Nieuws

De Garmin G1000 werd in 2004 geïntroduceerd en is een van de populairste Electronic Flight Instrument Systems (EFIS) geworden. In 2017 bracht Garmin de G1000 NXi uit, een upgrade van de populaire G1000.

Vandaag zullen we de upgrades en verschillen van de G1000 NXi in vergelijking met de G1000 uitleggen.

G1000 NXi, het bestaat meestal uit twee display-eenheden, waarvan er één wordt gebruikt als het primaire vlucht display (PFD) en de andere als een multifunctioneel display (MFD). Natuurlijk scheidt een derde display-eenheid de twee display-eenheden op grotere vliegtuigen met dubbele piloot. De linker- en rechterdisplays fungeren als de PFD, terwijl de centrale display-eenheid de MFD wordt. Het LCD-scherm biedt een betere situatiebewustzijn door gemakkelijk belangrijke informatie weer te geven.

G1000 NXi Productkenmerken

1. Hardwareverbeteringen: De G1000 NXi is geüpgraded van een eerdere single-core processor naar een dual-core processor;

2. De G1000 NXi maakt ook gebruik van LED-achtergrondverlichtingstechnologie: verbeter de helderheid en duidelijkheid van het display; verbeter de leesbaarheid van tekst en cijfers op het scherm; verminder het stroomverbruik; verbeter de dimprestaties;
3. Software-updates: HSI-mapping op het primaire vlucht display; SurfaceWatch-identificatie en waarschuwingstechnologie voor landingsbanen; automatische piloot in combinatie met een visuele nadering; target trending en terminalverkeer;
4. Connectiviteit en integratie: De G1000 NXi heeft Flight Stream 510 als een optionele add-on voor connectiviteit en integratie.

G1000 NXi upgrades en verschillen in vergelijking met G1000

Belangrijkste punten

▶ G1000 NXi heeft meer geïntegreerde functies dan G1000
▶ G1000 NXi externe interface verschilt weinig van G1000, NXi interne hardwareprestaties zijn krachtiger
▶ Dual-core processor verhoogt de rekenkracht
▶ LCD-scherm verbetert de helderheid en vermindert het stroomverbruik
▶ Overlay-display op de horizontale situatie-indicator (HSI) maakt instrumentenscanning gemakkelijker
▶ Het upgraden van G1000 NXi voor in aanmerking komende vliegtuigen is de moeite waard omdat het toekomstbestendig is
▶ De overgang van G1000 naar G1000 NXi verloopt naadloos, dus het beheersen van G1000 is nuttig

In 2003 werd de G1000 uitgebracht en werd al snel het populairste geïntegreerde avionicssysteem in de branche. Sindsdien zijn er meer dan 16.000 vliegtuigen met de G1000 in gebruik genomen. Omdat Garmin-producten zijn geüpgraded, zijn de LRU's (Line Replaceable Units) die momenteel op het G1000-systeem worden gebruikt, stopgezet. Zodra bepaalde LRU's in het vliegtuigsysteem defect raken, wordt het onmogelijk om nieuwe onderdelen te kopen, worden vluchtmissies vertraagd, wordt het vliegtuig aan de grond gehouden, enz.

Nu kunnen eigenaren en operators met bestaande G1000 geïntegreerde avionicssystemen via het Garmin-dealernetwerk eenvoudig de vereiste G1000 NXi-hardware aanschaffen zonder downtime en paneelverstoring, omdat de displays dezelfde voetafdruk en connectoren behouden, dus er zijn geen paneelwijzigingen vereist. Als onderdeel van de upgrade moeten de bestaande displays die uit het vliegtuig zijn verwijderd, worden teruggestuurd naar Garmin. De basis hardware die nodig is om het vliegtuig te upgraden naar de G1000 NXi, moet GIA 63W (WAAS) bevatten. Het is niet mogelijk om te upgraden van GIA 63 (non-WAAS) naar GIA 63W (WAAS). Een G1000 NXi software add-on kaart is ook vereist voor eenvoudige upgrades.

Onderdeelnummers voor FAA  Gecertificeerde Vliegtuigen 

Onderdeelnummers voor vliegtuigen met buitenlandse validaties

(STC SA01830WI)

Enkele van de best verkochte producten van Garmin