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Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.는 현재 판매용으로 여러 대의 중고 Cirrus SR20 항공기를 보유하고 있습니다. 이 재고는 국제 항공기 구매자, 비행 학교, 조종사 훈련 기관 및 중고 단발 엔진 항공기를 찾는 일반 항공 운영자에게 옵션을 제공합니다.

현재 재고 스프레드시트에는 22개의 항공기 기록이 포함되어 있으며, 그중 21개 항목은 보다 포괄적인 기술 및 장비 정보를 포함하고 있습니다. 사용 가능한 기록은 다양한 생산 연도와 항공기 상태를 다루므로 잠재 구매자는 개별 사양을 검토하고 구매 요구 사항에 따라 항공기를 평가할 수 있습니다.

SR20 항공기 재고 개요

현재 재고의 대부분 항공기는 2019년에서 2022년 사이에 제조되었으며, 2016년 항목이 추가로 있습니다. SR20은 복합 재질 동체와 주로 Lycoming IO-390-C3B6 엔진, Hartzell 프로펠러 및 Garmin 통합 항공 전자 장비를 갖추고 있습니다.

엔진, 프로펠러 및 항공 전자 장비 사양

중고 항공기 평가 시 엔진 상태는 중요한 고려 사항입니다. SR20 재고는 주로 Lycoming IO-390-C3B6 엔진을 갖추고 있습니다. 대부분의 재고 기록에는 엔진 오버홀 간 시간(TBO)이 2,200시간 또는 12년으로 명시되어 있습니다. 한 항목에는 엔진 오버홀이 기록되어 있으며, 수정된 TBO는 2,000시간 또는 12년입니다.

이 항공기에는 Hartzell HC-E3YR-1RF / F7392S-1 프로펠러도 장착되어 있습니다. 명시된 프로펠러 TBO는 2,400시간 또는 6년입니다.

실제 남은 엔진 및 프로펠러 작동 시간은 개별 항공기마다 다릅니다. 구매자는 구매 결정을 내리기 전에 해당 유지보수 기록, 오버홀 문서 및 현재 시간 및 달력 제한 사항을 검토해야 합니다.

항공 전자 장비에 관해서는, 재고에는 주로 Garmin G1000 NXi 통합 항공 전자 장비와 Garmin GTX345R 트랜스폰더가 있습니다. 자동 조종 장치 및 CAPS 낙하산 시스템도 장비 구성에 나열되어 있습니다.

특정 장비 가용성은 각 항공기의 개별 장비 목록과 대조하여 확인해야 합니다.

항행 능력 및 유지보수 문서

항행 능력 상태 및 유지보수 이력은 중고 항공기 조달 시 필수적인 고려 사항입니다.

현재 재고 기록에 따르면, 7개의 항공기 항목은 항행 가능으로 표시되어 있고, 14개는 항행 불가능으로 표시되어 있으며, 1개 항목은 항행 능력 상태가 기록되어 있지 않습니다. 21개의 보다 포괄적인 기록은 유지보수 기록이 사용 가능하고 장비 목록이 완료로 표시되어 있음을 나타냅니다.

이러한 차이점은 항공기 선택 시 고려해야 합니다. 구매자는 구매 전에 개별 항행 능력 문서, 유지보수 이력, 엔진 및 프로펠러 남은 시간, 해당 검사 요구 사항을 확인하는 것이 좋습니다.

비행 훈련 및 일반 항공에서의 응용

Cirrus SR20은 민간 항공, 조종사 훈련 및 일반 항공 활동에 사용됩니다.

비행 학교 및 조종사 훈련 기관의 경우, 엔진 상태, 항공 전자 장비 구성, 항공기 로그북 및 유지보수 요구 사항은 중고 훈련 항공기를 평가할 때 중요한 요소입니다.

개인 항공기 구매자도 사용 가능한 SR20 옵션을 비교할 때 전반적인 기술 상태, 설치된 장비 및 유지보수 문서를 고려할 수 있습니다.

사용 가능한 SR20 항공기 문의

Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.는 현재 판매용으로 중고 Cirrus SR20 항공기를 제공합니다.

국제 항공기 구매자, 비행 학교 및 일반 항공 기관은 현재 재고 세부 정보, 개별 항공기 사양, 엔진 남은 시간, 항공 전자 장비 구성 및 유지보수 문서에 대해 문의해 주시기 바랍니다.

구매 요구 사항에 대해 논의하고 사용 가능한 SR20 항공기에 대한 추가 정보를 요청하려면 저희 팀에 문의하십시오.