blog

Wprowadzenie: W nowoczesnych systemach transportu lotniczego szybki czas obsługi samolotów ma kluczowe znaczenie dla utrzymania punktualności lotów i zwiększenia rentowności linii lotniczych. Po wylądowaniu samolot przewożący pasażerów musi przejść serię złożonych operacji naziemnych - w tym wysiadanie, sprzątanie, uzupełnianie zapasów i załadunek - zanim ponownie wystartuje. Niewidocznym bohaterem stojącym za tą sprawną operacją jest obsługa naziemna samolotów.

Efektywność obsługi naziemnej bezpośrednio wpływa na punktualność lotów i rentowność linii lotniczych. Dlatego też minimalizacja czasu postoju na ziemi przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa i poprawie efektywności operacyjnej lotniska stała się stałym celem dla branży lotniczej.

Obsługa naziemna samolotów, zwana również operacjami naziemnymi, odnosi się do różnych usług świadczonych podczas postoju samolotu przy bramce terminalu lotniskowego. Usługi te obejmują wszystkie wymagania od przylotu do odlotu samolotu, w tym sprzątanie kabiny, serwis toalet, uzupełnianie zapasów, usługi cateringowe, usługi rampowe, usługi terminalowe i usługi dyspozytorskie lotów.

Obsługa naziemna jest niezbędna dla sprawnego funkcjonowania transportu lotniczego, a jej znaczenie znajduje odzwierciedlenie w kilku aspektach:

• Punktualność lotów: Efektywność obsługi naziemnej bezpośrednio wpływa na czas obsługi i punktualność lotów. Sprawne operacje skracają czas postoju na ziemi i minimalizują opóźnienia, poprawiając doświadczenia pasażerów.
• Rentowność linii lotniczych: Krótszy czas obsługi wiąże się ze skróconym czasem postoju na ziemi, co prowadzi do wyższych zysków. Zoptymalizowane procesy zwiększają wykorzystanie samolotów i częstotliwość lotów.
• Efektywność operacyjna lotniska: Jako kluczowy element operacji lotniskowych, efektywna obsługa naziemna poprawia ogólną przepustowość i zmniejsza zatłoczenie.
• Zadowolenie pasażerów: Jakość usług bezpośrednio wpływa na doświadczenia pasażerów poprzez komfort kabiny, usprawnione wejście na pokład i sprawne obsługę bagażu.
• Bezpieczeństwo: Wszystkie operacje naziemne muszą przestrzegać ścisłych protokołów bezpieczeństwa w celu ochrony samolotów, personelu i sprzętu.

Obsługa naziemna obejmuje wielu interesariuszy:

• Linie lotnicze: Główni użytkownicy, którzy ustalają standardy usług i nadzorują jakość.
• Lotniska: Zazwyczaj zapewniają infrastrukturę i niektóre usługi, takie jak przydział bramek i konserwacja pasów startowych.
• Dostawcy usług naziemnych: Specjalistyczne firmy oferujące sprzątanie kabin, obsługę bagażu i catering.
• Inne linie lotnicze: Mogą świadczyć wzajemne usługi obsługi naziemnej na podstawie umów.
• Organy regulacyjne: Ustanawiają standardy bezpieczeństwa i jakości, prowadząc jednocześnie nadzór.

Linie lotnicze często zlecają obsługę naziemną lotniskom, dostawcom usług lub innym przewoźnikom. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) szacuje, że ponad 50% globalnej obsługi naziemnej na lotniskach jest zlecana na zewnątrz. Takie podejście pomaga liniom lotniczym obniżyć koszty, poprawić efektywność i skupić się na podstawowych operacjach.

• Redukcja kosztów: Obniża koszty pracy, sprzętu i szkoleń.
• Zyski z efektywności: Dostawcy często dysponują zaawansowanym sprzętem i wyspecjalizowanymi zespołami.
• Główny cel: Pozwala liniom lotniczym skoncentrować się na planowaniu tras i marketingu.
• Elastyczność: Usługi mogą skalować się wraz z sezonowymi wahaniami popytu.

• Kontrola jakości: Wymaga solidnego nadzoru w celu utrzymania standardów.
• Koordynacja: Wymaga skutecznej komunikacji między liniami lotniczymi a dostawcami.
• Bezpieczeństwo danych: Potencjalne ryzyko ujawnienia poufnych informacji.

Linie lotnicze często korzystają ze standardowych w branży umów o wzajemnej pomocy w zakresie obsługi naziemnej (MAGSA), po raz pierwszy opublikowanych w 1981 r. przez Air Transport Association z corocznymi korektami cen w oparciu o zmiany amerykańskiego wskaźnika cen producentów. Alternatywnie, mogą przyjąć Standardową Umowę Obsługi Naziemnej (SGHA) IATA z Podręcznika Obsługi Lotniskowej lub negocjować niestandardowe umowy.

