| Место происхождения: | Великобритания |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Bendixking |
| Сертификация: | FAA |
| Номер модели: | KN63 ДМЭ-приемник |
| Количество мин заказа: | 1 ea |
| Условия оплаты: | , Т/т |
| OEM: | Бендикскинг | Модель: | КН-63 |
|---|---|---|---|
| Посягательство: | DME-передатчик | Масса: | 2.8 фунтов. |
| Максимальная высота: | 501000 футов | Время памяти: | 11-15 секунд |
| Выделить: | Авиационная техника DME,Приемник DME для авиационной авионики,Оборудование для измерения расстояния DME |
||
| Атрибут | Значение |
|---|---|
| OEM | BendixKing |
| Модель | KN-63 |
| Описание | DME-трансивер |
| ВЕС | 2,8 фунта |
| МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА | 50 000 футов |
| ВРЕМЯ ЗАПОМИНАНИЯ | от 11 до 15 секунд |
Bendixking KN63 DME ПРИЕМНИК - Оборудование для измерения расстояния (DME)
Оборудование для измерения расстояния (DME) - оборудование для измерения расстояния состоит из бортового запросчика и наземного транспондера. Принцип его работы заключается в том, что бортовой дальномер излучает пару импульсных сигналов запроса, а наземная станция-маяк принимает сигнал запроса и генерирует соответствующие импульсные сигналы ответа на разных частотах. После получения наземного радиочастотного импульсного сигнала бортовой дальномер может рассчитать расстояние между самолетом и наземным дальномерным маяком в соответствии с задержкой времени между импульсом запроса и импульсом ответа.
DME измеряет диагональное расстояние, а не горизонтальное. Когда высота полета самолета намного меньше наклонного расстояния до консоли, наклонное расстояние, измеренное DME, можно рассматривать как расстояние по плоскости до консоли. DME работает в диапазоне UHF, диапазон частот: 962-1213 МГц. Эффективный диапазон действия DME составляет 200 морских миль, и в пределах эффективного диапазона действия погрешность измерения дальности системы не превышает 0,5 морской мили. Согласно Международной организации гражданской авиации, DME может предоставлять информацию о расстоянии для 100 самолетов.
Бортовой дальномер передает пару импульсных сигналов запроса, а наземная станция-маяк принимает сигнал запроса и генерирует соответствующие импульсные сигналы ответа на разных частотах. После получения наземного радиочастотного импульсного сигнала бортовой дальномер может рассчитать расстояние между самолетом и наземным дальномерным маяком в соответствии с задержкой времени между импульсом запроса и импульсом ответа.
| Спецификация | Значение |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 11-33 В постоянного тока при макс. 17 Вт. Имеются два индикатора |
| Максимальная высота | 50 000 футов |
| Вес | KN 63: 2,8 фунта (1,27 кг) KD1 574: 0,7 фунта (0,318 кг) |
| Ширина | KN 63: 1,18 дюйма (3,00 см) KDl574: 3,50 дюйма (8,89 см) |
| Высота | KN 63: 6,50 дюйма (16,51 см) KDI 574: 1,35 дюйма (3,43 см) |
| Длина | KN 63: 11,55 дюйма (29,34 см) KD1 574: 8,35 дюйма (21,21 см) |
| Спецификация | C66a |
| РАЗМЕР: | 1,18"Ш x 6,50"В x 11,550"Д | ВЕС: | 2,8 фунта |
| СООТВЕТСТВИЕ TSO: | FAA TSO C66a | ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ КАТЕГОРИИ RTCA: | /A2D2/A/MN/XXXXXXZAAAA |
| МАКСИМАЛЬНАЯ ДАЛЬНОСТЬ ОТОБРАЖЕНИЯ: | 389 морских миль | ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПРИЕМА: | Минимум -82 дБм, номинально -87 дБм |
| ТОЧНОСТЬ ДАЛЬНОСТИ: | ±0,1 морской мили или ±14%, в зависимости от того, что больше | ТОЧНОСТЬ СКОРОСТИ ПО ЗЕМЛЕ: | ±1 узел или ±1%, в зависимости от того, что больше, от 0 до 999 узлов |
| ВРЕМЯ ДО СТАНЦИИ: | ±1 минута от 0 до 99 минут | ВРЕМЯ ПОИСКА: | 1,0 секунды номинально |
| ВРЕМЯ ЗАПОМИНАНИЯ: | от 11 до 15 секунд | МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА: | 50 000 футов |
