Polish
| Minimalne zamówienie: | 1 ea |
|---|---|
| Zasady płatności: | T/T |
Jesteśmy w stanie zapewnić utrzymanie następujących ocen:
Naprawa kadłuba samolotu, naprawę silnika, naprawę śmigłowca, naprawę części i inne.
Dotyczy 31 grudnia 2028 r.
Seria TB20: planowana konserwacja ograniczona do 2000 FH (włącznie) i poniżej; inspekcje i naprawy przedłużające żywotność do 16000 FH.
Seria TB 200: planowana konserwacja ograniczona do 2000 FH (włącznie) i poniżej.
Cessna serii 172: Planowana konserwacja ograniczona do 600 FH (włącznie) i poniżej; wszystkie dodatkowe inspekcje do 12000 FH/20Y (włącznie).
Seria PA-44: Planowana konserwacja ograniczona do 2000 FH (włącznie).
Seria Robinson R22/R44: Planowana konserwacja ograniczona do 4400 FH (włącznie).
Seria DA42: Planowana konserwacja ograniczona do 6000 FH/12Y (włącznie).
(Pomówione powyżej możliwości regularnej konserwacji obejmują naprawy i modyfikacje, które mogą być wykonywane w połączeniu z tymi usługami.)
Usługi naprawcze są dostępne dla następujących modeli silników:
Silniki z serii IO-360, LO-360, 0-360, IO-390C, IO-540, 0-540 i IO-720.
silniki HO-360-CIA, HIO-360-DIA, HIO-360-G1A i HIO-360-F1AD.
CMI IO-360-ES.
HC-B3TN-3AF, HC-B3TN-3B, HC-B3TN-3D, HC-B4TW-3, HC-B4MP-3C śmigłowce (rewizja).
śmigłowce serii HC-C2Y/-C3Y/-C4Y/-C5Y/-C6Y (rewizja).
Przebudowa śmigłowców HC-E3YR-1RF, PHC-J3YF-1RF, HC-E4N-3() i HC-D4N-3().
Przebudowa śmigłowców serii MCCAULEY [1A(), 1B(), 1C(), 1D(), 1P()
Rewizja śmigłowców 76EM8.
| Rozdział ATA | Podrozdział ATA | Ograniczenia dotyczące szczegółowych składników |
| ATA-21 System klimatyzacji |
21-20 System dystrybucji powietrza | Wiatrak |
| 21-40 System ogrzewania | / | |
| 21-60 System regulacji temperatury w kabinie | / | |
| ATA-22 Automatyczny lot |
22-10 System pilota automatycznego | / |
| ATA-23 Komunikacja |
23-10 System komunikacji wysokiej częstotliwości (HF) | / |
| 23-50 Zintegrowany system audio | / | |
| 23-70 Monitorowanie audio/wideo | / | |
| ATA-24 Zasilanie |
System wytwarzania energii 24-20 AC | Alternator |
| ATA-27 Kontrola lotu |
27-10 System sterowania Aileron | / |
| 27-20 System sterowania sterem | / | |
| 27-30 System sterowania windą | / | |
| 27-50 System sterowania błyskami na tylnej krawędzi | / | |
| ATA-28 Paliwo |
28-10 Przechowywanie paliwa | Kapułka wypełniacza paliwa, zawór wentylacyjny, uszczelniacz |
| 28-20 System dystrybucji paliwa dla statków powietrznych | / | |
| 28-40 Wskaźnik paliwa dla samolotów | / | |
| ATA-29 Elektrownia hydrauliczna |
29-10 Hydraulika, system główny | Pompy hydrauliczne |
| ATA-31 Instrumenty |
31-40 Komputer centralny (system ostrzegania silnika i załogi) | Składniki silnika/korpusu |
| 31-60 Wyświetlacz centralny | / | |
| ATA-32 Pociąg lądowy |
32-10 Główne pociągi lądowe | / |
| 32-20 Narzędzie lądowania nosa/ogona | / | |
| 32-30 Układ przyciągania/rozciągania podwozia lądowania | / | |
| 32-40 Układ hamulcowy podwozia lądowania | / | |
| ATA-33 Światła |
33-40 Światła zewnętrzne | Zestaw zasilania światła strobowego, zestaw zasilania |
| ATA-34 Nawigacja |
34-10 Dane dotyczące środowiska lotu | / |
| 34-20 System danych o nastawieniu i kierunku | / | |
| 34-30 Pomocy w lądowaniu i kierowaniu | / | |
| 34-40 Niezależny system pomiaru pozycji | Mechanizm gyroskopu | |
| 34-50 System pomiaru zależnej pozycji | / | |
| 34-60 System obliczeń zarządzania lotem | / | |
| ATA-36 Zaopatrzenie w powietrze |
36-20 System wskazywania źródła powietrza | Miernik ciśnienia do wchłaniania |
| ATA-37 Próżnia |
37-20 Układ wskazujący próżnię | Próżnik i amperometr, próżniarka |
| ATA-55 Stabilizator |
55-20 Konstrukcja windy | / |
| 55-40 Struktura steru | / | |
| ATA-57 Skrzydło |
57-50 Struktura powierzchni sterowania skrzydłem | / |
| ATA-61 Śmigło/pęd |
61-20 System sterowania śmigłą | / |
| ATA-71 Elektrownia |
71-20 Sekcja montażu silnika | / |
| ATA-73 Paliwo silnika i sterowanie |
73-10 Dystrybucja paliwa silnika | Wstrzykiwacz paliwa |
| System kontroli paliwa 73-20 | / | |
| ATA-74 Wypalenie |
74-10 Zasilanie zapłonowe | Magneto, obudowa magnetyczna |
| 74-20 Przewód zapłonowy (rozporządzenie) | Druty wysokonapięciowe | |
| ATA-77 Wskaźnik silnika |
77-10 System wskazujący moc | / |
| ATA-80 Rozpoczęcie |
80-10 Sway silnika | / |
| ATA-85 Silnik tłokowy |
85-20 Sekcja mocy silnika tłokowego | / |
| 85-40 Sekcja tylna silnika tłokowego | / |
Zmiana silnika: TB 20 serii, TB200 serii, DA42 serii, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming), Robinson R44 (Lycoming).
Zmiana podwozia lądowania: seria TB20, seria TB200, seria DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming).
Badanie nieniszczące: badanie cząstek magnetycznych, badanie prądu wirusowego, badania fluorescencji, badania ultradźwiękowe.
Obraz w pełnej skali.
Skontaktuj się z nami o więcej szczegółów.