Новости

Garmin G1000 был представлен в 2004 году и стал одной из самых популярных электронных систем индикации полёта (EFIS). В 2017 году Garmin выпустила G1000 NXi, обновление популярной G1000.

Сегодня мы объясним обновления и различия G1000 NXi по сравнению с G1000.

G1000 NXi обычно состоит из двух дисплейных блоков, один из которых используется в качестве основного пилотажного дисплея (PFD), а другой - в качестве многофункционального дисплея (MFD). Конечно, третий дисплейный блок разделяет два дисплейных блока на более крупных самолетах с двумя пилотами. Левый и правый дисплеи действуют как PFD, а центральный дисплейный блок становится MFD. ЖК-дисплей обеспечивает лучшую ситуационную осведомленность, легко отображая важную информацию.

Особенности продукта G1000 NXi

1. Улучшения аппаратного обеспечения: G1000 NXi был обновлен с предыдущего одноядерного процессора до двухъядерного процессора;

2. G1000 NXi также использует технологию светодиодной подсветки: улучшает яркость и четкость дисплея; улучшает читаемость текста и цифр на экране; снижает энергопотребление; улучшает характеристики затемнения;
3. Обновления программного обеспечения: отображение HSI на основном пилотажном дисплее; технология идентификации и предупреждения о взлетно-посадочной полосе SurfaceWatch; автопилот в сочетании с визуальным заходом на посадку; отслеживание целей и трафик в терминале;
4. Подключение и интеграция: G1000 NXi имеет Flight Stream 510 в качестве дополнительного дополнения для подключения и интеграции.

Обновления и различия G1000 NXi по сравнению с G1000

Основные моменты

▶ G1000 NXi имеет больше интегрированных функций, чем G1000
▶ Внешний интерфейс G1000 NXi мало чем отличается от G1000, производительность внутренней аппаратной части NXi выше
▶ Двухъядерный процессор увеличивает вычислительную мощность
▶ ЖК-экран улучшает четкость и снижает энергопотребление
▶ Отображение на индикаторе горизонтального положения (HSI) упрощает сканирование приборов
▶ Обновление G1000 NXi для подходящих самолетов целесообразно, потому что это перспективно
▶ Переход с G1000 на G1000 NXi плавный, поэтому освоение G1000 полезно

Еще в 2003 году была выпущена G1000, которая быстро стала самой популярной интегрированной авионикой в отрасли. С тех пор в эксплуатацию поступило более 16 000 самолетов, оснащенных G1000. Поскольку продукты Garmin были обновлены, блоки LRU (Line Replaceable Units), используемые в настоящее время в системе G1000, были сняты с производства. После выхода из строя определенных LRU в системе самолета станет невозможно приобрести новые детали, задерживать полетные задания, вызывать заземление самолета и т. д.

Теперь, через дилерскую сеть Garmin, владельцы и операторы с существующими интегрированными системами авионики G1000 могут легко приобрести необходимое оборудование G1000 NXi без простоев и нарушения работы панели, поскольку дисплеи сохраняют те же размеры и разъемы, поэтому модификации панели не требуются. В рамках обновления существующие дисплеи, снятые с самолета, должны быть возвращены в Garmin. Основное оборудование, необходимое для обновления самолета до G1000 NXi, должно включать GIA 63W (WAAS). Невозможно выполнить обновление с GIA 63 (non-WAAS) до GIA 63W (WAAS). Также требуется карта программного обеспечения G1000 NXi для простого обновления.

Номера деталей для сертифицированных FAA самолетов

Номера деталей для самолетов с иностранными валидациями

(STC SA01830WI)

Некоторые из самых продаваемых продуктов Garmin