Tin tức

Lốp là một trong những vật tư tiêu hao thường được sử dụng trong máy bay. Chất lượng và hiệu suất của lốp ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển, an toàn của máy bay, cũng như chi phí thời gian và chi phí kinh tế cần thiết cho việc bảo trì sau này. Để tối đa hóa hiệu quả và lợi ích bay, cần phải chọn lốp có độ an toàn và lợi ích cao nhất.

Goodyear là một công ty có lịch sử hàng thế kỷ. Lốp hàng không do công ty sản xuất được sử dụng rộng rãi trong ngành, có độ bền cao và khả năng chịu va đập và áp lực tốt. Với sự tiến bộ và đổi mới liên tục trong sản xuất, lốp hàng không của Goodyear hiện đã nhận được sự đánh giá cao từ nhiều khách hàng.

Hôm nay, chúng ta hãy nói về các đề xuất về lưu trữ và sử dụng cho vỏ và ruột lốp hàng không nói chung.

Vỏ lốp cần được lật thường xuyên trong quá trình lưu trữ (khuyến nghị 3 tháng một lần) để tránh một phần nhất định phải chịu lực trong thời gian dài.

Ruột lốp cần được bảo quản trong túi đóng gói và đặt trong hộp các tông, và lấy ra trước khi sử dụng. Nếu không thể bảo quản trong túi đóng gói và đặt trong hộp các tông, cần được bôi trơn nhẹ nhàng bằng bột talc và đặt trong giấy cứng.

Lưu trữ và vận hành

• Giữ khô và tránh ánh nắng trực tiếp
• 0°-30°
•  Tránh xa các nguồn oxy hóa và thiết bị điện, đèn huỳnh quang, động cơ và máy phát điện, và bộ sạc pin
• Nguyên tắc FIFO (Nhập trước, xuất trước)
• Tránh tiếp xúc với dầu bôi trơn, xăng, nhiên liệu phản lực và dầu thủy lực

Nếu lốp bị ô nhiễm

• Rửa nhanh bằng nước xà phòng hoặc cồn biến tính
• Kiểm tra cao su xốp mềm
• Nếu tìm thấy cao su xốp:

​- Mặt lốp ==> tân trang

- Mặt bên lốp ==> loại bỏ
 

Lưu trữ trên kệ

Một số sản phẩm bán chạy nhất của lốp hàng không Goodyear