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Il Garmin G1000 è stato introdotto nel 2004 ed è diventato uno dei sistemi di strumenti di volo elettronici (EFIS) più popolari. Nel 2017, Garmin ha rilasciato il G1000 NXi, un aggiornamento del popolare G1000.

Oggi, spiegheremo gli aggiornamenti e le differenze del G1000 NXi rispetto al G1000.

G1000 NXi, di solito è composto da due unità display, una utilizzata come display di volo primario (PFD) e l'altra come display multifunzione (MFD). Naturalmente, una terza unità display separa le due unità display sugli aeromobili più grandi a doppio pilota. I display sinistro e destro fungono da PFD, mentre l'unità display centrale diventa l'MFD. Il display LCD offre una migliore consapevolezza della situazione visualizzando facilmente informazioni importanti.

Caratteristiche del prodotto G1000 NXi

1. Miglioramenti hardware: Il G1000 NXi è stato aggiornato da un precedente processore single-core a un processore dual-core;

2. Il G1000 NXi utilizza anche la tecnologia di retroilluminazione a LED: migliora la luminosità e la chiarezza del display; migliora la leggibilità di testo e numeri sullo schermo; riduce il consumo energetico; migliora le prestazioni di attenuazione;
3. Aggiornamenti software: mappatura HSI sul display di volo primario; tecnologia di identificazione e avviso SurfaceWatch per le piste; autopilota combinato con un avvicinamento visivo; tendenze target e traffico terminale;
4. Connettività e integrazione: Il G1000 NXi ha Flight Stream 510 come componente aggiuntivo opzionale per la connettività e l'integrazione.

Aggiornamenti e differenze del G1000 NXi rispetto al G1000

Punti chiave

• Il G1000 NXi ha più funzioni integrate rispetto al G1000
• L'interfaccia esterna del G1000 NXi è leggermente diversa dal G1000, le prestazioni hardware interne del NXi sono più potenti
• Il processore dual-core aumenta la potenza di calcolo
• Lo schermo LCD migliora la chiarezza e riduce il consumo energetico
• Il display sovrapposto sull'indicatore di situazione orizzontale (HSI) facilita la scansione degli strumenti
• L'aggiornamento del G1000 NXi per gli aeromobili idonei è utile perché è a prova di futuro
• La transizione da G1000 a G1000 NXi è senza soluzione di continuità, quindi la padronanza del G1000 è utile

Nel 2003, il G1000 è stato rilasciato ed è diventato rapidamente il sistema avionico integrato più popolare del settore. Da allora, più di 16.000 aeromobili dotati di G1000 sono entrati in servizio. Poiché i prodotti Garmin sono stati aggiornati, le LRU (Line Replaceable Units) attualmente utilizzate sul sistema G1000 sono state interrotte. Una volta che alcune LRU si guastano nel sistema dell'aeromobile, sarà impossibile acquistare nuove parti, ritardare le missioni di volo, causare l'atterraggio dell'aeromobile, ecc.

Ora, attraverso la rete di rivenditori Garmin, i proprietari e gli operatori con i sistemi avionici integrati G1000 esistenti possono facilmente acquistare l'hardware G1000 NXi richiesto senza tempi di inattività e interruzioni del pannello, perché i display mantengono lo stesso ingombro e connettori, quindi non sono necessarie modifiche al pannello. Come parte dell'aggiornamento, i display esistenti rimossi dall'aeromobile devono essere restituiti a Garmin. L'hardware di base necessario per l'aggiornamento dell'aeromobile al G1000 NXi deve includere GIA 63W (WAAS). Non è possibile eseguire l'aggiornamento da GIA 63 (non-WAAS) a GIA 63W (WAAS). Per facilitare gli aggiornamenti è necessaria anche una scheda aggiuntiva software G1000 NXi.

Codici articolo per aeromobili certificati FAA

Codici articolo per aeromobili con convalide straniere

(STC SA01830WI)

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