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July 28, 2026

Precisão ainda melhorada! PT300A V1.7 GNSS e ADS-B

Em cenários como vigilância de aeródromos da aviação civil, operações de aviação geral, controle de solo de aeroportos e consciência situacional de obstáculos, um grande número de aeronaves, veículos de serviço de aeródromos e obstáculos terrestres carecem de capacidades nativas de ADS-B. Questões persistentes – incluindo a falta de comunicação de sinais, a “invisibilidade” no quadro operacional e os pontos cegos regulamentares – representam riscos significativos para a gestão da segurança do espaço aéreo e para a monitorização das operações dos aeródromos.


A maioria das soluções tradicionais de retrofit depende da modificação de equipamentos a bordo, o que acarreta custos elevados, prazos longos e procedimentos complexos; além disso, exigem integração específica de interface de fuselagem, resultando em versatilidade extremamente baixa.Para resolver esse problema do setor, o transmissor ADS-B portátil PT300A (versão 1.7) passou por uma grande atualização. Com foco na otimização do desempenho do receptor GNSS – apresentando posicionamento de alta precisão, consumo de energia ultrabaixo e um design portátil e independente – ele fornece uma solução abrangente para transmissão de sinal ADS-B em diversos cenários, resolvendo efetivamente os desafios de usabilidade associados aos equipamentos tradicionais.

 


 

Transmissor ADS-B portátil

(PT300A)

 


O PT300A é um dispositivo portátil compacto e de alta eficiência projetado para transmitir sinais ADS-B; ele permite principalmente a transmissão de sinal ADS-B para aeronaves sem capacidade ADS-B, veículos terrestres de aeroporto e obstáculos terrestres.

 


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Visão geral do PT300A

 

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Atualização principal: Otimização do receptor GNSS V1.7 – Avanços em precisão e estabilidade



A iteração principal da versão V1.7 concentra-se no módulo de posicionamento GNSS. Através de três atualizações principais – otimização de algoritmo, filtragem de sinal e resistência aprimorada a interferências – o sistema melhora significativamente a confiabilidade e a precisão do posicionamento em ambientes complexos. Com uma precisão de posicionamento superior a 5 metros, o dispositivo permite um posicionamento rápido e preciso e uma saída de mensagens estável, evitando efetivamente problemas como erros de julgamento de monitoramento, desvio de sinal e perda de dados causados ​​por posicionamento impreciso.



Comparado com a versão anterior, o receptor GNSS otimizado oferece resistência superior a interferências, tornando-o adequado para ambientes eletromagnéticos complexos de aeroportos e condições extremas de temperatura externa. Ele fornece atualizações de posição mais estáveis, garantindo que cada mensagem de posição ADS-B seja autêntica, precisa e válida, fornecendo assim suporte de dados confiável para vigilância do tráfego aéreo e consciência situacional de superfície.


 



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Unidade principal PT300A: vistas frontal e traseira



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Diagrama do compartimento da bateria PT300A

 


 

Principais vantagens do produto: portátil, sem necessidade de modificações, adequado para todos os cenários

 


✅ Não é necessária integração a bordo; pronto para usar imediatamente


✅ Vida útil prolongada da bateria + fonte de alimentação dupla; suporta operação durante todo o dia


✅ Consumo de energia ultrabaixo + desempenho de RF estável; capacidades maximizadas


✅ Operação minimalista; não é necessária formação profissional


✅ Ampla faixa de temperatura operacional; altamente adaptável a diversas condições de trabalho


✅Design compacto; portátil e fácil de implantar


 

Cenários Aplicáveis

 


▪ Preenchendo lacunas de cobertura de sinal ADS-B para aeronaves de aviação geral


▪ Relatar o status/posição dos veículos terrestres e veículos de inspeção do aeroporto


▪ Marcação de sinalização para obstáculos terrestres de aeroportos e locais fixos


▪ Implantação de sinais para espaço aéreo operacional temporário e missões de exercício


▪ Preencher lacunas de vigilância em cenários de aviação envolvendo aeronaves sem equipamento ADS-B a bordo

 


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