บริษัท เชียงคิง ฮุยดี เอวิเอชั่น อีควายเม้นท์ จํากัด
November 5, 2025
ไฟป่า ซึ่งเกิดขึ้นอย่างกะทันหันและมีอำนาจทำลายล้างสูง ก่อให้เกิดภัยคุกคามอย่างมากต่อระบบนิเวศและความปลอดภัยสาธารณะ ความท้าทายในการต่อสู้กับเปลวไฟเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำยังคงเป็นจุดสนใจที่สำคัญในการวิจัยการดับเพลิง ในบรรดาวิธีการปราบปรามต่างๆ การดับเพลิงทางอากาศได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากการตอบสนองที่รวดเร็วและความสามารถในการครอบคลุมพื้นที่ในวงกว้าง
เครื่องบิน Dromader ของ Western Pilot Services ซึ่งเดิมออกแบบมาเป็นเครื่องพ่นสารเคมีทางการเกษตร ได้กลายเป็นฮีโร่ที่ไม่คาดคิดในการต่อสู้ครั้งนี้ ด้วยการปรับเปลี่ยนอย่างระมัดระวัง เครื่องบินอเนกประสงค์นี้จึงถูกเปลี่ยนให้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับไฟป่า บทความนี้จะตรวจสอบประสิทธิภาพของ Dromader ในการทดสอบภาคพื้นดินภายใต้สภาพการทำงานต่างๆ โดยให้คำแนะนำทางวิทยาศาสตร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดับเพลิงและลดความเสียหาย
Dromader ถูกสร้างขึ้นเพื่อความทนทานด้วยประสิทธิภาพในระดับความสูงต่ำที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักได้มาก โดยมีวัตถุประสงค์ดั้งเดิมในการพ่นสารเคมีในพืชผล สำหรับการดับเพลิง ช่างเทคนิคโดยทั่วไปจะติดตั้งเครื่องบินด้วยระบบประตูสองแบบ: Transland หรือ Melex ระบบเหล่านี้แตกต่างกันในขนาดช่องเปิดและอัตราการไหล
ประตู Melex มีช่องเปิดขนาดใหญ่ 656 ตารางนิ้ว (41x18 นิ้ว) ซึ่งสามารถส่งมอบได้ถึง 450 แกลลอนต่อวินาที ในทางตรงกันข้าม ระบบ Transland มีช่องเปิดที่เล็กกว่า 390 ตารางนิ้ว (39x10 นิ้ว) พร้อมอัตราการไหล 80 แกลลอนต่อวินาที ระบบที่ทำงานด้วยกลไกทั้งสองรักษาง่ายและเชื่อถือได้ ด้วยความจุถังของเหลว 500 แกลลอน นักบินมักจะปล่อยของเหลวทั้งหมดในการบินเพียงครั้งเดียวระหว่างการปฏิบัติงานดับเพลิง
โครงการ Wildland Fire Chemical Systems (WFCS) ได้ทำการทดสอบ Dromader อย่างละเอียดเพื่อประเมินความสามารถในการดับเพลิง โครงการที่ครอบคลุมนี้ประเมินประสิทธิภาพของเครื่องบินปีกคงที่และเครื่องบินโรตารีในประเภทเชื้อเพลิงและสภาพไฟต่างๆ เพื่อกำหนดพารามิเตอร์การครอบคลุมพื้นที่ภาคพื้นดินที่เหมาะสมที่สุด
การทดสอบได้ตรวจสอบตัวแปรการบินหลายตัวแปร รวมถึงความเร็วลม (ตั้งแต่ 74 ถึง 96 นอต ประมาณ 85 ถึง 110 ไมล์ต่อชั่วโมง) และระดับความสูงในการปล่อย (โดยมีความสูงของประตูตั้งแต่ 40 ถึง 120 ฟุตเหนือพื้นดิน) นักวิจัยได้ประเมินสารยับยั้งสามชนิด: น้ำ โฟม และสารหน่วงไฟชนิดเจล การทดลองอย่างเข้มงวดเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างขอบเขตประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องบินในสถานการณ์ต่างๆ
ศูนย์พัฒนาและเทคโนโลยี Missoula ได้ทำการทดสอบภาคพื้นดินอย่างพิถีพิถันโดยใช้ภาชนะพลาสติกจำนวนมาก (คล้ายกับชาม Cool Whip) จัดเรียงในรูปแบบตารางทั่วภูมิประเทศราบเรียบ หลังจากการปล่อยทดสอบแต่ละครั้ง ช่างเทคนิคได้วัดปริมาณของเหลวที่สะสมในแต่ละภาชนะเพื่อทำแผนผังรูปแบบการครอบคลุมอย่างแม่นยำ
ผลลัพธ์แสดงให้เห็นถึงผลกระทบที่สำคัญจากอัตราการไหล ระดับความสูงในการปล่อย และความเร็วลมต่อการกระจายตัวของสารยับยั้ง เมื่อพิจารณาถึงการทำงานของ Dromader ภายในช่วงความสูงและความเร็วเฉพาะที่มีอัตราการไหลคงที่สำหรับแต่ละระบบประตู ข้อมูลส่วนใหญ่จึงสะท้อนถึงประสิทธิภาพการส่งมอบโดยเฉลี่ย
ระบบการจัดอันดับอันตรายจากไฟป่าแห่งชาติ (NFDRS) และแบบจำลองเชื้อเพลิงพฤติกรรมไฟจำแนกประเภทพืชพรรณเพื่อกำหนดระดับการครอบคลุมสารหน่วงไฟที่ต้องการ (วัดเป็นแกลลอนต่อ 100 ตารางฟุต) เชื้อเพลิงหญ้าที่ติดไฟได้ง่ายต้องการการครอบคลุมที่มากกว่าวัสดุเนื้อไม้ที่หนาแน่นกว่า ซึ่งเป็นแนวทางสำหรับนักบินในการวางแผนการบรรทุกและกลยุทธ์การปล่อย
การทดสอบอย่างครอบคลุมของเครื่องบิน Dromader ของ Western Pilot Services ให้ข้อมูลเชิงลึกอันมีค่าเกี่ยวกับเทคนิคการดับเพลิงทางอากาศที่เหมาะสมที่สุด ผลการวิจัยเหล่านี้ช่วยให้ทีมงานแนวหน้ามีแนวทางปฏิบัติงานที่ได้รับการตรวจสอบทางวิทยาศาสตร์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปราบปรามในขณะที่ลดผลกระทบต่อระบบนิเวศและเศรษฐกิจ ในขณะที่ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียังคงปรับปรุงความสามารถในการดับเพลิงทางอากาศ การวิจัยดังกล่าวช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องมือสำคัญเหล่านี้ตอบสนองความท้าทายที่เพิ่มขึ้นในการจัดการไฟป่า
