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¡Hoy, la 10ª Conferencia de Intercambio Técnico Profesional de Aviación General comenzó oficialmente! La primera lección, sin duda, es impartida por nuestra fábrica Lycoming.

Primero, Adrian J. McHardy y Edward Vincent, gerentes de ventas de los fabricantes de motores Lycoming, compartieron su experiencia con nosotros sobre los motores Lycoming. Esta vez, Lycoming nos explicó principalmente la tecnología del producto. Los motores Lycoming se han desarrollado durante 96 años, y todos están muy familiarizados con los productos Lycoming.
Cuando llegó la sesión de preguntas y respuestas, el ambiente se volvió aún más efervescente. Todos están muy entusiasmados con Lycoming. Los representantes técnicos y el personal de mantenimiento plantearon varios problemas que encontrarán en la operación real, y los fabricantes de Lycoming respondieron las preguntas una por una.

Todos estaban tan entusiasmados que el tiempo de clase pasó rápidamente. Durante el descanso para el té, nuestros clientes querían hablar con Lycoming.
Es algo común: Lycoming y Chongqing Huidi continuarán brindando todo el soporte técnico y de seguridad.

¡Nuevos amigos también se unieron a nosotros en esta reunión de intercambio! Después de los esfuerzos continuos de Chongqing Huidi en la etapa inicial, hoy, Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd. firmó oficialmente un contrato con Hartzell Engine Technologies y se convirtió en un distribuidor autorizado de Hartzell Engine Technologies.

Hay que aprovechar el momento oportuno, nuestro fabricante HET también comenzó la capacitación. El director técnico de HET, Allen Buffkin, nos dio una introducción detallada a Hartzell Engine Technologies y sus sub-marcas. Aprendamos más sobre la marca HET.

Podemos ver que muchos de los productos de HET son comúnmente utilizados por nuestros clientes, e incluso se están utilizando actualmente, como "generadores" y "arrancadores". Los clientes también plantearon muchas preguntas profesionales sobre estos productos, que fueron respondidas por nuestro fabricante.

Creo que todos saben a qué me refiero con Tempest Aero Group. La tercera clase será impartida por Jeff Schans, el director de ventas de Tempest. También es una empresa del grupo con muchas sub-marcas. A través de la explicación del fabricante, podemos comprender claramente la estructura organizativa y los productos de la empresa.

Este curso es muy rico. Todos deben conocer las baterías Concorde, y las baterías de plomo-ácido también son productos utilizados por la mayoría de los clientes. Por la tarde, nuestro gerente de ventas de Concorde Battery Corporation, Tony Vella, realizó la primera capacitación del curso. El contenido de la enseñanza de este fabricante de Concorde fue muy detallado, desde la introducción de los productos de la empresa hasta la composición interna, los circuitos, las fallas y las medidas correctivas de la batería. Se puede decir que es muy completo.

Luego vinieron nuestros viejos socios, los expertos técnicos de Wuhan Hangda, Wang Zeren y Chen Nianchen, quienes nos explicaron los principios del sistema de encendido del motor de pistones y el análisis de fallas comunes, principalmente desde los aspectos de la composición, el principio de funcionamiento, el uso y el mantenimiento del sistema de encendido del motor de pistones.

Finalmente, el gerente técnico de AeroShell, Benjamin Koh, compartió con nosotros la línea de productos de lubricantes de aviación de AeroShell, aceite para motores de pistones, grasa y aceite para motores de turbina, con un enfoque en cómo el lubricante para motores de pistones AeroShell Oil W15W-50 protege el motor.