July 28, 2026
民間航空空港監視、一般航空運航、空港地上管制、障害物状況認識などのシナリオでは、多数の航空機、空港サービス車両、地上障害物がネイティブADS-B機能を備えていません。信号報告の欠如、「運用状況での不可視性」、規制上の盲点などの継続的な問題は、航空管制の安全管理と空港運航の監視に重大なリスクをもたらします。
ほとんどの従来のレトロフィットソリューションは、オンボード機器の改造に依存しており、高コスト、長期間、複雑な手順を伴います。さらに、特定の機体インターフェース統合が必要であり、汎用性が極めて低いという結果になります。この業界の課題に対処するため、PT300AポータブルADS-B送信機(バージョン1.7)は大幅なアップグレードを受けました。GNSS受信機のパフォーマンス最適化に焦点を当て、高精度測位、超低消費電力、ポータブルでスタンドアロンな設計を特徴とし、多様なシナリオでのADS-B信号送信のための包括的なソリューションを提供し、従来の機器に関連する使いやすさの課題を効果的に解決します。
ポータブルADS-B送信機
(PT300A)
PT300Aは、ADS-B信号を送信するために設計されたコンパクトで高効率なポータブルデバイスです。主に、ADS-B機能を備えていない航空機、空港地上車両、地上障害物向けのADS-B信号送信を可能にします。
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PT300A全体像
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PT300A本体:前面および背面ビュー
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PT300Aバッテリーコンパートメント図
✅オンボード統合不要。すぐに使用可能
✅バッテリー寿命延長+デュアル電源。終日運用をサポート
✅超低消費電力+安定したRFパフォーマンス。機能を最大化
✅ミニマリスト操作。専門的なトレーニングは不要
✅広い動作温度範囲。多様な作業条件に高い適応性
✅コンパクトなデザイン。ポータブルで展開が容易
✅一般航空機のADS-B信号カバレッジギャップの補完
✅空港地上車両および点検車両のステータス/位置報告
✅空港地上障害物および固定位置の信号マーキング
✅一時的な運用空域および演習ミッションの信号展開
✅オンボードADS-B機器を持たない航空機が関与する航空シナリオでの監視ギャップの補完