บริษัท เชียงคิง ฮุยดี เอวิเอชั่น อีควายเม้นท์ จํากัด
July 28, 2026
ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การเฝ้าระวังสนามบินการบินพลเรือน การปฏิบัติการบินทั่วไป การควบคุมภาคพื้นดินของสนามบิน และการรับรู้สถานการณ์สิ่งกีดขวาง เครื่องบินจำนวนมาก ยานพาหนะบริการในสนามบิน และสิ่งกีดขวางภาคพื้นดินยังขาดความสามารถดั้งเดิมของ ADS-B ปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการขาดสัญญาณการรายงาน "การมองไม่เห็น" ในภาพรวมการปฏิบัติงาน และจุดบอดด้านกฎระเบียบ ก่อให้เกิดความเสี่ยงที่สำคัญต่อการจัดการความปลอดภัยของน่านฟ้าและการติดตามการปฏิบัติงานของสนามบิน
โซลูชันการติดตั้งเพิ่มเติมแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่อาศัยการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์บนเครื่อง ซึ่งก่อให้เกิดต้นทุนสูง ระยะเวลาที่ยาวนาน และขั้นตอนที่ซับซ้อน นอกจากนี้ พวกมันยังต้องการการผสานรวมส่วนต่อประสานของเฟรมเครื่องบินที่เฉพาะเจาะจง ส่งผลให้ความคล่องตัวลดลงอย่างมากเพื่อจัดการกับปัญหาในอุตสาหกรรมนี้ เครื่องส่ง ADS-B แบบพกพา PT300A (เวอร์ชัน 1.7) จึงได้รับการอัปเกรดครั้งใหญ่ ด้วยการมุ่งเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องรับ GNSS โดยมีการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง การใช้พลังงานต่ำเป็นพิเศษ และการออกแบบแบบพกพาแบบสแตนด์อโลน จึงมอบโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับการส่งสัญญาณ ADS-B ในสถานการณ์ที่หลากหลาย ซึ่งช่วยแก้ปัญหาความท้าทายในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์แบบดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เครื่องส่ง ADS-B แบบพกพา
(PT300A)
PT300A เป็นอุปกรณ์พกพาขนาดกะทัดรัดประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณ ADS-B; โดยส่วนใหญ่จะเปิดใช้งานการส่งสัญญาณ ADS-B สำหรับเครื่องบินที่ไม่มีความสามารถของ ADS-B ยานพาหนะภาคพื้นดินในสนามบิน และสิ่งกีดขวางภาคพื้นดิน
PT300A มุมมองโดยรวม
ยูนิตหลัก PT300A: มุมมองด้านหน้าและด้านหลัง
แผนผังช่องใส่แบตเตอรี่ PT300A
✅ ไม่จำเป็นต้องบูรณาการออนบอร์ด พร้อมใช้งานได้ทันที
✅ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น + แหล่งจ่ายไฟคู่ รองรับการทำงานตลอดทั้งวัน
✅ การใช้พลังงานต่ำเป็นพิเศษ + ประสิทธิภาพ RF ที่เสถียร ความสามารถสูงสุด
✅ การดำเนินงานที่เรียบง่าย ไม่จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมวิชาชีพ
✅ ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่หลากหลายได้สูง
✅ การออกแบบที่กะทัดรัด; พกพาสะดวกและใช้งานง่าย
▪ อุดช่องว่างความครอบคลุมสัญญาณ ADS-B สำหรับเครื่องบินการบินทั่วไป
รายละเอียดการติดต่อ
