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Garmin freut sich, die Einführung neuer Entfernungsmessgeräte (DME)-Produkte bekannt zu geben – die GDM 4500 und GDM 450R.Diese beiden digitalen, hochmodernen, fernmontierten DME-Funkgeräte wurden entwickelt, um Schrägentfernungsinformationen auf ausgewählten Garmin Avioniksystemen und -Displays bereitzustellen. Beide Produkte ermöglichen es Piloten, zwei separate DMEs gleichzeitig zu verfolgen. Kompatible Garmin Avionik kann auch automatisch bis zu drei zusätzliche DME-Frequenzen scannen und anpassen. Die GDM 450R ist für allgemeine Luftfahrtflugzeuge nach Part 23 konzipiert, während die GDM 4500 ein umweltgehärtetes Design und turbinen-/hubschrauberspezifische Schnittstellen aufweist. Beide Produkte bieten eine kostengünstige Möglichkeit, DME-Funktionen in vielen gängigen Flugzeugen hinzuzufügen oder zu erweitern.

Die GDM 450R kann Entfernungsinformationen auf ausgewählten integrierten Garmin Flight Decks sowie TXi™-Flugdisplays anzeigen. Der Pilot kann bis zu zwei separate DME-Frequenzen per Funk navigieren und so die Schrägentfernung relativ zu einer DME-Bodenstation ermitteln.

Für zusätzliche Flexibilität behält die DME-Holdover-Funktion aktive DME-Entfernungsanzeigen bei, wenn die zugehörige Funknavigation auf eine andere Frequenz eingestellt ist. Mit einer optionalen Aktivierungsfunktion können kompatible Garmin Avionik automatisch bis zu drei zusätzliche DME-Frequenzen scannen und einstellen. Piloten können diese Mehrkanal-Funktion für DME-DME-Flächennavigation (RNAV) nutzen und Entfernungsberechnungen von zwei oder mehr DME-Bodenstationen verwenden, um die Position des Flugzeugs auf einer RNAV-Route zu bestimmen.

Darüber hinaus ermöglicht die freie Scan-Funktion dem System, nach DMEs innerhalb der Reichweite zu suchen. Für die Integration mit herkömmlichen Entfernungsanzeigen und Funknavigation unterstützt die GDM 450R auch herkömmliche Datenbusverbindungen.

Die GDM 4500 wurde für Turbinenflugzeuge und Hubschrauber entwickelt und erfüllt höhere Zertifizierungsstufen und ist umweltgehärtet.Zusätzlich zu den integrierten Garmin Flight Decks und TXi-Displays ist sie auch mit ausgewählten Drittanbietersystemen kompatibel, die von ARINC 429 unterstützt werden. Die GDM 4500 ist mit Autoscan-Funktionen und DME-DME-Navigation ausgestattet und wird von einem kompatiblen FMS unterstützt.

Die Auslieferung der GDM 4500 und GDM 450R wird voraussichtlich im dritten Quartal 2025 beginnen. Aktualisierte TXi-Flugdisplay-Software wird bei Verfügbarkeit veröffentlicht, wodurch der GAD 43e überflüssig wird, indem HSDB-Konnektivität zu jedem Funkgerät ermöglicht wird. Zukünftige Software-Updates für die GTN Xi-Navigatoren und TXi-Flugdisplays sind erforderlich, um erweiterte Mehrkanal-Funktionen zu ermöglichen. Zusätzlich zu einem kompatiblen Navigationsgerät und Flugdisplay im Flugzeug benötigen die GDM 4500 und GDM 450R eine L-Band-DME-Antenne (separat erhältlich).

Die Teilenummern sind in der folgenden Tabelle dargestellt.Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte.