Aktualności

Zintegrowany pokład sterujący służy jako "mózg" pakietu avioniki Garmin.Informacje takie jak postawa, nawigacja, pogoda, dane o silniku, ruch i teren są zintegrowane w jednolitym interfejsie wyświetlania., eliminując konieczność ciągłego skanowania przez pilotów między wieloma analogowymi instrumentami.

Dla pilotów, którzy nie chcą wymienić całego zintegrowanego systemu na raz, ale nadal pragną doświadczenia w szklanej kokpicie,Garmin® TXi serii ekranów dotykowych oferuje opłacalną drogę do modernizacji.

G500 ((H) TXi Helicopter Touchscreen Flight Display.

Jasne, przejrzyste 10,6- i 7-calowe wyświetlacze LCD z ekranem dotykowym oferują szereg opłacalnych, oszczędzających miejsce rozwiązań w zakresie kokpitów szklanych dla śmigłowców;

Odpowiednie do: modernizacji starych instrumentów w certyfikowanych samolotach stałych skrzydeł oraz modernizacji elektroniki lotniczej dla flot śmigłowców.

Nie każdy samolot wymaga pełnego szkła kokpitu.Seria elektronicznych instrumentów lotniczych firmy Garmin oferuje precyzyjne rozwiązania cyfrowe do modernizacji dla szerokiego zakresu budżetów i typów samolotów, łącząc kompaktowe wymiary z uniwersalną funkcjonalnością.

Wydajny elektroniczny instrument lotu zaprojektowany do bezpośredniego zastąpienia tradycyjnych podstawowych instrumentów lotu w kokpicie.

GI 275 wykorzystuje standardowy 3,125-calowy wzór przyrządu, minimalizując czas montażu i pozwalając zachować istniejący panel przyrządów.wysokiej rozdzielczości ekran dotykowy i szeroki kąt widzenia zapewniają lepszą czytelność w kabinie kierowcyOprócz interakcji z ekranem dotykowym, dwustronny przycisk umożliwia pilotom dostęp do szeregu kluczowych funkcji.

G5 jest kompaktowym elektronicznym instrumentem lotniczym firmy Garmin przeznaczonym do użytku eksperymentalnego i lekkich samolotów sportowych (LSA).Oferowanie podstawowych parametrów lotu, takich jak postawa (za pośrednictwem wyświetlacza LCD), prędkość, wysokość, kierunek, prędkość pionowa i koordynacja skrętu w przystępnej cenie,służy jako idealny zamiennik tradycyjnych mechanicznych instrumentów próżniowych.

G5 wyposażony jest w wbudowany odbiornik GPS, który dostarcza informacje o prędkości ziemi, prędkości wiatru i kierunku.Można go zintegrować z nawigacjami Garmin i automatycznym pilotem za pośrednictwem opcjonalnego adaptera GAD 29.Konfiguracja podwójnego G5 zapewnia redundancję, co jeszcze bardziej zwiększa bezpieczeństwo lotu.

Nie wszystkie loty wymagają montowania na panelu elektroniki lotniczej.

Aera 760 to przenośny, all-in-one system nawigacji lotniczej zaprojektowany specjalnie dla pilotów i kokpitów.wbudowany podwójny odbiornik GPS/GLONASSOferuje około 4 godzin żywotności baterii na jednym ładowaniu, z ładowaniem i zasilaniem za pośrednictwem portu USB-C.

Ostatecznym celem elektroniki lotniczej nie jest tylko wyświetlanie większej ilości danych, ale uczynienie lotu bezpieczniejszym.

Nowy zdalnie zamontowany czujnik monitorujący poziom CO i ostrzegający.

Ten zdalnie zamontowany czujnik integruje się z wybranymi systemami lotniczymi Garmin do monitorowania poziomu tlenku węgla (CO) i ostrzegania pasażerów samolotu o potencjalnie szkodliwych stężeniach.GCO 14 dodaje nową warstwę świadomości sytuacji w kokpicie, zapewniając pilotom i pasażerom spokój umysłu, wiedząc, że niewidzialne zagrożenie CO jest monitorowane.

GCO 14 spełnia standardy FAA TSO-C48A do stosowania w certyfikowanych samolotach i posiada czujnik żywotności do 10 lat.urządzenie można łatwo odłączyć i wymienić za pośrednictwem złącza 4-pin.

Garmin GHA 15 jest radarowym wskaźnikiem wysokości przeznaczonym dla statków powietrznych; jego podstawową funkcją jest dostarczanie precyzyjnych informacji o wysokości nad poziomem ziemi (AGL),pomoc pilotom w podejmowaniu świadomych decyzji podczas lądowania i lotu na niskiej wysokości.

GHA 15 jest kompaktowym, lekkim radarowym wskaźnikiem wysokości, który wykorzystuje technologię radarową do dostarczania danych o wysokości nad ziemią.W przypadku instalacji na certyfikowanym statku powietrznym, GHA 15 wyświetla te informacje o wysokości na kompatybilnych elektronicznych instrumentach lotu GI 275.FAA wydało dodatkowe świadectwo typu (STC) na instalację GHA 15 na ponad 500 certyfikowanych modelach statków powietrznych klasy I i II.

Ten nowy 12,1-calowy wyświetlacz dla serii wyświetlaczy lotu TXi jest odpowiedni dla samolotów tłokowych, turbopropulsowych i odrzutowych.i 7-calowe wyświetlacze krajobrazowe dostępne dla systemów G500 TXi i G600 TXiDodatek ten poszerza wszechstronny zakres opcji aktualizacji TXi, zapewniając zaawansowane PFD, MFD,i możliwości EIS i zapewnienie kompleksowej ścieżki modernizacji Garmin dla setek modeli samolotów.