Hinterlass eine Nachricht
Wir rufen Sie bald zurück!
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
Bitte überprüfen Sie Ihre E-Mail!
Mehr Informationen ermöglichen eine bessere Kommunikation.
Erfolgreich eingereicht!
Wir rufen Sie bald zurück!
Hinterlass eine Nachricht
Wir rufen Sie bald zurück!
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
Bitte überprüfen Sie Ihre E-Mail!
Hersteller: | Cessna (Textron Aviation) | Erster Flug: | 1955 |
---|---|---|---|
Funktion: | Einmotorige, viersitzige, leichte Nutzflugzeuge | Motor: | Typischerweise ein Lycoming IO-360-L2A (180 PS) oder Continental O-300 (145 PS in älteren Modellen) |
Propeller: | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Höchstgeschwindigkeit: | ~123 ∼140 Knoten (142 ∼161 mph, 228 ∼260 km/h) |
Reichweite: | ~ 600 ∼ 800 Seemeilen (mit Reserven) | Dienstgipfelhöhe: | ~ 13.500 ∼ 14.000 Fuß |
Kraftstoffkapazität: | 56 Gallonen (verwendbar) | Leergewicht: | ~ 1.600 ∼ 1.700 Pfund |
Hervorheben: | 13 000 Fuß Cessna 172 Skyhawk,Erster Flug Cessna 172 Skyhawk,1955 Cessna 172 Skyhawk |
Eigenschaft | Wert |
---|---|
Hersteller | Cessna (Textron Aviation) |
Erster Flug | 1955 |
Funktion | Einmotorige, viersitzige, leichte Nutzflugzeuge |
Motor | Typischerweise ein Lycoming IO-360-L2A (180 PS) oder Continental O-300 (145 PS in älteren Modellen) |
Propeller | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm |
Höchstgeschwindigkeit | ~ 123 ∼ 140 Knoten (142 ∼ 161 mph, 228 ∼ 260 km/h) |
Reichweite | ~ 600 ∼ 800 Seemeilen (mit Reserven) |
Dienstleistungsobergrenze | ~ 13.500 ∙ 14.000 Fuß |
Kraftstoffkapazität | 56 Gallonen (verwendbar) |
Leeres Gewicht | ~ 1.600 ∼ 1.700 Pfund |
DieCessna 172 SkyhawkWir können die neuen oder gebrauchten Flugzeuge von Cessna 172 liefern.
172M (1976 bis 1986) | Klassischer Trainer mit einem 160 PS starken Motor |
172R (1996-2009) | 160 PS, erhöhte MTOW |
172S (1998 bis heute, Modell "SP") | 180 PS, Garmin G1000 Glas-Cockpit |
172 Skyhawk XP | Kraftstoffeinspritzmotor für eine bessere Leistung |
Die Cessna 172 bleibt aufgrund ihrer Einfachheit, Sicherheit und Vielseitigkeit bei Flugschulen, Privatpiloten und sogar einigen kommerziellen Betreibern beliebt.