Ιστολόγιο

Η πιστοποίηση αερομεταφορέα Μέρος 121 της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας (FAA) είναι μια αυστηρή διαδικασία που έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίσει ότι οι αιτούντες διαθέτουν την ικανότητα να σχεδιάζουν, να τεκμηριώνουν, να εφαρμόζουν και να ελέγχουν διαδικασίες κρίσιμες για την ασφάλεια. Αυτή η πιστοποίηση εξυπηρετεί δύο πρωταρχικούς στόχους:

• Συμμόρφωση με τους κανονισμούς: Τήρηση όλων των ισχυόντων κανονισμών και προτύπων ασφαλείας.
• Διαχείριση κινδύνων: Αποτελεσματικός έλεγχος των πιθανών κινδύνων εντός του λειτουργικού περιβάλλοντος.

Στον πυρήνα της, η διαδικασία πιστοποίησης αξιολογεί εάν ένας αιτών μπορεί να διεξάγει εργασίες σύμφωνα με όλους τους σχετικούς κανονισμούς, ενώ παράλληλα διαχειρίζεται αποτελεσματικά τους κινδύνους στα λειτουργικά του συστήματα. Η FAA διατηρεί μια αυστηρή στάση: οι αιτούντες που δεν είναι πρόθυμοι ή ανίκανοι να πληρούν αυτά τα πρότυπα θα απορρίπτονται.

Η διαδικασία πιστοποίησης της FAA, όπως περιγράφεται στην Order 8900.1, περιλαμβάνει μια φάση προ-εφαρμογής που ακολουθείται από πέντε διακριτά στάδια και τρεις κρίσιμες πύλες που πρέπει να διανυθούν με επιτυχία.

Η αρχική φάση επικεντρώνεται στη συλλογή πληροφοριών και τονίζει τη σημασία της εφαρμογής ενός Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας (SMS). Αυτό το θεμελιώδες βήμα θέτει τις βάσεις για τα επόμενα στάδια πιστοποίησης.

1. Στάδιο 1: Προ-Εφαρμογή - Ξεκινά όταν ο αιτών επικοινωνεί με την FAA μέσω καθορισμένων καναλιών.
2. Στάδιο 2: Επίσημη Εφαρμογή - Ξεκινά με την υποβολή ενός επίσημου πακέτου εφαρμογής και ολοκληρώνεται με την αποδοχή αυτού του πακέτου από την Ομάδα Έργου Πιστοποίησης (CPT).
3. Στάδιο 3: Αξιολόγηση Σχεδιασμού - Η FAA αξιολογεί τον σχεδιασμό του λειτουργικού συστήματος του αιτούντος για συμμόρφωση με τους κανονισμούς και τα πρότυπα ασφαλείας.
4. Στάδιο 4: Αξιολόγηση Απόδοσης - Περιλαμβάνει λειτουργικές παρατηρήσεις και δοκιμές επαλήθευσης για την επιβεβαίωση της λειτουργικότητας του συστήματος.
5. Στάδιο 5: Διοικητικές Λειτουργίες - Κορυφώνεται με την έκδοση του πιστοποιητικού αερομεταφορέα ή λειτουργίας μετά την επιτυχή ολοκλήρωση όλων των απαιτήσεων.

Ο Τίτλος 49 του Κώδικα των ΗΠΑ καθορίζει σαφώς την ασφάλεια ως την πρωταρχική ευθύνη και τη νομική υποχρέωση των κατόχων πιστοποιητικών. Ο ρόλος της FAA είναι να διασφαλίσει ότι οι αιτούντες κατανοούν πλήρως και αποδέχονται αυτήν την ευθύνη πριν από τη χορήγηση της πιστοποίησης. Οι βασικές νομικές αρχές περιλαμβάνουν:

• 49 U.S.C. § 44702 (Έκδοση Πιστοποιητικού)
• 49 U.S.C. § 44705 (Πιστοποιητικά Λειτουργίας Αερομεταφορέα)

Η FAA χρησιμοποιεί μια διαδικασία πιστοποίησης που βασίζεται στην ασφάλεια του συστήματος, αξιολογώντας την τεκμηρίωση του αιτούντος μέσω αυτού του φακού. Το Σύστημα Διασφάλισης Ασφάλειας (SAS) χρησιμεύει ως το πλαίσιο της FAA για την επαλήθευση της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς και τα πρότυπα ασφαλείας, ενώ παράλληλα αξιολογεί την ικανότητα ενός αιτούντος να διαχειρίζεται κινδύνους που σχετίζονται με το σύστημα.

Ρόλος της FAA:

• Επαλήθευση λειτουργικής ικανότητας και συμμόρφωσης με την ασφάλεια
• Έγκριση ή αποδοχή διαδικασιών και σχεδίων μεταφορέων
• Έκδοση του πιστοποιητικού αερομεταφορέα

Ρόλος του Αιτούντος:

• Παροχή ολοκληρωμένης τεκμηρίωσης που πληροί τα πρότυπα της FAA
• Σχεδιασμός και τεκμηρίωση διαδικασιών αναγνώρισης κινδύνων και διαχείρισης κινδύνων
• Εφαρμογή διαδικασιών διαχείρισης κινδύνων ασφάλειας

Όχι. Το SAS αντιπροσωπεύει μια μεθοδολογία εποπτείας της FAA για την πιστοποίηση και την επίβλεψη, όχι ένα σύνολο προτύπων που πρέπει να πληρούν οι μεταφορείς.

Το 14 CFR Μέρος 5 ορίζει ότι οι κάτοχοι πιστοποιητικών σύμφωνα με το Μέρος 119 πρέπει να διατηρούν ένα σύστημα διαχείρισης ασφάλειας που πληροί τις απαιτήσεις του Μέρους 5.