| สถานที่กำเนิด: | ประเทศอังกฤษ |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Bendixking |
| ได้รับการรับรอง: | FAA |
| หมายเลขรุ่น: | ตัวรับ KN63 DME |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ea |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | , t/t |
| โอม: | bendixking | แบบอย่าง: | KN-63 |
|---|---|---|---|
| แยกออกจากกัน: | เครื่องรับสัญญาณ DME | น้ำหนัก: | 20.8 ปอนด์ |
| ระดับความสูงสูงสุด: | 50,000 ฟุต | เวลาแห่งความทรงจำ: | 11 ถึง 15 วินาที |
| เน้น: | DME เครื่องบินเครื่องบิน,เครื่องรับ DME เครื่องรับเครื่องบิน,อุปกรณ์วัดระยะ DME |
||
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| OEM | BendixKing |
| รุ่น | KN-63 |
| คำอธิบาย | DME Transceiver |
| น้ำหนัก | 2.8 ปอนด์ |
| ระดับความสูงสูงสุด | 50,000 ฟุต |
| เวลาหน่วยความจำ | 11 ถึง 15 วินาที |
Bendixking KN63 DME RECEIVER - อุปกรณ์วัดระยะทาง (DME)
อุปกรณ์วัดระยะทาง (DME) - อุปกรณ์วัดระยะทางประกอบด้วยเครื่องสอบถามบนเครื่องบินและเครื่องส่งสัญญาณภาคพื้นดิน หลักการทำงานคือเครื่องวัดระยะทางบนเครื่องบินจะปล่อยสัญญาณพัลส์สอบถามคู่หนึ่ง และสถานีส่งสัญญาณภาคพื้นดินจะรับสัญญาณสอบถามและสร้างสัญญาณพัลส์ตอบสนองที่ความถี่ต่างกัน หลังจากได้รับสัญญาณพัลส์ความถี่วิทยุภาคพื้นดินแล้ว เครื่องวัดระยะทางบนเครื่องบินสามารถคำนวณระยะทางระหว่างเครื่องบินกับบีคอนวัดระยะทางภาคพื้นดินได้ตามความล่าช้าของเวลาในระหว่างพัลส์สอบถามและพัลส์ตอบสนอง
DME วัดระยะทางแนวทแยงแทนที่จะเป็นระยะทางแนวนอน เมื่อระดับความสูงในการบินของเครื่องบินน้อยกว่าระยะทางเอียงไปยังคอนโซลมาก ระยะทางเอียงที่วัดโดย DME สามารถถือเป็นระยะทางระนาบไปยังคอนโซลได้ DME ทำงานในย่าน UHF ช่วงความถี่: 962-1213 MHz ช่วงการครอบคลุมที่มีประสิทธิภาพของ DME คือ 200NM และภายในช่วงการครอบคลุมที่มีประสิทธิภาพ ข้อผิดพลาดในการวัดระยะทางของระบบไม่เกิน 0.5NM ตามองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ DME สามารถให้ข้อมูลระยะทางสำหรับเครื่องบินได้ถึง 100 ลำ
เครื่องวัดระยะทางบนเครื่องบินส่งสัญญาณพัลส์สอบถามคู่หนึ่ง และสถานีส่งสัญญาณภาคพื้นดินจะรับสัญญาณสอบถามและสร้างสัญญาณพัลส์ตอบสนองที่ความถี่ต่างกัน หลังจากได้รับสัญญาณพัลส์ความถี่วิทยุภาคพื้นดินแล้ว เครื่องวัดระยะทางบนเครื่องบินสามารถคำนวณระยะทางระหว่างเครื่องบินกับบีคอนวัดระยะทางภาคพื้นดินได้ตามความล่าช้าของเวลาในระหว่างพัลส์สอบถามและพัลส์ตอบสนอง
| ข้อมูลจำเพาะ | ค่า |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 11-33 VDC ที่ 17 วัตต์สูงสุด มีตัวบ่งชี้สองตัว |
| ความสูงสูงสุด | 50,000 ฟุต |
| น้ำหนัก | KN 63: 2.8 ปอนด์ (1.27 กก.) KD1 574: 0.7 ปอนด์ (0.318 กก.) |
| ความกว้าง | KN 63: 1.18 นิ้ว (3.00 ซม.) KDl574: 3.50 นิ้ว (8.89 ซม.) |
| ความสูง | KN 63: 6.50 นิ้ว (16.51 ซม.) KDI 574: 1.35 นิ้ว (3.43 ซม.) |
| ความยาว | KN 63: 11.55 นิ้ว (29.34 ซม.) KD1 574: 8.35 นิ้ว (21.21 ซม.) |
| ข้อมูลจำเพาะ | C66a |
| ขนาด: | 1.18"W x 6.50"H x 11.550"L | น้ำหนัก: | 2.8 ปอนด์ |
| การปฏิบัติตาม TSO: | FAA TSO C66a | หมวดหมู่สิ่งแวดล้อม RTCA: | /A2D2/A/MN/XXXXXXZAAAA |
| ช่วงการแสดงผลสูงสุด: | 389 ไมล์ทะเล | ความไวในการรับ: | -82 dBm ขั้นต่ำ, -87 dBm เล็กน้อย |
| ความแม่นยำของระยะทาง: | ±.1 ไมล์ทะเล หรือ ±14% แล้วแต่จำนวนใดจะมากกว่า | ความแม่นยำของความเร็วภาคพื้นดิน: | ±1 นอต หรือ ±1% แล้วแต่จำนวนใดจะมากกว่าตั้งแต่ 0 ถึง 999 นอต |
| เวลาถึงสถานี: | ±1 นาทีตั้งแต่ 0 ถึง 99 นาที | เวลาค้นหา: | 1.0 วินาทีเล็กน้อย |
| เวลาหน่วยความจำ: | 11 ถึง 15 วินาที | ระดับความสูงสูงสุด: | 50,000 ฟุต |
