Os pneus são um dos consumíveis comumente utilizados em aeronaves. A qualidade e o desempenho dos pneus afetam diretamente o controle da aeronave, a segurança e o custo de tempo e econômico necessários para a manutenção subsequente. Para maximizar a eficiência e os benefícios do voo, é necessário escolher pneus com a maior segurança e benefícios.
A Goodyear é uma empresa com uma história centenária. Os pneus de aviação que produz são amplamente utilizados na indústria, sendo duráveis e com boa resistência a impactos e pressão. Com o progresso contínuo e a inovação na produção, os pneus de aviação da Goodyear receberam agora grande reconhecimento de muitos clientes.
Hoje, vamos falar sobre as sugestões de armazenamento e uso para câmaras de ar e pneus de aviação geral.
A carcaça do pneu precisa ser virada regularmente durante o armazenamento (recomenda-se 3 meses) para evitar que uma determinada parte seja submetida a força por um longo tempo.
A câmara de ar precisa ser armazenada em um saco de embalagem e colocada em uma caixa de papelão, e retirada antes do uso. Se não puder ser armazenada em um saco de embalagem e colocada em uma caixa de papelão, precisa ser levemente lubrificada com talco e colocada em papel duro.
Armazenamento e operação
- Manter seco e evitar a luz solar direta
- 0°-30°
- Evitar fontes de oxidação e equipamentos elétricos, lâmpadas fluorescentes, motores e geradores e carregadores de bateria
- Princípio FIFO
- Evitar contato com óleo lubrificante, gasolina, combustível de aviação e óleo hidráulico
Se o pneu estiver contaminado
- Lavar rapidamente com água e sabão ou álcool desnaturado
- Examinar a borracha macia e esponjosa
- Se for encontrada borracha esponjosa:
- Banda de rodagem ==> reformada
- Lateral da carcaça ==> descartada
Armazenamento em prateleira
Alguns dos produtos mais vendidos de pneus de aviação Goodyear
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