اخبار

امروز، دهمین کنفرانس تبادل فنی حرفه ای هوانوردی عمومی رسماً آغاز شد! اولین درس بدون شک توسط کارخانه Lycoming ما تدریس می شود.

ابتدا، آدریان جی. مک هاردی و ادوارد وینسنت، مدیران فروش تولیدکنندگان موتور Lycoming، تجربه خود را در مورد موتورهای Lycoming با ما به اشتراک گذاشتند. این بار، Lycoming عمدتاً فناوری محصول را برای ما توضیح داد. موتورهای Lycoming به مدت 96 سال توسعه یافته اند و همه با محصولات Lycoming بسیار آشنا هستند.
وقتی نوبت به جلسه پرسش و پاسخ می رسد، صحنه حتی جوشان تر می شود. همه نسبت به Lycoming بسیار مشتاق هستند. نمایندگان فنی و پرسنل تعمیر و نگهداری مشکلات مختلفی را که در عملیات واقعی با آن مواجه خواهند شد مطرح کردند و تولیدکنندگان Lycoming به تک تک سوالات پاسخ دادند.

همه آنقدر مشتاق بودند که زمان کلاس به سرعت گذشت. در طول استراحت چای، مشتریان ما می خواستند با Lycoming صحبت کنند.
این یک امر عادی است: Lycoming و Chongqing Huidi به ارائه تمام پشتیبانی های فنی و امنیتی ادامه خواهند داد.

دوستان جدید نیز در این جلسه تبادل نظر به ما پیوستند! پس از تلاش های مستمر Chongqing Huidi در مراحل اولیه، امروز، شرکت تجهیزات هوانوردی Chongqing Huidi با Hartzell Engine Technologies قراردادی امضا کرد و به یک نمایندگی مجاز Hartzell Engine Technologies تبدیل شد.

آهن را داغ کنید، تولید کننده HET ما نیز آموزش را آغاز کرد. آلن بافکین، مدیر فنی HET، معرفی دقیقی از Hartzell Engine Technologies و زیرمجموعه های آن به ما ارائه داد. بگذارید بیشتر در مورد برند HET بدانیم.

ما می بینیم که بسیاری از محصولات تحت HET معمولاً توسط مشتریان ما استفاده می شوند و حتی در حال حاضر در حال استفاده هستند، مانند "ژنراتورها" و "استارترها". مشتریان همچنین سوالات حرفه ای زیادی در مورد این محصولات مطرح کردند که توسط تولید کننده ما پاسخ داده شد.

من معتقدم همه می دانند منظور من از Tempest Aero Group چیست. کلاس سوم توسط جف شانس، مدیر فروش Tempest تدریس خواهد شد. این نیز یک شرکت گروهی با بسیاری از زیرمجموعه ها است. از طریق توضیحات تولید کننده، ما می توانیم ساختار سازمانی و محصولات شرکت را به وضوح درک کنیم.

این دوره بسیار غنی است. همه باید باتری های Concorde را بشناسند و باتری های سرب اسید نیز محصولاتی هستند که توسط اکثر مشتریان استفاده می شوند. بعد از ظهر، تونی ولا، مدیر فروش Concorde Battery Corporation، اولین دوره آموزشی را برگزار کرد. محتوای آموزشی این تولید کننده Concorde بسیار دقیق بود، از معرفی محصول شرکت گرفته تا ترکیب داخلی، مدارها، عیوب و اقدامات اصلاحی باتری. می توان گفت که بسیار جامع است.

بعد نوبت به شرکای قدیمی ما، کارشناسان فنی Wuhan Hangda، وانگ زرن و چن نیانچن رسید که اصول سیستم احتراق موتور پیستونی و تجزیه و تحلیل خطاهای رایج را برای ما توضیح دادند، عمدتاً از جنبه های ترکیب، اصل کار، استفاده و نگهداری سیستم احتراق موتور پیستونی.

در نهایت، بنجامین کوه، مدیر فنی AeroShell، خط تولید محصولات روان کننده هوانوردی AeroShell، روغن موتور پیستونی، گریس و روغن موتور توربین را با ما به اشتراک گذاشت و بر نحوه محافظت از موتور توسط روغن موتور پیستونی AeroShell Oil W15W-50 تمرکز کرد.