เครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ Lycoming HIO-360 รุ่น 180-190HP

ที่ไลคัมมิง HIO-360ซีรีส์นี้เป็นเครื่องยนต์อากาศยานแบบพิเศษ สี่สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อโดยเฉพาะเฮลิคอปเตอร์การใช้งาน

• พิมพ์:สี่สูบ ตรงข้ามแนวนอน (สี่สูบแบน) ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• การกำจัด:361 ลูกบาศก์นิ้ว (5.9 ลิตร)
• กำลังขับ:โดยทั่วไปแล้วจะผลิตกำลัง 180 ถึง 190 แรงม้า(ขึ้นอยู่กับรุ่นและการกำหนดค่าเฉพาะ)
• อัตราการบีบอัด:แตกต่างกันไปตามรุ่น โดยทั่วไปจะเป็น 8.5:1
• น้ำหนัก:ประมาณ260 ถึง 280 ปอนด์(น้ำหนักแห้ง ขึ้นอยู่กับรุ่น)
• ประเภทเชื้อเพลิง:น้ำมันเบนซินการบิน (100LL)
• คูลลิ่ง:ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• ระบบจุดระเบิด:แมกนีโตคู่เพื่อความซ้ำซ้อน
• รอบต่อนาทีสีแดง:โดยทั่วไป 2,700 รอบต่อนาที
• ระบบเชื้อเพลิง:หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (การส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น)

เครื่องยนต์ HIO-360 ใช้ในเฮลิคอปเตอร์เป็นหลัก ได้แก่:

• เบลล์ 47(เฮลิคอปเตอร์เบายอดนิยม)
• ชไวเซอร์ 300(ยูทิลิตี้เบาและเฮลิคอปเตอร์ฝึก)
• เอนสตรอม เอฟ-28(เฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ขนาดเบา)

ซีรีส์ HIO-360 มีหลายรุ่น แต่ละรุ่นได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานเฮลิคอปเตอร์โดยเฉพาะ ตัวแปรที่โดดเด่นบางประการได้แก่:

• ไฮโอ-360-A1A:180 แรงม้า แบบหัวฉีด ใช้ใน Bell 47
• ไฮโอ-360-B1A:180 แรงม้า แบบหัวฉีด ใช้ใน Schweizer 300
• ไฮโอ-360-C1A:180 แรงม้า ระบบหัวฉีด ใช้ในเครื่องบิน Enstrom F-28
• ไฮโอ-360-D1A:190 แรงม้า แบบหัวฉีดเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพสูงสำหรับเฮลิคอปเตอร์รุ่นเฉพาะ

• การออกแบบเฉพาะของเฮลิคอปเตอร์:ปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องบินปีกหมุน โดยมีการดัดแปลงเพื่อรองรับความต้องการเฉพาะในการใช้งานเฮลิคอปเตอร์
• การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง:ให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ สมรรถนะที่ดีขึ้น และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
• ระบบแม๊กคู่:รับประกันความซ้ำซ้อนและความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิด
• โครงสร้างที่แข็งแกร่ง:สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อความเข้มงวดของการปฏิบัติการของเฮลิคอปเตอร์ รวมถึงการตั้งค่ากำลังสูงอย่างต่อเนื่อง
• ความสามารถในการปรับตัว:สามารถใช้ได้ทั้งในเฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์และเฮลิคอปเตอร์ฝึก

• เวลาระหว่างการยกเครื่อง (TBO):โดยทั่วไป1,800 ถึง 2,000 ชั่วโมงหรือ12 ปีขึ้นอยู่กับการใช้งานและการบำรุงรักษา
• งานบำรุงรักษาทั่วไป:การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนหัวเทียน และการตรวจสอบกระบอกสูบ วาล์ว และระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ
• ค่าใช้จ่ายในการยกเครื่อง:ค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องอาจมีตั้งแต่25,000 ดอลลาร์ถึง 35,000 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับขอบเขตของงานที่ต้องการ

• ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้วในการใช้งานเฮลิคอปเตอร์
• การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นและตอบสนองคันเร่ง
• ออกแบบมาเพื่อรองรับความต้องการพลังงานสูงอย่างต่อเนื่องของการทำงานของปีกหมุน
• มีอะไหล่และการสนับสนุนให้เลือกมากมาย

Lycoming HIO-360 เป็นเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้สำหรับเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็ก โดยนำเสนอความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่จำเป็นสำหรับปฏิบัติการด้วยปีกหมุน การออกแบบที่ฉีดเชื้อเพลิงและโครงสร้างที่แข็งแกร่งทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการการบินด้วยเฮลิคอปเตอร์