أخبار

يقدم شاشة AXIS البالغة 11.6 بوصة مجموعات طيران متكاملة متكاملة معتمدة من قبل TSO، بما في ذلك نظام تحديد المواقع IFR GPS، الاتصالات VHF، الملاحة اللاسلكية، ولوحة صوتية، وكل ذلك ضمن شاشة واحدة.هذا يؤدي إلى تخطيط قمرة القيادة أكثر نظافة، وتخفيض تكاليف التجديدات، وتبسيط التثبيت.

الاتصالات المترددة الشديدة: طاقة إرسال 10 واط، 8.33 كيلو هرتز، ومراقبة التردد في حالة الاستعداد في وقت واحد.يسمح للطيارين بالاستماع إلى تردد ATC النشط مع الحفاظ على الأذن على قناة الاستعداد;

• مشاركة الرسوم البيانية/خطط الطيران عبر المنصات: مشاركة خطط الطيران عبر شاشات متعددة ومواقع تحميل الطائرات، ومواقع تحميل الطائرات، وأنماط الاحتفاظ، ومقاربات GPS/ILS بلمسة واحدة؛

• لوحة صوتية مدمجة في 4 أماكن: تتميز بتبديل الراديو المزدوج (دعم راديو خارجي واحد) ، وتسجيل الاتصالات وتشغيل التشغيل، واتصال بلوتوث لتبث الموسيقى والمكالمات الهاتفية.

النسخة المعتمدة من 11.6 بوصة متوفرة في ثلاثة طرازات معتمدة من قبل منظمي المنطقة:

1أساسية: شاشة PFD/MFD فقط.

2.GPS/COMM: GPS IFR المدمج + VHF Comms + لوحة الصوت؛

3.GPS/NAV/COMM: IFR GPS، NAV، COMM، ولوحة الصوت. يمكن للطائرات التجريبية والرياضية الخفيفة (LSA) الاختيار بين 11.النسخة المعتمدة من 6 بوصات أو نسخة غير منظمة التنفيذ التنفيذي المصممة خصيصًا للطائرات التجريبية.

يقدم جهاز PFD (عرض الطيران الأساسي) معلومات حاسمة في لمحة واحدة، بما في ذلك بيانات الطيران الأساسية ومؤشر الوضع الأفقي (HSI) الذي يمكن أن يتداخل مع خريطة أو مشاهدات حركة المرور.أدوات على PFD توفر الوعي الإضافي بالوضع، يعرض وظائف MFD مثل الخرائط وخطة الرحلة والطقس والحركة المرور في ثلاث نماذج صغيرة.

تقنية الرؤية الاصطناعية المحسنة (SVT TM): توفر صور ثلاثية الأبعاد للتضاريس والعقبات وممرات الطيران وخطوط النقل ، مما يمنح الطيارين رؤية واضحة للمحيط.

توفر مستطيلات المسار للطيارين تمثيلًا بصريًا لـ"الطريق السريع الجوي" ، والذي يحدد مسار رحلتهم بما في ذلك أجزاء المسار ومسارات الرحلة ومقاطع المسار.
يقدم 3DSafeTaxi® عرضًا ثلاثي الأبعاد خارج مركز المطار مباشرةً على جهاز PFD للطيار ، مما يقلل من خطر الضياع من خلال توفير صور واضحة ومزامنة لمسارات النقل ، وممرات ،الحظائر، والهياكل المحيطة.

يعزز العرض متعدد الوظائف (MFD) رسم الخرائط الديناميكية ومراقبة حركة المرور في ADS-B، وبيانات الطقس، والرسوم البيانية في المحطة، ومعلمات المحرك الموسعة.يحتوي كل شاشة على مدخل فيديو HDMI لتغذية في الوقت الحقيقي من الكاميرات الداخلية.

ميزات السلامة المبتكرة

يدعم AXIS العديد من التقنيات التي تعزز السلامة من Garmin. يسمح زر الطوارئ المخصص على شاشة العرض للطيارين بالوصول بسرعة إلى خيارات إجراءات الطوارئ المحددة عند الحاجة.تساعد SmartGlideTM (جزء من تقنية Garmin AutonomíTM) الطيارين خلال حالة الطوارئ التي تتعلق بفقدان الطاقة من خلال التنقل بفعالية للطائرة إلى مطار مناسب ضمن نطاق الانزلاق؛ إذا تم تجهيزه بنظام الطيار الآلي GFCTM 500 أو GFC 600 ، فإنه يمكن أن يتولى التحكم تلقائيًا في تحليق الطائرة على طول المسار.

وتشمل حلول السلامة في المحطات الجوية نظام الوعي بالشغل في المدرج الحائز على جوائز،الذي يستخدم بيانات حركة الطيران ADS-B لتنبيه طاقم الطيران إلى التوغلات المحتملة للمضمار الناجمة عن الطائرات المحمولة جواً القريبةوبالإضافة إلى ذلك، توفر تقنية مراقبة المدرج الاختيارية SurfaceWatch TM الوعي الوضعية العامة في بيئة المطار،جنبا إلى جنب مع تنبيهات بصرية وصوتية للمساعدة في منع الطيارين من محاولة الإقلاع أو الهبوط على مسار.