• Sprzątanie kabiny: Przywracanie siedzeń, kuchni i toalet do nieskazitelnego stanu.
• Serwis toalet: Opróżnianie zbiorników na ścieki i uzupełnianie zapasów wody.
• Uzupełnianie zapasów: Uzupełnianie materiałów do czytania, koców i udogodnień.
• Kontrole bezpieczeństwa: Przesiewanie w poszukiwaniu przedmiotów zabronionych zgodnie z polityką linii lotniczych lub przepisami.
• Serwis wodny: Napełnianie systemów wody pitnej.

Obejmuje usuwanie niewykorzystanej żywności/napojów i załadunek świeżych zapasów dla pasażerów i załogi. Posiłki są przygotowywane głównie na ziemi, aby zminimalizować przygotowanie w locie, a wózki cateringowe są wymieniane między lotami.

Operacje prowadzone na płycie postojowej lub stanowisku postojowym obejmują:

• Kierowanie: Kierowanie samolotów do/z pozycji postojowych.
• Holowanie: Używanie ciągników do pchania do ruchu samolotów.
• Klimatyzacja/ogrzewanie: Utrzymanie komfortu kabiny podczas wejścia na pokład.
• GPU/Rozruch powietrzny: Zapewnienie zewnętrznego zasilania i uruchamiania silnika.
• Obsługa bagażu: Przenoszenie bagażu za pomocą pasów i wózków.
• Operacje cargo: Załadunek/rozładunek za pomocą specjalistycznego sprzętu.
• Odrabianie lodu: Zimowa obróbka powierzchni samolotu.

Obejmuje operacje przy stanowiskach odprawy, usługi przylotów/odlotów przy bramkach, pomoc w transferze i zarządzanie poczekalniami - wszystkie kluczowe punkty kontaktu z pasażerami.

Koordynuje ruchy samolotów, utrzymując komunikację z operacjami lotniskowymi i kontrolą ruchu lotniczego.

• Standaryzacja: Ustanowienie jednolitych procedur operacyjnych.
• Usprawnianie: Identyfikacja i eliminacja wąskich gardeł.
• Automatyzacja: Wdrażanie zautomatyzowanych systemów bagażowych i sprzętu do czyszczenia.

• Systemy informatyczne: Platformy informacji o lotach i zarządzania operacjami.
• IoT: Monitorowanie i konserwacja sprzętu w czasie rzeczywistym.
• AI: Inteligentna alokacja zasobów i harmonogramowanie.

Kompleksowe programy szkoleniowe obejmujące umiejętności techniczne, protokoły bezpieczeństwa i doskonałość w obsłudze.

Wzmacnianie koordynacji między liniami lotniczymi, lotniskami i dostawcami usług poprzez wspólne planowanie i systemy informacyjne.

Eliminacja strat czasu, zasobów i pracy przy jednoczesnym wspieraniu kultury ciągłego doskonalenia.

Opracowywanie, aktualizowanie i ścisłe egzekwowanie kompleksowych procedur bezpieczeństwa.

Regularne instrukcje i ćwiczenia awaryjne w celu zwiększenia świadomości i zdolności reagowania.

Rutynowe kontrole sprzętu i audyty operacyjne w celu identyfikacji i korygowania zagrożeń.

Wdrażanie systemów monitoringu i sprzętu ochronnego w celu ograniczenia ryzyka.

Promowanie świadomości bezpieczeństwa w całej organizacji poprzez zachęty do zgłaszania i programy uznaniowe.

Harmonogramowanie oparte na sztucznej inteligencji, roboty czyszczące/ładowarki i zautomatyzowany sprzęt zmienią operacje.

Łączność sprzętu z obsługą IoT, przetwarzanie danych w chmurze i analityka predykcyjna zoptymalizują wydajność.

Energooszczędny sprzęt, ekologiczne materiały i praktyki gospodarki o obiegu zamkniętym zmniejszą wpływ na środowisko.

Usługi dostosowane do potrzeb pasażerów i spersonalizowane rozwiązania dla linii lotniczych poprawią wrażenia.

Wnioski: Obsługa naziemna samolotów pozostaje niezbędna dla systemów transportu lotniczego. Poprzez optymalizację procesów, innowacje technologiczne, rozwój siły roboczej, podejścia oparte na współpracy i zarządzanie lean, branża może osiągnąć większą wydajność, punktualność i rentowność, zachowując jednocześnie rygorystyczne standardy bezpieczeństwa. Przyszłe postępy w inteligentnych systemach, integracji sieciowej, zrównoważonym rozwoju i personalizacji jeszcze bardziej podniosą rolę obsługi naziemnej w ciągłym rozwoju lotnictwa.