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Garmin è lieta di annunciare il lancio dei nuovi dispositivi di misurazione delle distanze (DME) GDM 4500 e GDM 450R.Queste due radio DME digitali, all'avanguardia, montate a distanza sono progettate per fornire informazioni di gamma inclinata su selezionati sistemi e display di avionica Garmin.Entrambi i prodotti consentono ai piloti di monitorare contemporaneamente due DME separati. L'avionica compatibile Garmin può anche scansionare e regolare automaticamente fino a tre frequenze DME aggiuntive.mentre il GDM 4500 presenta un design resistente all'ambiente e interfacce specifiche per turbina/elicotteroEntrambi i prodotti offrono un modo conveniente per aggiungere o aggiornare le funzionalità DME su molti aeromobili popolari.

Il GDM 450R può visualizzare le informazioni sul range su selezionati ponti di volo integrati Garmin e sui display di volo TXiTM.fornendo un range inclinato rispetto a una stazione di terra DME.

Per una maggiore flessibilità, la funzione DME holdover mantiene attive le indicazioni di gamma DME quando la radionavigazione associata è sintonizzata su una frequenza diversa.compatibile Garmin avionics può scansionare e accordare automaticamente fino a tre ulteriori frequenze DMEI piloti possono usufruire di questa capacità multicanale per la navigazione DME-DME (RNAV),utilizzando calcoli di autonomia da due o più stazioni di terra DME per determinare la posizione dell'aeromobile su una rotta RNAV.

Inoltre, la funzione di scansione libera consente al sistema di cercare DME all'interno della portata.il GDM 450R supporta anche connessioni di bus dati convenzionali.

Progettato per aeromobili e elicotteri a turbina, il GDM 4500 soddisfa livelli di certificazione più elevati ed è resistente all'ambiente.Oltre ai cockpit integrati Garmin e ai display TXi, è anche compatibile con sistemi di terze parti selezionati supportati da ARINC 429.Il GDM 4500 è dotato di funzionalità di scansione automatica e di navigazione DME-DME ed è supportato da un FMS compatibile.

Il GDM 4500 e il GDM 450R dovrebbero iniziare le spedizioni nel terzo trimestre del 2025.eliminare la necessità del GAD 43e consentendo la connettività HSDB a ciascuna radioI futuri aggiornamenti del software per i navigatori GTN Xi e i display di volo TXi saranno necessari per abilitare capacità multicanale avanzate.In aggiunta a un dispositivo di navigazione compatibile e un display di volo sull'aeromobile, il GDM 4500 e il GDM 450R richiedono un' antenna DME a banda L (venduta separatamente).

I numeri delle parti sono riportati nella tabella seguente.Se avete domande, contattateci.