Новости

Сертификация авиаперевозчика по Части 121 Федерального управления гражданской авиации (FAA) - это строгий процесс, разработанный для обеспечения того, чтобы заявители обладали способностью разрабатывать, документировать, внедрять и проверять критически важные для безопасности процессы. Эта сертификация служит двум основным целям:

• Соответствие нормативным требованиям: Соблюдение всех применимых правил и стандартов безопасности.
• Управление рисками: Эффективный контроль потенциальных рисков в операционной среде.

По своей сути, процесс сертификации оценивает, может ли заявитель осуществлять деятельность в соответствии со всеми соответствующими правилами, эффективно управляя рисками в своих операционных системах. FAA придерживается строгой позиции: заявителям, не желающим или неспособным соответствовать этим стандартам, будет отказано в сертификации.

Процесс сертификации FAA, как описано в Приказе 8900.1, включает в себя этап предварительной подачи заявления, за которым следуют пять отдельных этапов и три критических этапа, которые необходимо успешно пройти.

На начальном этапе основное внимание уделяется сбору информации и подчеркивается важность внедрения системы управления безопасностью полетов (SMS). Этот основополагающий шаг закладывает основу для последующих этапов сертификации.

1. Этап 1: Предварительное заявление - Инициируется, когда заявитель связывается с FAA через назначенные каналы.
2. Этап 2: Официальное заявление - Начинается с подачи официального пакета документов и завершается принятием этого пакета командой проекта сертификации (CPT).
3. Этап 3: Оценка проекта - FAA оценивает проект операционной системы заявителя на соответствие нормам и стандартам безопасности.
4. Этап 4: Оценка производительности - Включает в себя операционные наблюдения и проверочное тестирование для подтверждения функциональности системы.
5. Этап 5: Административные функции - Завершается выдачей сертификата авиаперевозчика или эксплуатационного сертификата после успешного выполнения всех требований.

Раздел 49 Свода законов США четко устанавливает безопасность как основную ответственность и юридическое обязательство держателей сертификатов. Роль FAA заключается в обеспечении того, чтобы заявители полностью понимали и принимали эту ответственность до выдачи сертификата. Основные юридические полномочия включают:

• 49 U.S.C. § 44702 (Выдача сертификата)
• 49 U.S.C. § 44705 (Эксплуатационные сертификаты авиаперевозчиков)

FAA использует процесс сертификации, основанный на системной безопасности, оценивая документацию заявителя через эту призму. Система обеспечения безопасности (SAS) служит основой FAA для проверки соответствия нормам и стандартам безопасности, а также для оценки способности заявителя управлять рисками, связанными с системой.

Роль FAA:

• Проверка эксплуатационной пригодности и соответствия требованиям безопасности
• Утверждение или принятие процессов и планов перевозчика
• Выдача сертификата авиаперевозчика

Роль заявителя:

• Предоставление исчерпывающей документации, соответствующей стандартам FAA
• Разработка и документирование процессов выявления опасностей и управления рисками
• Внедрение процедур управления рисками для обеспечения безопасности

Нет. SAS представляет собой методологию надзора FAA для сертификации и надзора, а не набор стандартов, которым должны соответствовать перевозчики.

Раздел 14 CFR, часть 5, требует, чтобы держатели сертификатов в соответствии с частью 119 поддерживали систему управления безопасностью, которая соответствует требованиям части 5.