| উৎপাদনকারী: | সেসনা (টেক্সট্রন এভিয়েশন) | প্রথম ফ্লাইট: | 1955 |
|---|---|---|---|
| ভূমিকা: | একক ইঞ্জিন, চার আসন, হালকা ইউটিলিটি বিমান | ইঞ্জিন: | সাধারণত একটি লাইভিং আইও -360-এল 2 এ (180 এইচপি) বা কন্টিনেন্টাল ও -300 (পুরানো মডেলগুলিতে 145 এইচপি) |
| প্রোপেলার: | 2-ব্লেড, স্থির-পিচ বা ধ্রুবক গতি | সর্বাধিক গতি: | ~ 123–140 নট (142–161 এমপিএইচ, 228–260 কিমি/ঘন্টা) |
| পরিসর: | ~ 600–800 নটিক্যাল মাইল (রিজার্ভ সহ) | পরিষেবা সিলিং: | ~ 13,500–14,000 ফুট |
| জ্বালানী ক্ষমতা: | 56 গ্যালন (ব্যবহারযোগ্য) | খালি ওজন: | ~ 1,600–1,700 পাউন্ড |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | ১৩০০০ ফুট সেসনা ১৭২ স্কাইহক,প্রথম ফ্লাইট সিসনা ১৭২ স্কাইহক,১৯৫৫ সিসনা ১৭২ স্কাইহক |
||
| বৈশিষ্ট্য | মান |
|---|---|
| নির্মাতা | সেসনা (টেক্সট্রন এভিয়েশন) |
| প্রথম উড্ডয়ন | ১৯৫৫ |
| ভূমিকা | এক ইঞ্জিন বিশিষ্ট, চার-আসন বিশিষ্ট, হালকা ইউটিলিটি বিমান |
| ইঞ্জিন | সাধারণত একটি লাইকোমিং আইও-৩৬০-এল২এ (১৮০ এইচপি) বা কন্টিনেন্টাল ও-৩০০ (পুরোনো মডেলগুলিতে ১৪৫ এইচপি) |
| প্রপেলার | ২-ব্লেড, ফিক্সড-পিচ বা কনস্ট্যান্ট-স্পিড |
| সর্বোচ্চ গতি | ~১২৩–১৪০ নট (১৪২–১৬১ মাইল প্রতি ঘণ্টা, ২২৮–২৬০ কিমি/ঘণ্টা) |
| পাল্লা | ~৬০০–৮০০ নটিক্যাল মাইল (সংরক্ষণ সহ) |
| সার্ভিস সিলিং | ~১৩,৫০০–১৪,০০০ ফুট |
| জ্বালানি ধারণক্ষমতা | ৫৬ গ্যালন (ব্যবহারযোগ্য) |
| খালি ওজন | ~১,৬০০–১,৭০০ পাউন্ড |
সেসনা ১৭২ স্কাইহক বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং বহুল ব্যবহৃত সাধারণ বিমান চলাচল বিমানগুলির মধ্যে একটি। আমরা সেসনা ১৭২-এর নতুন বা ব্যবহৃত বিমান সরবরাহ করতে পারি।
| ১৭২এম (১৯৭৬-১৯৮৬) | একটি ১৬০ এইচপি ইঞ্জিন সহ ক্লাসিক প্রশিক্ষক |
| ১৭২আর (১৯৯৬-২০০৯) | ১৬০ এইচপি, বর্ধিত এমটিওডব্লিউ |
| ১৭২এস (১৯৯৮ - বর্তমান, "এসপি" মডেল) | ১৮০ এইচপি, গারমিন জি১০০০ গ্লাস ককপিট |
| ১৭২ স্কাইহক এক্সপি | ভালো পারফরম্যান্সের জন্য ফুয়েল-ইনজেকশন ইঞ্জিন |
সেসনা ১৭২ তার সরলতা, নিরাপত্তা এবং বহুমুখীতার কারণে ফ্লাইট স্কুল, ব্যক্তিগত পাইলট এবং এমনকি কিছু বাণিজ্যিক অপারেটরদের মধ্যে আজও পছন্দের তালিকায় রয়েছে।