يوفر نظام إشارة المحرك (EIS) داخل AXIS بيانات في الوقت الحقيقي للمساعدة في إدارة عمليات المحرك بشكل أفضل وحماية محرك الطائرة.أدوات المحرك البارزة لديها مؤشرات مشفرة بالألوان ومجموعات بيانات للإشارة إلى نطاقات التشغيل العادية، التحذيرات، وحالات تجاوز. مقاييس نمط الشريط تعرض القيم العددية لتحسين الدقة.AXIS بمثابة شاشة EIS الأساسية للطائرات التي تعمل بالطاقة المكبسة متوافقة مع معظم المحركات ذات الهواء الطبيعي أو المحركات ذات الأسلحة 4 إلى 6بعد الهبوط، يمكن تحميل سجلات بيانات الطيران والمحرك تلقائيًا إلى flyGarmin.عبر تطبيق Garmin PilotTM أو خدمة GDL® 60 datalink و PlaneSyncTMيمكن للطيارين أيضًا اختيار مشاركة هذه السجلات مع منصات التحليل مثل FlySto أو SavvyAviation للحصول على رؤى أعمق حول صحة المحركات وتحديثات الصيانة وتحليل الطيران وغيرها.

الاتصال الشامل

تتيح شبكة Wi-Fi و Bluetooth المدمجة عبر مجموعة الطائرات بأكملها الاتصال أثناء الرحلة مع تطبيق Garmin Pilot ، وتبادل موقع GPS والمرور والطقس وخطط الرحلة.

- PlaneSync (عبر GDL 60 datalink): تحميل قاعدة بيانات تلقائية، ومراقبة حالة الطائرة عن بعد، وتحميل سجلات الطيران تلقائيًا (يتطلب الاشتراك).

• منفذ بيانات عالي السرعة USB-C: يدعم تنزيل قاعدة البيانات على متن الطائرة وتصدير السجلات ، مع توفير شحن الأجهزة يصل إلى 27 واط.

محفظة قاعدة البيانات: قم بتنزيل حزم التحديثات عبر التطبيق المحمول ومزامنتها لاسلكياً مع أجهزة الطيران الداخلية.

فريق X (بحوث وتطوير الطائرات التجريبية): تبسيط عملية التعديل

فريق أبحاث وتطوير الطائرات التجريبية لشركة جارمين، فريق إكس، شارك طوال عملية تطوير محورية.الفريق يتمتع بفهم عميق للتحديات المتعلقة بتعديل الطائرات المنزلية.

تقدم AXIS مسارًا لتحديث سلسًا لاستبدال G3X Touch الحالي: يمكن إعادة استخدام أجهزة الاستشعار والأسلاك الحالية ، ويمكن استخدام قطع الألواح والثقوب التثبيت متوافقة.مع أسلاك مبسطة وموانئ إدخال / إخراج توسعية مدمجة، التثبيت أسرع، والنظام يدعم مجموعة أوسع من نماذج الطائرات.

توافر ووضع الشهادة

• 11.6 بوصة AXIS Display: FAA/EASA TSO Certified؛ الطلبات مفتوحة الآن. سيتم البدء في الشحن على الفور بعد الانتهاء من شهادة النوع الإضافية لـ FAA (STC) ،مع التأهيل المتوقع بحلول يوليو 2026تغطي FAA STC المئات من الطائرات المعتمدة ذات المحرك الواحد والثنائي (الجزء 23 من الفئة I / II) ؛ سيتبعها شهادات من سلطات الطيران المدني الأخرى.

• سلسلة شاشات 8 بوصات: من المتوقع إطلاقها في أوائل عام 2027.

إطلاق منتج جديد: راديو الاتصال عن بعد GTR 205R

ملاحظة حول خط منتجات G3X Touch الموجود

الميزات الجديدة المخطط لها للربع الأول من عام 2027

في الربع الأول من عام 2027 ، سيتم إدخال الميزات التالية من خلال ترقية الأجهزة وتحديثات البرامج الثابتة:

- إصدار شهادات وإطلاق نماذج العرض للوحات والمنظر الطبيعي بـ 8 بوصات على السوق

التكامل الكامل مع GDL 60 datalink و PlaneSync الاتصال عن بعد.

- إصدار شهادة رسمية لنظام إشارات المحرك للطائرات ذات المحركين.

التكامل الذكي لـ "يو تاي" للطيار الآلي GFC 600

دعم الطيار الآلي GFC 500 للطائرات ذات المحركين

قوائم التحقق الإلكترونية في الجو

دعم بث الطقس عبر الأقمار الصناعية SiriusXM.

مخطط التثبيت

شاشة عرض الطيران AXIS (النسخة المعتمدة)

مجموعة تركيب

مجموعة الأجهزة ADAHRS (نظام المرجعية للموقف والعنوان)

راديو الاتصالات المرفق عن بعد GTR 205R

)عرض AXIS للطيران للطائرات التجريبية (غير منظمة التنسيق التشغيلي)

مجموعة تركيب للطائرات التجريبية

مجموعة أجهزة LRU Attitude للطائرات التجريبية