Polish
| Nazwa handlowa: | Cirrus |
|---|---|
| Numer modelu: | SR-22 |
| Ciało: | Wąski | Skrzydło: | Skrzydła stałe |
|---|---|---|---|
| Pozycja: | Montowany na nos | Ogon: | Ogon regularny, nisko osadzony |
| WTC: | L | APC: | A |
| Kod typu: | L1P | SILNIK: | Tłok |
| Liczba silnika: | Pojedynczy | Podwozie: | Rowerek trójkołowy naprawiony |
| Rozpiętość skrzydeł (metryczna): | 110,68 m | Długość (metryczna): | 7,92 m |
| Wysokość (metryczna): | 2,72 m | Elektrownia: | 1 x Continental IO-550-N Sześciocylindrowy silnik lotniczy ustawiony poziomo, 310 KM (230 kW). |
| Model silnika (y): | Continental IO-550 | ||
| Podkreślić: | Continental IO-550 Engine Cirrus SR22,Cirrus SR22 Engine Model |
||
The Cirrus SR22 is a high-performance, single-engine, four- or five-seat composite aircraft manufactured by Cirrus Aircraft. It is one of the most popular general aviation (GA) planes, known for its advanced avionics, safety features, and sleek design.
| Engine | Continental IO-550-N (310 hp) or Continental CD-300 (diesel option in SR22T) |
| Max Cruise Speed | ~185 knots (213 mph / 343 km/h) |
| Range | ~1,000-1,200 nautical miles (with reserves) |
| Avionics | Garmin Perspective or Cirrus Perspective+ (large touchscreen glass cockpit) |
| Safety System | Cirrus Airframe Parachute System (CAPS) - whole-airplane parachute for emergencies |
| Construction | Carbon fiber composite airframe (lightweight and strong) |
| Seating | 4-5 seats (pilot + 3-4 passengers) |