En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
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En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
| Lugar de origen: | Reino Unido |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Bendixking |
| Certificación: | FAA |
| Número de modelo: | Se aplicará el método siguiente: |
| Cantidad de orden mínima: | 1ea |
| Condiciones de pago: | T/T |
| OEM: | BendixKing | Model: | KN-63 |
|---|---|---|---|
| Desc: | DME Transceiver | WEIGHT: | 2.8 lbs. |
| MAXIMUM ALTITUDE: | 50,000 feet | MEMORY TIME: | 11 to 15 seconds |
| Resaltar: | DME Aviónica de aeronaves,Receptor DME de aviónica de aeronaves,Equipo de medición de distancias DME |
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| OEM | Bendixing |
| Modelo | KN-63 |
| Descomunal | Transceptor DME |
| PESO | 2.8 libras. |
| Altitud máxima | 50,000 pies |
| Tiempo de memoria | 11 a 15 segundos |
Bendixking KN63 DME Receptor - Equipo de medición de distancia (DME)
Equipo de medición de distancia (DME): el equipo de medición de distancia está compuesto por un interrogador en el aire y un transpondedor de tierra. Su principio de trabajo es que el telémetro en el aire emite un par de señales de pulso de investigación, y la estación de baliza de tierra recibe la señal de consulta y genera las señales de pulso de respuesta correspondientes a diferentes frecuencias. Después de recibir la señal de pulso de radiofrecuencia de tierra, el telémetro en el aire puede calcular la distancia entre la aeronave y el faro de rango de tierra de acuerdo con el retraso de tiempo entre el pulso de la investigación y el pulso de respuesta.
DME mide la distancia diagonal en lugar de la distancia horizontal. Cuando la altitud de vuelo de la aeronave es mucho menor que la distancia inclinada a la consola, la distancia inclinada medida por el DME puede considerarse como la distancia plana a la consola. DME opera en la banda UHF, rango de frecuencia: 962-1213 MHz. El rango de cobertura efectivo de DME es de 200 nm, y dentro del rango de cobertura efectivo, el error de rango del sistema no es mayor que 0.5 nm. Según la Organización Internacional de Aviación Civil, el DME puede proporcionar información de distancia para hasta 100 aviones.
El telémetro en el aire transmite un par de señales de pulso de investigación, y la estación de baliza de tierra recibe la señal de consulta y genera señales de pulso de respuesta correspondientes a diferentes frecuencias. Después de recibir la señal de pulso de radiofrecuencia de tierra, el telémetro en el aire puede calcular la distancia entre la aeronave y el faro de rango de tierra de acuerdo con el retraso de tiempo entre el pulso de la investigación y el pulso de respuesta.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Voltaje nominal | 11-33 VDC a 17 vatios máx. Hay dos indicadores |
| Altura máxima | 50,000 pies. |
| Peso | KN 63: 2.8 lbs. (1.27 kg) KD1 574: 0.7 lbs. (0.318 kg) |
| Ancho | KN 63: 1.18 pulg. (3.00 cm) KDL574: 3.50 pulg. (8.89 cm) |
| Altura | KN 63: 6.50 pulg. (16.51 cm) KDI 574: 1.35 pulg. (3.43 cm) |
| Longitud | KN 63: 11.55 pulg. (29.34 cm) KD1 574: 8.35 pulg. (21.21 cm) |
| Especificación | C66A |
| TAMAÑO: | 1.18 "W x 6.50" H x 11.550 "L | PESO: | 2.8 libras. |
| Cumplimiento de TSO: | FAA TSO C66A | Categorías ambientales de RTCA: | /A2d2/a/mn/xxxxxxxzaaa |
| Rango de visualización máximo: | 389 millas náuticas | Sensibilidad de adquisición: | -82 dbm mínimo, -87 dbm nominal |
| Precisión de rango: | ± .1 millas náuticas o ± 14% lo que sea mayor | Precisión de la velocidad del suelo: | ± 1 nudo o ± 1%, lo que sea mayor de 0 a 999 nudos |
| Tiempo de estación: | ± 1 minuto de 0 a 99 minutos | Tiempo de búsqueda: | 1.0 segundo nominal |
| Tiempo de memoria: | 11 a 15 segundos | Altitud máxima: | 50,000 pies |