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Já se perguntaram quão grande pode ser um motor de avião? Imaginem um motor com dez vezes o deslocamento do seu carro de família.Um verdadeiro gigante na história da aviação..

O Lycoming XR-7755 tem a distinção de ser o maior motor de pistão de avião já construído nos Estados Unidos.36 cilindros dispostos em quatro bancos, com uma cilindrada total de 7.750 polegadas cúbicas (aproximadamente 127 litros).O maior motor de produção da Lycoming mede apenas 720 polegadas cúbicas, tornando o XR-7755 dez vezes maior..

Este gigante mecânico gerou uma surpreendente potência de 5.000 cavalos, ganhando a sua reputação como o "Hulk" da aviação.aproximadamente 3 metros de comprimento, 1,5 metros de diâmetro, e pesando quase 3 toneladas, comparável a um pequeno camião.

O XR-7755 foi desenvolvido para impulsionar o Convair B-36 "Peacemaker", um bombardeiro estratégico projetado para voar do solo dos EUA para alvos europeus sem reabastecimento.A Força Aérea exigiu poder e fiabilidade sem precedentes para esta missão intercontinental..

Apesar de suas conquistas técnicas, o XR-7755 nunca entrou em produção completa.O B-36 finalmente adotou o motor R-4360 "Wasp Major" da Pratt & Whitney, um projeto radial de 28 cilindros que oferecia um pouco menos de potência, mas provou ser mais sustentável e confiável para uso operacional..

Embora nunca tenha sido implantado, o XR-7755 representa o auge da tecnologia de motores a pistão.O projecto demonstrou a vontade dos engenheiros de desafiar os limites convencionais numa era de rápido avanço aeronáutico.

Hoje, os exemplares XR-7755 sobreviventes são exibidos em museus de aviação selecionados como testamentos deste período de transição entre o pistão e a propulsão a jato.Esses raros artefatos preservam a memória de um ambicioso esforço de engenharia que ajudou a moldar a aviação moderna.