August 19, 2026
Tổng quan toàn diện về dòng sản phẩm Avionics của Garmin
Buồng lái kính tích hợp: Kiểm soát toàn diện trên một màn hình duy nhất
Buồng lái bay tích hợp đóng vai trò là "bộ não" của bộ thiết bị điện tử hàng không Garmin. Nó hợp nhấtThông tin như độ cao, dẫn đường, thời tiết, dữ liệu động cơ, giao thông và địa hình được tích hợp vào giao diện hiển thị thống nhất., loại bỏ nhu cầu phi công phải liên tục quét qua lại giữa nhiều thiết bị analog.
01 G1000 NXi—Nâng cấp buồng lái kính đáng tin cậy nhất trong ngành.
Hệ thống G1000 là một trong những buồng lái kính tích hợp được lắp đặt rộng rãi nhất trong ngành hàng không dân dụng, và NXi đại diện cho bản nâng cấp thế hệ tiếp theo của nó.
Các nâng cấp chính bao gồm bộ xử lý lõi kép nhanh hơn, màn hình sáng hơn, độ phân giải cao hơn và khả năng thu phóng, hiển thị bản đồ mượt mà hơn. Chức năng chia màn hình cho phép phi công cấu hình nhiều định dạng xem đồng thời trên màn hình đa chức năng, giúp thông tin ra quyết định quan trọng có thể truy cập ngay lập tức.
Một đơn vị đóng vai trò là Màn hình bay chính (PFD), trong khi đơn vị còn lại hoạt động như Màn hình đa chức năng (MFD). Trong các máy bay lớn hơn, có hai phi công, một đơn vị hiển thị thứ ba được đặt giữa hai đơn vị còn lại; màn hình trái và phải đóng vai trò là PFD, trong khi đơn vị trung tâm hoạt động như MFD. Các màn hình LCD này nâng cao nhận thức tình huống bằng cách hiển thị rõ ràng thông tin quan trọng.
02 G3X Touch—Buồng lái kính cảm ứng có thể cấu hình linh hoạt
Lựa chọn hàng đầu cho Máy bay thử nghiệm và Máy bay thể thao hạng nhẹ
Dòng màn hình bay điện tử G3X của Garmin cung cấp các khả năng toàn diện và tính linh hoạt, mang đến cho bạn nhiều tùy chọn. Với thiết kế mô-đun, theo từng khối, G3X cho phép bạn cấu hình và mở rộng hệ thống của mình theo nhu cầu và ngân sách cụ thể của bạn.
Tính năng nổi bật của nó là mức độ mô-đun hóa cao: các tùy chọn hiển thị bao gồm định dạng ngang 10,6 inch, ngang 7 inch và dọc 7 inch. Bạn có thể cài đặt tối đa sáu màn hình, kết hợp chúng một cách tự do dựa trên không gian bảng điều khiển có sẵn và ngân sách.
Ứng dụng lý tưởng: Nâng cấp thiết bị điện tử hàng không hoặc lắp đặt mới cho máy bay thử nghiệm, Máy bay thể thao hạng nhẹ (LSA) và máy bay cánh quạt một động cơ được chứng nhận.
03 Garmin AXIS—Thế hệ mới của Màn hình bay tích hợp cao
Một màn hình duy nhất tích hợp bộ đầy đủ các chức năng GPS IFR, NAV/COMM và bảng điều khiển âm thanh. Dòng AXIS cung cấp ba kích thước màn hình: ngang 11,6 inch, dọc 8 inch và ngang 8 inch. Toàn bộ dòng sản phẩm có màn hình cảm ứng độ nhạy cao trong khi vẫn giữ các nút và núm vật lý để truy cập nhanh vào các chức năng cốt lõi.
Được phát triển từ đầu, màn hình bay dòng AXIS™ cung cấp giải pháp hiển thị buồng lái tích hợp và có thể thích ứng cao. Được cung cấp bởi công nghệ thiết bị điện tử hàng không mới nhất của Garmin và được hỗ trợ bởi Giấy chứng nhận Loại bổ sung Danh sách Mô hình được phê duyệt (AML STC) bao gồm hàng trăm mẫu máy bay, dòng sản phẩm này tương thích với máy bay cánh quạt một và hai động cơ được chứng nhận, cũng như máy bay thử nghiệm và Máy bay thể thao hạng nhẹ (LSA).
Tổng quan toàn diện về dòng sản phẩm Avionics của Garmin
Màn hình bay cảm ứng: Nâng cấp hiện đại cho bảng điều khiển truyền thống
Đối với các phi công không muốn thay thế toàn bộ hệ thống tích hợp của họ cùng một lúc nhưng vẫn mong muốn trải nghiệm buồng lái kính, dòng màn hình cảm ứng TXi của Garmin cung cấp một lộ trình nâng cấp hiệu quả về chi phí.
01 G500(H) TXi – Giải pháp nâng cấp màn hình cảm ứng cho Máy bay cánh cố định và Trực thăng
Màn hình bay cảm ứng trực thăng G500(H) TXi.
Màn hình cảm ứng LCD sáng, rõ nét kích thước 10,6 inch và 7 inch cung cấp một loạt các giải pháp buồng lái kính tiết kiệm chi phí, tiết kiệm không gian cho trực thăng;
Thích hợp cho: nâng cấp thiết bị đo đạc cũ trên máy bay cánh cố định được chứng nhận và hiện đại hóa thiết bị điện tử hàng không cho đội bay trực thăng.
Tổng quan toàn diện về dòng sản phẩm Avionics của Garmin
Thiết bị bay điện tử: Kích thước nhỏ, Tác động lớn
Không phải máy bay nào cũng yêu cầu buồng lái kính đầy đủ. Dòng thiết bị bay điện tử của Garmin cung cấp các giải pháp nâng cấp kỹ thuật số chính xác cho nhiều loại ngân sách và loại máy bay, kết hợp kích thước nhỏ gọn với chức năng linh hoạt.
01 Thiết bị bay bốn trong một GI 275
Một thiết bị bay điện tử mạnh mẽ được thiết kế để thay thế trực tiếp các thiết bị bay chính truyền thống trong buồng lái.
GI 275 tận dụng kích thước tiêu chuẩn 3,125 inch của thiết bị, giảm thiểu thời gian lắp đặt và cho phép giữ nguyên bảng điều khiển hiện có. Màn hình cảm ứng sáng, độ phân giải cao và góc nhìn rộng đảm bảo khả năng đọc vượt trội trong buồng lái. Ngoài tương tác màn hình cảm ứng, một núm xoay kép cho phép phi công truy cập một loạt các chức năng chính.
02 G5—Thiết bị bay điện tử cấp nhập môn
G5 là một thiết bị bay điện tử nhỏ gọn của Garmin được thiết kế cho Máy bay thử nghiệm và Máy bay thể thao hạng nhẹ (LSA). Cung cấp các thông số bay cốt lõi—như độ cao (thông qua màn hình LCD trạng thái rắn), tốc độ không khí, độ cao, hướng, tốc độ thẳng đứng và phối hợp vòng lượn—với mức giá phải chăng, nó đóng vai trò là sự thay thế lý tưởng cho các thiết bị chân không cơ học truyền thống.
G5 có bộ thu GPS tích hợp, cung cấp tốc độ mặt đất, tốc độ gió và thông tin hướng dựa trên GPS. Nó có thể được tích hợp với các thiết bị dẫn đường và lái tự động của Garmin thông qua bộ chuyển đổi GAD 29 tùy chọn. Cấu hình G5 kép cung cấp sự dự phòng, nâng cao hơn nữa an toàn bay.
Garmin Tổng quan toàn diện về dòng sản phẩm Avionics
Dẫn đường di động: Trợ lý bay bạn có thể mang theo mọi lúc mọi nơi
Không phải chuyến bay nào cũng yêu cầu thiết bị điện tử gắn trên bảng điều khiển. Các sản phẩm dẫn đường di động của Garmin cung cấp cho phi công một giải pháp dẫn đường linh hoạt, di động.
01 Aera 760—GPS hàng không di động 7 inch
Aera 760 là một thiết bị dẫn đường hàng không di động, tất cả trong một được thiết kế đặc biệt cho phi công và môi trường buồng lái. Nó có màn hình cảm ứng điện dung 7 inch sáng, có thể đọc dưới ánh sáng mặt trời, bộ thu GPS/GLONASS kép tích hợp và cung cấp khoảng 4 giờ thời lượng pin cho mỗi lần sạc, với sạc và cấp nguồn qua cổng USB-C.
Tổng quan toàn diện về thiết bị điện tử hàng không Garmin
Phụ kiện an toàn và nhận thức tình huống: Người bảo vệ vô hình
Mục tiêu cuối cùng của thiết bị điện tử hàng không không chỉ là hiển thị nhiều dữ liệu hơn, mà là làm cho việc bay an toàn hơn. Sự tập trung chiến lược của Garmin vào các cảm biến an toàn phản ánh cam kết của hãng đối với "an toàn toàn diện".
01 GCO 14—Máy dò Carbon Monoxide trên không đầu tiên của Garmin
Một cảm biến gắn từ xa mới giám sát mức CO và cung cấp cảnh báo.
Cảm biến gắn từ xa này tích hợp với các hệ thống thiết bị điện tử hàng không Garmin đã chọn để giám sát mức carbon monoxide (CO) và cảnh báo cho hành khách trên máy bay về nồng độ có khả năng gây hại. GCO 14 bổ sung một lớp nhận thức tình huống mới cho buồng lái, mang lại sự yên tâm cho phi công và hành khách khi biết rằng mối đe dọa vô hình của CO đang được giám sát.
GCO 14 đáp ứng các tiêu chuẩn TSO-C48A của FAA để sử dụng trên máy bay được chứng nhận và có tuổi thọ cảm biến lên đến 10 năm. Khi cần thiết, thiết bị có thể dễ dàng ngắt kết nối và thay thế thông qua đầu nối 4 chân.
02 GHA 15 – Cảnh báo độ cao bằng radar
Garmin GHA 15 là một thiết bị cảnh báo độ cao bằng radar được thiết kế cho máy bay; chức năng chính của nó là cung cấp thông tin độ cao chính xác so với mặt đất (AGL), hỗ trợ phi công đưa ra quyết định sáng suốt trong quá trình hạ cánh và bay ở độ cao thấp.
Trước đây chỉ được phê duyệt cho máy bay thử nghiệm, GHA 15 là một thiết bị cảnh báo độ cao bằng radar nhỏ gọn, nhẹ sử dụng công nghệ radar để cung cấp dữ liệu độ cao so với mặt đất. Khi được lắp đặt trên máy bay được chứng nhận, GHA 15 hiển thị thông tin độ cao này trên các thiết bị bay điện tử GI 275 tương thích. FAA đã cấp Giấy chứng nhận Loại bổ sung (STC) cho việc lắp đặt GHA 15 trên hơn 500 mẫu máy bay được chứng nhận Loại I và Loại II.
03 GDU 1210—Màn hình TXi 12,1 inch mới
Kích thước màn hình 12,1 inch mới này cho dòng màn hình bay TXi phù hợp với máy bay cánh quạt, máy bay cánh quạt tuabin và máy bay phản lực. Nó gia nhập dòng sản phẩm hiện có gồm màn hình 10,6 inch, dọc 7 inch và ngang 7 inch dành cho các hệ thống G500 TXi và G600 TXi. Việc bổ sung này mở rộng phạm vi tùy chọn nâng cấp TXi linh hoạt, cung cấp các khả năng PFD, MFD và EIS tiên tiến và cung cấp một lộ trình nâng cấp toàn diện của Garmin cho hàng trăm mẫu máy bay.
04 Hệ thống DME – GDM 4500 và GDM 450R
Hai đơn vị DME kỹ thuật số gắn từ xa, hiện đại này được thiết kế để cung cấp thông tin khoảng cách nghiêng trên các hệ thống và màn hình thiết bị điện tử hàng không Garmin đã chọn. Cả hai đơn vị đều cho phép phi công theo dõi đồng thời hai trạm DME riêng biệt. Thiết bị điện tử hàng không Garmin tương thích cũng có thể tự động quét và điều chỉnh lên đến ba tần số DME bổ sung.
GDM 450R được thiết kế cho máy bay hàng không dân dụng Phần 23, trong khi GDM 4500 có thiết kế chắc chắn và giao diện chuyên dụng cho máy bay tuabin và trực thăng. Cả hai sản phẩm đều cung cấp một cách hiệu quả về chi phí để thêm hoặc nâng cấp khả năng DME trên nhiều loại máy bay phổ biến.
Tổng quan toàn diện về dòng sản phẩm Avionics của Garmin
