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गार्मिन को नए दूरी मापने वाले उपकरण (DME) उत्पादों - GDM 4500 और GDM 450R - के लॉन्च की घोषणा करते हुए खुशी हो रही है।ये दो डिजिटल, अत्याधुनिक, रिमोट-माउंट DME रेडियो चुनिंदा गार्मिन एवियोनिक्स सिस्टम और डिस्प्ले पर तिरछी दूरी की जानकारी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। दोनों उत्पाद पायलटों को एक साथ दो अलग-अलग डीएमई को ट्रैक करने की अनुमति देते हैं। संगत गार्मिन एवियोनिक्स भी स्वचालित रूप से तीन अतिरिक्त डीएमई आवृत्तियों के लिए स्कैन और समायोजित कर सकते हैं। GDM 450R को पार्ट 23 सामान्य विमानन विमानों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि GDM 4500 में एक पर्यावरण-कठोर डिज़ाइन और टर्बाइन/हेलीकॉप्टर विशिष्ट इंटरफेस हैं। दोनों उत्पाद कई लोकप्रिय विमानों पर DME क्षमताओं को जोड़ने या अपग्रेड करने का एक लागत प्रभावी तरीका प्रदान करते हैं।

GDM 450R चुनिंदा गार्मिन एकीकृत उड़ान डेक के साथ-साथ TXi™ उड़ान डिस्प्ले पर रेंज की जानकारी प्रदर्शित कर सकता है। पायलट दो अलग-अलग DME आवृत्तियों तक रेडियो-नेविगेट कर सकता है, जो DME ग्राउंड स्टेशन के सापेक्ष तिरछी दूरी प्रदान करता है।

अतिरिक्त लचीलेपन के लिए, DME होल्डओवर सुविधा सक्रिय DME रेंज संकेतकों को बनाए रखती है जब संबद्ध रेडियो नेविगेशन को एक अलग आवृत्ति पर ट्यून किया जाता है। एक वैकल्पिक सक्षम सुविधा के साथ, संगत गार्मिन एवियोनिक्स स्वचालित रूप से तीन अतिरिक्त DME आवृत्तियों तक स्कैन और ट्यून कर सकते हैं। पायलट DME-DME क्षेत्र नेविगेशन (RNAV) के लिए इस मल्टी-चैनल क्षमता का लाभ उठा सकते हैं, विमान की स्थिति निर्धारित करने के लिए दो या अधिक DME ग्राउंड स्टेशनों से रेंज गणना का उपयोग करके RNAV मार्ग पर।

इसके अतिरिक्त, मुफ्त स्कैन फ़ंक्शन सिस्टम को रेंज के भीतर DME की खोज करने की अनुमति देता है। पारंपरिक दूरी संकेतकों और रेडियो नेविगेशन के साथ एकीकरण के लिए, GDM 450R पारंपरिक डेटा बस कनेक्शन का भी समर्थन करता है।

टर्बाइन विमान और हेलीकॉप्टरों के लिए डिज़ाइन किया गया, GDM 4500 उच्च प्रमाणन स्तरों को पूरा करता है और पर्यावरण के अनुकूल है।गार्मिन एकीकृत उड़ान डेक और TXi डिस्प्ले के अलावा, यह ARINC 429 द्वारा समर्थित चुनिंदा तृतीय-पक्ष सिस्टम के साथ भी संगत है। GDM 4500 ऑटोस्कैन क्षमताओं और DME-DME नेविगेशन से लैस है और एक संगत FMS द्वारा समर्थित है।

GDM 4500 और GDM 450R के तीसरी तिमाही 2025 में शिपिंग शुरू होने की उम्मीद है। अपडेटेड TXi उड़ान डिस्प्ले सॉफ़्टवेयर उपलब्ध होने पर जारी किया जाएगा, जिससे प्रत्येक रेडियो से HSDB कनेक्टिविटी को सक्षम करके GAD 43e की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी। GTN Xi नेविगेटर और TXi उड़ान डिस्प्ले के लिए भविष्य के सॉफ़्टवेयर अपडेट को उन्नत मल्टी-चैनल क्षमताओं को सक्षम करने की आवश्यकता होगी। विमान पर एक संगत नेविगेशन डिवाइस और उड़ान डिस्प्ले के अलावा, GDM 4500 और GDM 450R को एक L-बैंड DME एंटीना (अलग से बेचा जाता है) की आवश्यकता होती है।

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