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重慶匯迪航空設備有限公司目前有多架二手西銳SR20飛機可供出售。這些庫存為國際飛機買家、飛行學校、飛行員培訓機構和尋求二手單引擎飛機的通用航空運營商提供了選擇。

目前的庫存電子表格包含22架飛機記錄，其中21條記錄包含更全面的技術和設備信息。可用的記錄涵蓋不同的生產年份和飛機狀況，使潛在買家能夠審查個別規格並根據其購買要求評估飛機。

SR20飛機庫存概覽

目前庫存中的大多數飛機製造於2019年至2022年之間，另有一架2016年的飛機。SR20採用複合材料機身，主要配備萊康明IO-390-C3B6發動機、哈澤爾螺旋槳和Garmin集成航電系統。

發動機、螺旋槳和航電系統規格

發動機狀況是評估二手飛機時的重要考量因素。SR20庫存主要配備萊康明IO-390-C3B6發動機。大多數庫存記錄指定發動機大修時間（TBO）為2,200小時或12年。一條記錄記錄了發動機大修，將TBO修改為2,000小時或12年。

飛機還配備了哈澤爾HC-E3YR-1RF / F7392S-1螺旋槳。列出的螺旋槳TBO為2,400小時或6年。

實際剩餘的發動機和螺旋槳運行時間因飛機而異。買家在做出購買決定前，應審查適用的維護記錄、大修文件以及當前的時間和日曆限制。

關於航電系統，庫存主要採用Garmin G1000 NXi集成航電系統和Garmin GTX345R應答機。自動駕駛儀和CAPS降落傘系統也列在設備配置中。

應根據每架飛機的個別設備清單確認具體設備的可用性。

適航性和維護文件

適航狀態和維護歷史是二手飛機採購中的重要考量因素。

根據目前的庫存記錄，七架飛機條目標記為適航，14架標記為不適航，一條記錄沒有記錄適航狀態。21條更全面的記錄表明維護記錄可用，設備清單標記為完整。

在選擇飛機時應考慮這些差異。鼓勵買家在購買前核實個別適航文件、維護歷史、發動機和螺旋槳的剩餘時間以及適用的檢查要求。

在飛行培訓和通用航空中的應用

西銳SR20用於私人航空、飛行員培訓和通用航空活動。

對於飛行學校和飛行員培訓機構來說，發動機狀況、航電配置、飛機日誌和維護要求是評估二手培訓飛機時的重要因素。

私人飛機買家在比較可用的SR20選項時，也可能考慮整體技術狀況、安裝的設備和維護文件。

諮詢可用的SR20飛機

重慶匯迪航空設備有限公司目前提供二手西銳SR20飛機出售。

歡迎國際飛機買家、飛行學校和通用航空組織聯繫我們，了解當前庫存詳情、個別飛機規格、發動機剩餘時間、航電配置和維護文件。

請聯繫我們的團隊，討論您的購買要求，並索取有關可用SR20飛機的進一步信息。