บริษัท เชียงคิง ฮุยดี เอวิเอชั่น อีควายเม้นท์ จํากัด
Thai
บริษัท เชียงคิง ฮุยดี เอวิเอชั่น อีควายเม้นท์ จํากัด
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศอังกฤษ |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Bendixking |
| ได้รับการรับรอง: | FAA |
| หมายเลขรุ่น: | ตัวรับ KN63 DME |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ea |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | , t/t |
| โอม: | bendixking | แบบอย่าง: | KN-63 |
|---|---|---|---|
| แยกออกจากกัน: | เครื่องรับสัญญาณ DME | น้ำหนัก: | 20.8 ปอนด์ |
| ระดับความสูงสูงสุด: | 50,000 ฟุต | เวลาแห่งความทรงจำ: | 11 ถึง 15 วินาที |
| เน้น: | DME เครื่องบินเครื่องบิน,เครื่องรับ DME เครื่องรับเครื่องบิน,อุปกรณ์วัดระยะ DME |
||
| คุณสมบัติ | มูลค่า |
|---|---|
| OEM | เบนดิกซ์คิง |
| รุ่น | KN-63 |
| ป้ายกํากับ: | เครื่องรับสัญญาณ DME |
| น้ําหนัก | 20.8 ปอนด์ |
| ความสูงสูงสุด | 501,000 ฟุต |
| MEMORY TIME (เวลาในการจํา) | 11 ถึง 15 วินาที |
เครื่องรับ DME KN63 Bendixking - เครื่องวัดระยะทาง (DME)
อุปกรณ์วัดระยะทาง (DME) - อุปกรณ์วัดระยะทางประกอบด้วยเครื่องสอบถามในอากาศและเครื่องส่งสัญญาณบนพื้นดินหลักการการทํางานของมันคือเครื่องวัดระยะทางในอากาศปล่อยสัญญาณผลักดันการสอบสวนคู่, และสถานีเบย์คอนที่ดินได้รับสัญญาณสอบถามและผลิตสัญญาณผลตอบที่ตรงกันกับสัญญาณปริมาณความถี่ที่แตกต่างกัน หลังจากได้รับสัญญาณปริมาณความถี่ของรังสีที่ดินเครื่องวัดระยะในอากาศสามารถคํานวณระยะทางระหว่างเครื่องบินและเบย์กอนระยะทางบนพื้น ตามความช้าระยะเวลาระหว่างกระแทกสอบถามและกระแทกตอบสนอง.
DME วัดระยะทางด้านฉากแทนระยะทางแนวราบ เมื่อความสูงการบินของเครื่องบินน้อยกว่าระยะทางที่หันไปยังคอนโซลระยะหันที่วัดโดย DME สามารถพิจารณาเป็นระยะระนาบไปยังคอนโซล. DME ทํางานในวงความถี่ UHF ระยะความถี่: 962-1213 MHz ระยะการครอบคลุมที่มีผลของ DME คือ 200NM และภายในระยะการครอบคลุมที่มีผลความผิดพลาดระยะของระบบไม่เกิน 0.5NM ตามองค์กรการบินพลเรือนนานาชาติ DME สามารถให้ข้อมูลระยะทางสําหรับเครื่องบินสูงสุด 100 เครื่อง
เครื่องวัดระยะทางในอากาศส่งสัญญาณผลักดันและสถานีเบย์คอนบนพื้นดินได้รับสัญญาณสอบถามและผลิตสัญญาณผลักดันการตอบสนองที่ตรงกันในความถี่ที่แตกต่างกันหลังจากได้รับสัญญาณการกระแทกรังสีที่ดินเครื่องวัดระยะในอากาศสามารถคํานวณระยะทางระหว่างเครื่องบินและเบย์กอนระยะทางบนพื้น ตามความช้าระยะเวลาระหว่างกระแทกสอบถามและกระแทกตอบสนอง.
| รายละเอียด | มูลค่า |
|---|---|
| ความดันเฉพาะ | 11-33 VDC ที่ 17 วัตต์สูงสุด มีสองตัวชี้วัด |
| ความสูงสูงสุด | 50หน่วยการบิน |
| น้ําหนัก | KN 63: 2.8 ปอนด์ (1.27 kg) KD1 574: 0.7 ปอนด์ (0.318 kg) |
| ความกว้าง | KN 63: 1.18 นิ้ว (3.00 ซม) KD 574: 3.50 นิ้ว (8.89 ซม) |
| ความสูง | KN 63: 6.50 นิ้ว (16.51 ซม) KDI 574: 1.35 นิ้ว (3.43 ซม) |
| ความยาว | KN 63: 11.55 นิ้ว (29.34 ซม) KD1 574: 8.35 นิ้ว (21.21 ซม) |
| รายละเอียด | C66a |
| ขนาด: | 1.18"W x 6.50"H x 11.550"L | น้ําหนัก: | 20.8 ปอนด์ |
| การปฏิบัติตาม TSO: | สายการบิน FAA TSO | ประเภทสิ่งแวดล้อม RTCA: | /A2D2/A/MN/XXXXXXZAAAA |
| ระยะเวลาแสดงสูงสุด: | 389 ไมล์ทางทะเล | ความรู้สึกในการซื้อ: | -82 dBm ขั้นต่ํา -87 dBm นามินาล |
| ความแม่นยําในระยะ: | ±.1 นาติกมิลหรือ ±14% ตามที่ใหญ่ที่สุด | ความแม่นยําของความเร็วบนพื้นดิน: | ± 1 หน่วยหรือ ± 1% ตามที่ใหญ่กว่า 0 ถึง 999 หน่วย |
| เวลาไปยังสถานี: | ± 1 นาที จาก 0 ถึง 99 นาที | เวลาค้นหา: | 1.0 วินาทีนามินาล |
| เวลาจํา: | 11 ถึง 15 วินาที | ความสูงสูงสุด: | 501,000 ฟุต |