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Das Garmin G1000 wurde 2004 eingeführt und hat sich zu einem der beliebtesten Electronic Flight Instrument Systems (EFIS) entwickelt. Im Jahr 2017 brachte Garmin das G1000 NXi heraus, ein Upgrade für das beliebte G1000.

Heute werden wir die Upgrades und Unterschiede des G1000 NXi im Vergleich zum G1000 erläutern.

G1000 NXi, es besteht in der Regel aus zwei Anzeigeeinheiten, von denen eine als Primary Flight Display (PFD) und die andere als Multi-Function Display (MFD) verwendet wird. Natürlich trennt eine dritte Anzeigeeinheit die beiden Anzeigeeinheiten bei größeren Flugzeugen mit Doppelpilot. Die linken und rechten Displays fungieren als PFD, während die mittlere Anzeigeeinheit zum MFD wird. Das LCD-Display bietet eine bessere Situationserfassung, indem es wichtige Informationen leicht anzeigt.

G1000 NXi Produktmerkmale

1. Hardware-Erweiterungen: Das G1000 NXi wurde von einem vorherigen Single-Core-Prozessor auf einen Dual-Core-Prozessor aufgerüstet;

2. Das G1000 NXi verwendet auch LED-Hintergrundbeleuchtungstechnologie: Verbesserung der Displayhelligkeit und -klarheit; Verbesserung der Lesbarkeit von Text und Zahlen auf dem Bildschirm; Reduzierung des Stromverbrauchs; Verbesserung der Dimmleistung;
3. Software-Updates: HSI-Kartierung auf dem Primary Flight Display; SurfaceWatch-Technologie zur Erkennung und Warnung vor Landebahnen; Autopilot in Kombination mit einem Sichtanflug; Ziel-Trending und Terminalverkehr;
4. Konnektivität und Integration: Das G1000 NXi verfügt über Flight Stream 510 als optionales Add-on für Konnektivität und Integration.

G1000 NXi Upgrades und Unterschiede im Vergleich zum G1000

Wichtige Punkte

▶ G1000 NXi hat mehr integrierte Funktionen als G1000
▶ Die externe Schnittstelle des G1000 NXi unterscheidet sich kaum vom G1000, die interne Hardwareleistung des NXi ist leistungsfähiger
▶ Dual-Core-Prozessor erhöht die Rechenleistung
▶ LCD-Bildschirm verbessert die Klarheit und reduziert den Stromverbrauch
▶ Overlay-Anzeige auf dem Horizontal Situation Indicator (HSI) erleichtert das Instrumenten-Scannen
▶ Das Aufrüsten des G1000 NXi für berechtigte Flugzeuge lohnt sich, da es zukunftssicher ist
▶ Der Übergang vom G1000 zum G1000 NXi ist nahtlos, daher ist die Beherrschung des G1000 nützlich

Bereits 2003 wurde das G1000 veröffentlicht und entwickelte sich schnell zum beliebtesten integrierten Avioniksystem der Branche. Seitdem sind mehr als 16.000 mit dem G1000 ausgestattete Flugzeuge in Betrieb genommen worden. Da die Garmin-Produkte aufgerüstet wurden, wurden die derzeit im G1000-System verwendeten LRUs (Line Replaceable Units) eingestellt. Sobald bestimmte LRUs im Flugzeugsystem ausfallen, wird es unmöglich, neue Teile zu kaufen, Flugmissionen verzögern, Flugzeuge stilllegen usw.

Jetzt können Eigentümer und Betreiber mit bestehenden integrierten G1000-Avioniksystemen über das Garmin-Händlernetzwerk problemlos die erforderliche G1000 NXi-Hardware ohne Ausfallzeiten und Panelunterbrechungen erwerben, da die Displays den gleichen Footprint und die gleichen Anschlüsse beibehalten, sodass keine Panelmodifikationen erforderlich sind. Im Rahmen des Upgrades müssen die vorhandenen Displays, die aus dem Flugzeug entfernt wurden, an Garmin zurückgeschickt werden. Die für das Upgrade des Flugzeugs auf das G1000 NXi erforderliche Basishardware muss GIA 63W (WAAS) umfassen. Ein Upgrade von GIA 63 (non-WAAS) auf GIA 63W (WAAS) ist nicht möglich. Für einfache Upgrades ist auch eine G1000 NXi Software-Add-on-Karte erforderlich.

Teilenummern für FAA-zertifizierte Flugzeuge

Teilenummern für Flugzeuge mit ausländischen Zulassungen

(STC SA01830WI)

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