En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
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En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
| Lugar de origen: | Reino Unido |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Bendixking |
| Certificación: | FAA |
| Número de modelo: | Se aplicará el método siguiente: |
| Cantidad de orden mínima: | 1 ea |
| Condiciones de pago: | , T/t |
| OEM: | Bendixing | Modelo: | No incluidos |
|---|---|---|---|
| Descomunal: | Transceptor DME | Peso: | 2.8 libras. |
| Altitud máxima: | 50, 000 pies | Tiempo de memoria: | 11 a 15 segundos |
| Resaltar: | DME Aviónica de aeronaves,Receptor DME de aviónica de aeronaves,Equipo de medición de distancias DME |
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| Producción de equipos | BendixKing es el mejor. |
| Modelo | No incluidos |
| Descripción | Transceptor DME |
| Peso | 2.8 libras. |
| Alturas máximas | 50, 000 pies |
| Tiempo de memoria | 11 a 15 segundos |
Receptor DME KN63 de Bendixking - Equipo de medición de distancias (DME)
Equipo de medición de distancias (DME) - el equipo de medición de distancias está compuesto por un interrogador en el aire y un transpondedor en tierra.Su principio de funcionamiento es que el telémetro en el aire emite un par de señales de pulso de investigación, y la estación de señal de tierra recibe la señal de consulta y genera las correspondientes señales de pulso de respuesta en diferentes frecuencias.el telémetro aerotransportado puede calcular la distancia entre la aeronave y la baliza de alcance en tierra de acuerdo con el retraso de tiempo entre el pulso de consulta y el pulso de respuesta.
DME mide la distancia diagonal en lugar de la distancia horizontal. Cuando la altitud de vuelo de la aeronave es mucho menor que la distancia inclinada a la consola,la distancia inclinada medida por el DME puede considerarse como la distancia del plano a la consolaEl DME opera en la banda UHF, en el rango de frecuencia: 962-1213 MHz. El rango de cobertura efectiva del DME es de 200NM y dentro del rango de cobertura efectiva,el error de intervalo del sistema no es superior a 0.5NM. Según la Organización de Aviación Civil Internacional, el DME puede proporcionar información de distancia para hasta 100 aeronaves.
El telémetro aéreo transmite un par de señales de pulso de investigación,y la estación de señal de tierra recibe la señal de consulta y genera las correspondientes señales de pulso de respuesta en diferentes frecuenciasDespués de recibir la señal de pulso de radiofrecuencia de tierra,el telémetro aerotransportado puede calcular la distancia entre la aeronave y la baliza de alcance en tierra de acuerdo con el retraso de tiempo entre el pulso de consulta y el pulso de respuesta.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Válvulas de tensión | 11-33 VDC a 17 vatios máximo. Hay dos indicadores |
| Altura máxima | 50- ¿Qué es eso? |
| Peso | KN 63: 2,8 libras (1,27 kg) KD1 574: 0,7 libras (0,318 kg) |
| Ancho | No obstante lo dispuesto en el artículo 1, apartado 1, letra c), del Reglamento (CE) n.o 1224/2009, las empresas que no cumplan los requisitos del presente Reglamento no pueden optar por la inclusión de productos de la categoría "producto" en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009. |
| Alturas | No incluye el uso de productos de la categoría "A", "B" o "C" |
| Duración | No incluye productos con un contenido de sodio superior a 30 mg/kg. |
| Especificación | C66a |
| El tamaño: | 1.18"W x 6.50"H x 11.550"L | Peso: | 2.8 libras. |
| El operador de navegación aérea: | El TSO de la FAA C66a | Categorías medioambientales de la RTCA: | Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea deben estar disponibles en el formulario de solicitud. |
| Rango máximo de visualización: | 389 millas náuticas | Sensibilidad a la adquisición: | -82 dBm mínimo, -87 dBm nominal |
| La precisión del rango: | ± 1 millas náuticas o ± 14%, lo que sea mayor. | Precisión de la velocidad en tierra: | ±1 nudos o ±1%, el valor que sea mayor entre 0 y 999 nudos. |
| Tiempo de llegada: | ± 1 minuto desde 0 a 99 minutos | Tiempo de búsqueda: | 1.0 segundos nominales |
| Tiempo de memoria: | 11 a 15 segundos | La velocidad máxima de despegue de la aeronave será de: | 50, 000 pies |