ข่าว

Garmin G1000 เปิดตัวในปี 2004 และกลายเป็นระบบเครื่องมือการบินอิเล็กทรอนิกส์ (EFIS) ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดระบบหนึ่ง ในปี 2017 Garmin ได้เปิดตัว G1000 NXi ซึ่งเป็นการอัปเกรด G1000 ที่ได้รับความนิยม

วันนี้ เราจะอธิบายการอัปเกรดและความแตกต่างของ G1000 NXi เมื่อเทียบกับ G1000

G1000 NXi โดยปกติแล้วจะประกอบด้วยหน่วยแสดงผลสองหน่วย โดยหน่วยหนึ่งใช้เป็นจอแสดงผลการบินหลัก (PFD) และอีกหน่วยหนึ่งเป็นจอแสดงผลมัลติฟังก์ชัน (MFD) แน่นอนว่าหน่วยแสดงผลที่สามจะแยกหน่วยแสดงผลทั้งสองบนเครื่องบินที่มีนักบินสองคนขนาดใหญ่ จอแสดงผลด้านซ้ายและขวาทำหน้าที่เป็น PFD ในขณะที่หน่วยแสดงผลตรงกลางจะกลายเป็น MFD จอแสดงผล LCD ให้การรับรู้สถานการณ์ที่ดีขึ้นโดยการแสดงข้อมูลสำคัญได้อย่างง่ายดาย

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ G1000 NXi

1. การปรับปรุงฮาร์ดแวร์: G1000 NXi ได้รับการอัปเกรดจากโปรเซสเซอร์แบบ single-core รุ่นก่อนหน้าเป็นโปรเซสเซอร์แบบ dual-core

2. G1000 NXi ยังใช้เทคโนโลยีไฟแบ็คไลท์ LED: ปรับปรุงความสว่างและความคมชัดของจอแสดงผล ปรับปรุงการอ่านข้อความและตัวเลขบนหน้าจอ ลดการใช้พลังงาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการหรี่แสง
3. การอัปเดตซอฟต์แวร์: การทำแผนที่ HSI บนจอแสดงผลการบินหลัก เทคโนโลยีการระบุและเตือนรันเวย์ SurfaceWatch ระบบช่วยการบินอัตโนมัติรวมกับการเข้าใกล้ภาพ การติดตามเป้าหมายและการจราจรในสถานี
4. การเชื่อมต่อและการผสานรวม: G1000 NXi มี Flight Stream 510 เป็นส่วนเสริมเสริมสำหรับการเชื่อมต่อและการผสานรวม

การอัปเกรดและความแตกต่างของ G1000 NXi เมื่อเทียบกับ G1000

ประเด็นสำคัญ

▶ G1000 NXi มีฟังก์ชันการทำงานที่ผสานรวมมากกว่า G1000
▶ อินเทอร์เฟซภายนอกของ G1000 NXi นั้นแตกต่างจาก G1000 เล็กน้อย ประสิทธิภาพฮาร์ดแวร์ภายในของ NXi นั้นทรงพลังกว่า
▶ โปรเซสเซอร์แบบ Dual-core เพิ่มพลังการประมวลผล
▶ หน้าจอ LCD ปรับปรุงความคมชัดและลดการใช้พลังงาน
▶ จอแสดงผลแบบโอเวอร์เลย์บนตัวบ่งชี้สถานการณ์แนวนอน (HSI) ทำให้การสแกนเครื่องมือง่ายขึ้น
▶ การอัปเกรด G1000 NXi สำหรับเครื่องบินที่มีสิทธิ์นั้นคุ้มค่าเพราะเป็นการป้องกันอนาคต
▶ การเปลี่ยนจาก G1000 เป็น G1000 NXi นั้นราบรื่น ดังนั้นการเรียนรู้ G1000 จึงเป็นประโยชน์

ย้อนกลับไปในปี 2003 G1000 ได้รับการเปิดตัวและกลายเป็นระบบการบินแบบบูรณาการที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอุตสาหกรรม ตั้งแต่นั้นมา เครื่องบินกว่า 16,000 ลำที่ติดตั้ง G1000 ได้เข้าประจำการแล้ว เนื่องจากผลิตภัณฑ์ Garmin ได้รับการอัปเกรด LRU (Line Replaceable Units) ที่ใช้ในระบบ G1000 ในปัจจุบันจึงถูกยกเลิก เมื่อ LRU บางตัวล้มเหลวในระบบเครื่องบิน จะทำให้ไม่สามารถซื้อชิ้นส่วนใหม่ได้ ทำให้ภารกิจการบินล่าช้า ทำให้เครื่องบินต้องหยุดบิน ฯลฯ

ขณะนี้ ผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย Garmin เจ้าของและผู้ปฏิบัติงานที่มีระบบการบินแบบบูรณาการ G1000 ที่มีอยู่สามารถซื้อฮาร์ดแวร์ G1000 NXi ที่จำเป็นได้อย่างง่ายดายโดยไม่มีการหยุดทำงานและการรบกวนแผงควบคุม เนื่องจากจอแสดงผลยังคงมีขนาดและขั้วต่อเท่าเดิม จึงไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนแผงควบคุมใดๆ ในฐานะส่วนหนึ่งของการอัปเกรด จอแสดงผลที่มีอยู่ซึ่งถูกนำออกจากเครื่องบินจะต้องส่งคืนให้กับ Garmin ฮาร์ดแวร์พื้นฐานที่จำเป็นสำหรับเครื่องบินที่จะได้รับการอัปเกรดเป็น G1000 NXi จะต้องมี GIA 63W (WAAS) ไม่สามารถอัปเกรดจาก GIA 63 (non-WAAS) เป็น GIA 63W (WAAS) ได้ นอกจากนี้ยังต้องใช้การ์ดเสริมซอฟต์แวร์ G1000 NXi เพื่อการอัปเกรดที่ง่ายดาย

หมายเลขชิ้นส่วนสำหรับเครื่องบินที่ได้รับการรับรองจาก FAA 

หมายเลขชิ้นส่วนสำหรับเครื่องบินที่มีการตรวจสอบความถูกต้องจากต่างประเทศ

(STC SA01830WI)

ผลิตภัณฑ์ที่ขายดีที่สุดบางส่วนของ Garmin