نحن كفؤون لتحقيق الحفاظ على التصنيفات التالية:
إصلاح الجسم، إصلاح المحرك، إصلاح المروحة، إصلاح المكونات، وغيرها.
صالحة حتى 31 ديسمبر 2028
سلسلة TB20: الصيانة المجدولة محدودة إلى 2000 FH (بما في ذلك) أو أقل؛ عمليات التفتيش والإصلاحات الممتدة حتى 16000 FH.
سلسلة TB 200: الصيانة المجدولة محدودة إلى 2000 FH (بما في ذلك) أو أقل.
سلسلة Cessna 172: الصيانة المجدولة محدودة إلى 600 FH (بما في ذلك) أو أقل ؛ جميع عمليات التفتيش الإضافية حتى 12000 FH/20Y (بما في ذلك).
سلسلة PA-44: الصيانة المجدولة محدودة إلى 2000 FH (بما في ذلك).
سلسلة روبنسون R22/R44: الصيانة المجدولة محدودة إلى 4400 FH (بما في ذلك).
سلسلة DA42: الصيانة المجدولة محدودة إلى 6000 FH / 12Y (متضمنة).
(تميزات الصيانة العادية المذكورة أعلاه تشمل الإصلاحات والتعديلات التي يمكن إجراؤها بالتزامن مع هذه الخدمات.)
خدمات الإصلاح متاحة لنماذج المحركات التالية:
محركات سلسلة IO-360 و LO-360 و 0-360 و IO-390C و IO-540 و 0-540 و IO-720
محركات HO-360-CIA و HIO-360-DIA و HIO-360-G1A و HIO-360-F1AD.
محركات CMI IO-360-ES
المروحة HC-B3TN-3AF، HC-B3TN-3B، HC-B3TN-3D، HC-B4TW-3، HC-B4MP-3C (إصلاح).
المروحة من سلسلة HC-C2Y/-C3Y/-C4Y/-C5Y/-C6Y (إصلاح).
إصلاح المروحة HC-E3YR-1RF و PHC-J3YF-1RF و HC-E4N-3 (()) و HC-D4N-3 (())
إصلاح المروحيّات من سلسلة MCCAULEY [1A (()) ، 1B (()) ، 1C (()) ، 1D (()) ، 1P (())
إصلاح المروحة 76EM8.
| فصل ATA | الفصل الفرعي ATA | قيود المكونات الخاصة |
| ATA-21 نظام تكييف الهواء |
21-20 نظام توزيع الهواء | مروحة |
| 21-40 نظام التدفئة | / | |
| 21-60 نظام التحكم في درجة حرارة المقصورة | / | |
| ATA-22 الطيران الذاتي |
22-10 نظام الطيار الآلي | / |
| ATA-23 التواصل |
23-10 نظام الاتصال عالي التردد (HF) | / |
| 23-50 نظام صوت متكامل | / | |
| 23-70 مراقبة الصوت / الفيديو | / | |
| ATA-24 إمدادات الطاقة |
نظام توليد الطاقة 24-20 AC | محول الطاقة |
| ATA-27 أجهزة التحكم في الطيران |
27-10 نظام التحكم في الطائرة | / |
| 27-20 نظام تحكم الدفة | / | |
| 27-30 نظام التحكم في المصعد | / | |
| 27-50 نظام التحكم في الشعلة في الحافة الخلفية | / | |
| ATA-28 الوقود |
28-10 تخزين الوقود | غطاء ملء الوقود، صمام التهوية، الختم |
| نظام توزيع وقود الطائرات | / | |
| 28-40 مؤشر وقود الطائرات | / | |
| ATA-29 الطاقة الهيدروليكية |
29-10 الهيدروليك، النظام الرئيسي | مضخة هيدروليكية |
| ATA-31 الأدوات |
31-40 الحاسوب المركزي (نظام إشارة المحرك ونظام تحذير الطاقم) | مكونات المحرك/جسم السيارة |
| 31-60 العرض المركزي | / | |
| ATA-32 معدات الهبوط |
32-10 معدات الهبوط الرئيسية | / |
| 32-20 جهاز الهبوط الأنف/الذيل | / | |
| 32-30 نظام إعادة / تمديد عربة الهبوط | / | |
| 32-40 نظام مكابح عربة الهبوط | / | |
| ATA-33 المصابيح |
33-40 المصابيح الخارجية | علبة الطاقة الضوئية، علبة الطاقة |
| ATA-34 الملاحة |
34-10 بيانات بيئة الطيران | / |
| 34-20 نظام بيانات الموقف والاتجاه | / | |
| 34-30 مساعدات الهبوط والإقلاع | / | |
| 34-40 نظام قياس الموقف المستقل | آلية الجيروسكوب | |
| 34-50 نظام قياس الموقف المعتمد | / | |
| 34-60 نظام حساب إدارة الطيران | / | |
| ATA-36 إمدادات الهواء |
36-20 نظام إشارة مصدر الهواء | مقياس ضغط الإدخال |
| ATA-37 الفراغ |
37-20 نظام إشارة الفراغ | الفراغ والامتر، مقياس الفراغ |
| ATA-55 المثبت |
55-20 هيكل المصعد | / |
| 55-40 هيكل الدفة | / | |
| ATA-57 الجناح |
57-50 هيكل سطح التحكم بالجناح | / |
| ATA-61 المروحة / الدفع |
61-20 نظام تحكم المروحة | / |
| ATA-71 محطة توليد الطاقة |
71-20 قسم تركيب المحرك | / |
| ATA-73 وقود المحرك والتحكم |
73-10 توزيع وقود المحرك | حقن الوقود |
| نظام تحكم الوقود 73-20 | / | |
| ATA-74 الإشعال |
74-10 مصدر طاقة الإشعال | مغناطيس، غطاء مغناطيس |
| 74-20 سلك الإشعال (التوزيع) | أسلاك عالية الجهد | |
| ATA-77 مؤشر المحرك |
77-10 نظام إشارة الطاقة | / |
| ATA-80 البدء |
80-10 تحريك المحرك | / |
| ATA-85 محرك البستون |
85-20 قسم طاقة محرك البستون | / |
| 85-40 الجزء الخلفي من محرك البستون | / |
استبدال المحرك: سلسلة TB 20 ، سلسلة TB200 ، سلسلة DA42 ، Cessna 172 (Lycoming) ، Piper PA-44 (Lycoming) ، Robinson R44 (Lycoming).
استبدال عربة الهبوط: سلسلة TB20 ، سلسلة TB200 ، سلسلة DA42 ، Cessna 172 (Lycoming) ، Piper PA-44 (Lycoming).
اختبار غير مدمر: اختبار الجسيمات المغناطيسية، اختبار التيار الدوامي، اختبار الفلوريسانس، اختبار الموجات فوق الصوتية.
لوحة كاملة الحجم
استشرنا لمزيد من التفاصيل.
