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Aujourd'hui, la 10e Conférence d'échange technique professionnelle de l'aviation générale a officiellement commencé ! La première leçon est sans aucun doute dispensée par notre usine Lycoming.

Tout d'abord, Adrian J. McHardy et Edward Vincent, directeurs des ventes des fabricants de moteurs Lycoming, ont partagé leur expérience avec nous concernant les moteurs Lycoming. Cette fois, Lycoming nous a principalement expliqué la technologie des produits. Les moteurs Lycoming sont développés depuis 96 ans, et tout le monde connaît très bien les produits Lycoming.
Lors de la séance de questions-réponses, l'ambiance est devenue encore plus bouillante. Tout le monde est très enthousiaste à propos de Lycoming. Les représentants techniques et le personnel de maintenance ont soulevé divers problèmes qu'ils rencontrent en exploitation réelle, et les fabricants Lycoming ont répondu aux questions une par une.

Tout le monde était si enthousiaste que le temps de cours est passé rapidement. Pendant la pause-café, nos clients ont voulu parler à Lycoming.
C'est une banalité : Lycoming et Chongqing Huidi continueront à fournir tout le soutien technique et de sécurité.

De nouveaux amis nous ont également rejoints à cette réunion d'échange ! Après les efforts continus de Chongqing Huidi au début, aujourd'hui, Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd. a officiellement signé un contrat avec Hartzell Engine Technologies et est devenu un revendeur agréé de Hartzell Engine Technologies.

Il faut battre le fer tant qu'il est chaud, notre fabricant HET a également commencé la formation. Le directeur technique de HET, Allen Buffkin, nous a présenté en détail Hartzell Engine Technologies et ses sous-marques. Cela nous permet d'en savoir plus sur la marque HET.

Nous pouvons constater que bon nombre des produits de HET sont couramment utilisés par nos clients, et sont même actuellement en cours d'utilisation, tels que les "générateurs" et les "démarreurs". Les clients ont également posé de nombreuses questions professionnelles sur ces produits, auxquelles notre fabricant a répondu.

Je crois que tout le monde sait ce que je veux dire par Tempest Aero Group. Le troisième cours sera dispensé par Jeff Schans, le directeur des ventes de Tempest. C'est également un groupe d'entreprises avec de nombreuses sous-marques. Grâce aux explications du fabricant, nous pouvons clairement comprendre la structure organisationnelle et les produits de l'entreprise.

Ce cours est très riche. Tout le monde doit connaître les batteries Concorde, et les batteries au plomb sont également des produits utilisés par la plupart des clients. Dans l'après-midi, notre directeur des ventes de Concorde Battery Corporation, Tony Vella, a animé la première formation du cours. Le contenu de l'enseignement de ce fabricant Concorde était très détaillé, de la présentation des produits de l'entreprise à la composition interne, aux circuits, aux défauts et aux mesures correctives de la batterie. On peut dire que c'est très complet.

Viennent ensuite nos anciens partenaires, les experts techniques de Wuhan Hangda, Wang Zeren et Chen Nianchen, qui nous ont expliqué les principes du système d'allumage des moteurs à pistons et l'analyse des défauts courants, principalement sous les aspects de la composition, du principe de fonctionnement, de l'utilisation et de la maintenance du système d'allumage des moteurs à pistons.

Enfin, le directeur technique d'AeroShell, Benjamin Koh, a partagé avec nous la gamme de produits de lubrifiants aéronautiques d'AeroShell, l'huile pour moteurs à pistons, la graisse et l'huile pour moteurs à turbine, en mettant l'accent sur la façon dont le lubrifiant pour moteurs à pistons AeroShell Oil W15W-50 protège le moteur.