Équipement Cie., Ltd d'aviation de Chongqing Huidi.
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Équipement Cie., Ltd d'aviation de Chongqing Huidi.
| Lieu d'origine: | Amérique |
|---|---|
| Nom de marque: | Textron |
| Certification: | FAA 8130-3 |
| Numéro de modèle: | Cessna172 Skyhawk |
| fabricant: | Cessna (Textron Aviation) | Le premier vol: | 1955 |
|---|---|---|---|
| Le rôle: | Aéronefs utilitaires légers monomoteurs à quatre places | MOTEUR: | Typiquement un Lycoming IO-360-L2A (180 ch) ou Continental O-300 (145 ch dans les modèles plus ancie |
| Hélice: | à deux lames, à hauteur fixe ou à vitesse constante | Vitesse maximale: | ~123 ∼140 nœuds (142 ∼161 mph, 228 ∼260 km/h) |
| Gamme: | ~ 600 à 800 milles nautiques (avec réserves) | Plafond de service: | ~ 13 500 ∼ 14 000 pieds |
| Capacité de carburant: | 56 gallons (utilisables) | Poids vide: | ~ 1 600 à 1 700 livres |
| Mettre en évidence: | 13 000 pieds Cessna 172 Skyhawk,Le premier vol du Cessna 172 Skyhawk,1955 Cessna 172 Skyhawk |
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| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Cessna (Textron Aviation) |
| Premier vol | 1955 |
| Rôle | Avion utilitaire léger monomoteur à quatre places |
| Moteur | Généralement un Lycoming IO-360-L2A (180 ch) ou un Continental O-300 (145 ch dans les anciens modèles) |
| Hélice | Bipale, à pas fixe ou à vitesse constante |
| Vitesse maximale | ~ 123 à 140 nœuds (142 à 161 mph, 228 à 260 km/h) |
| Gamme | ~600-800 milles marins (avec réserves) |
| Plafond de service | ~13 500 à 14 000 pieds |
| Capacité de carburant | 56 gallons (utilisables) |
| Poids à vide | ~1 600 à 1 700 livres |
LeCessna 172 Skyhawkest l’un des avions d’aviation générale les plus populaires et les plus utilisés au monde. Nous pouvons fournir les avions Cessna 172 neufs ou d'occasion.
| 172 millions (1976-1986) | Entraîneur classique avec un moteur de 160 ch |
| 172R (1996-2009) | 160 ch, MTOW augmentée |
| 172S (1998-présent, modèle "SP") | 180 ch, cockpit en verre Garmin G1000 |
| 172 XP du Faucon céleste | Moteur à injection pour de meilleures performances |
Le Cessna 172 reste un favori parmi les écoles de pilotage, les pilotes privés et même certains opérateurs commerciaux en raison de sa simplicité, de sa sécurité et de sa polyvalence.