Equipamento de aviação Co. de Chongqing Huidi, Ltd.
Portuguese
Equipamento de aviação Co. de Chongqing Huidi, Ltd.
| Quantidade de ordem mínima: | 1 ea |
|---|---|
| Termos de pagamento: | T/T |
Somos adequados para realizar a manutenção das seguintes classificações:
Reparação de fuselagem, reparação de motores, reparação de hélices, reparação de componentes e outros.
Válido até 31 de dezembro de 2028.
Série TB20: Manutenção programada limitada a 2000 FH (inclusive) e inferior; inspecções e reparações de extensão de vida útil até 16000 FH.
Série TB 200: Manutenção programada limitada a 2000 FH (inclusive) e abaixo.
Série Cessna 172: Manutenção programada limitada a 600 FH (inclusive) e abaixo; todas as inspecções suplementares até 12000 FH/20Y (inclusive).
Série PA-44: Manutenção programada limitada a 2000 FH (inclusive).
Série Robinson R22/R44: Manutenção programada limitada a 4400 FH (inclusive).
Série DA42: Manutenção programada limitada a 6000 FH/12Y (inclusive).
(As capacidades de manutenção regular mencionadas acima incluem reparações e modificações que podem ser realizadas em conjunto com estes serviços.)
Os serviços de reparação estão disponíveis para os seguintes modelos de motores:
Motores das séries IO-360, LO-360, 0-360, IO-390C, IO-540, 0-540 e IO-720.
Motores HO-360-CIA, HIO-360-DIA, HIO-360-G1A e HIO-360-F1AD.
Motores CMI IO-360-ES.
HC-B3TN-3AF, HC-B3TN-3B, HC-B3TN-3D, HC-B4TW-3, hélices HC-B4MP-3C (revisão).
As hélices da série HC-C2Y/-C3Y/-C4Y/-C5Y/-C6Y (revisão).
Revisão das hélices HC-E3YR-1RF, PHC-J3YF-1RF, HC-E4N-3() e HC-D4N-3().
Revisão das hélices de passo fixo da série MCCAULEY [1A(), 1B(), 1C(), 1D(), 1P().
Revisão das hélices 76EM8.
| Capítulo ATA | Subcapítulo ATA | Restrições de componentes específicos |
| ATA-21 Sistema de ar condicionado |
21-20 Sistema de distribuição de ar | Ventilador |
| 21-40 Sistema de aquecimento | / | |
| 21-60 Sistema de controlo da temperatura da cabina | / | |
| ATA-22 Autovôo |
22-10 Sistema de piloto automático | / |
| ATA-23 Comunicação |
23-10 Sistema de comunicação de alta frequência (HF) | / |
| 23-50 Sistema de áudio integrado | / | |
| 23-70 Monitorização de áudio/vídeo | / | |
| ATA-24 Fornecimento de energia |
Sistema de geração de energia AC 24-20 | Alternador |
| ATA-27 Controles de voo |
27-10 Sistema de controlo do alerão | / |
| 27-20 Sistema de controlo do leme | / | |
| Sistema de controlo do elevador | / | |
| 27-50 Sistema de controlo de chamas no bordo traseiro | / | |
| ATA-28 Combustível |
28-10 Armazenamento de combustível | Capa do reservatório de combustível, válvula de ventilação, selante |
| 28-20 Sistema de distribuição de combustível para aeronaves | / | |
| 28-40 Indicador de combustível para aeronaves | / | |
| ATA-29 Potência hidráulica |
29-10 Hidráulica, Sistema principal | Bomba hidráulica |
| ATA-31 Instrumentos |
31-40 Computador central (sistema de indicação do motor e de alerta da tripulação) | Componentes do motor/carroça |
| 31-60 Exibição central | / | |
| ATA-32 Estação de aterragem |
32-10 Engrenagem principal de aterragem | / |
| 32-20 Engrenagem de aterragem nariz/cauda | / | |
| 32-30 Sistema de retração/extensão do trem de pouso | / | |
| 32-40 Sistema de travagem do trem de aterragem | / | |
| ATA-33 Lâmpadas |
33-40 Luzes externas | Caixa de alimentação de luz estroboscópico, caixa de alimentação |
| ATA-34 Navegação |
34-10 Dados do ambiente de voo | / |
| 34-20 Sistema de dados de atitude e direção | / | |
| 34-30 Auxílios de aterragem e de rolamento | / | |
| 34-40 Sistema independente de medição da posição | Mecanismo giroscópio | |
| 34-50 Sistema de medição da posição dependente | / | |
| 34-60 Sistema de cálculo de gestão de voos | / | |
| ATA-36 Fornecimento de ar |
36-20 Sistema de indicação da fonte de ar | Medidor de pressão de entrada |
| ATA-37 Vazio |
37-20 Sistema de indicação do vácuo | Vazão e amperímetro, vácuoímetro |
| ATA-55 Estabilizador |
55-20 Estrutura do elevador | / |
| 55-40 Estrutura do leme | / | |
| ATA-57 Ala |
57-50 Estrutura da superfície de controlo da asa | / |
| ATA-61 Propulsão/propulsão |
61-20 Sistema de controlo da hélice | / |
| ATA-71 Centrais elétricas |
71-20 Secção de montagem do motor | / |
| ATA-73 Combustível do motor e controlo |
73-10 Distribuição do combustível do motor | Injetor de combustível |
| 73-20 Sistema de controlo do combustível | / | |
| ATA-74 Ignição |
74-10 Fornecimento de energia de ignição | Magneto, carcaça de magneto |
| 74-20 Fios de ignição (distribuição) | Cabos de alta tensão | |
| ATA-77 Indicador do motor |
77-10 Sistema de indicação de potência | / |
| ATA-80 Iniciação |
80-10 Balanço do motor | / |
| ATA-85 Motor de pistão |
85-20 Secção de potência do motor a pistão | / |
| 85-40 Secção traseira do motor a pistão | / |
Substituição de motores: série TB 20, série TB200, série DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming), Robinson R44 (Lycoming).
Substituição do trem de pouso: série TB20, série TB200, série DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming).
Ensaios não destrutivos: Ensaios de partículas magnéticas, ensaios de corrente de redemoinho, ensaios de fluorescência, ensaios de ultra-som.
Uma pintura em grande escala.
Consulte-nos para mais detalhes.