| Lieu d'origine: | Le Royaume-Uni |
|---|---|
| Nom de marque: | Bendixking |
| Certification: | FAA |
| Numéro de modèle: | Résistant à l'humidité |
| Quantité de commande min: | 1 EA |
| Conditions de paiement: | , T / t |
| OEM: | Bendixking | Modèle: | Nom de l'entreprise |
|---|---|---|---|
| Dessiner: | Transcepteur DME | Poids: | 2.8 livres. |
| Altitude maximale: | 50À 1000 pieds. | Temps de mémoire: | 11 à 15 secondes |
| Mettre en évidence: | DME Avionique aéronautique,Récepteur DME de l'avionique aéronautique,Équipement de mesure de distance DME |
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| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Produit d'origine | BendixKing est là. |
| Modèle | Nom de la marque |
| Découpe | Transcepteur DME |
| Poids du produit | 2.8 livres. |
| Altitude maximale | 50À 1000 pieds. |
| Temps de mémoire | 11 à 15 secondes |
RÉCEPTEUR DME KN63 Bendixking - Équipement de mesure de la distance (DME)
Équipement de mesure de distance (DME) - l'équipement de mesure de distance est composé d'un interrogateur aérien et d'un transpondeur au sol.Son principe de fonctionnement est que le télémètre aéroporté émet une paire de signaux d'impulsion d'enquête, et la station de balise au sol reçoit le signal d'enquête et génère des signaux d'impulsion de réponse correspondants à différentes fréquences.le télémètre aéroporté peut calculer la distance entre l'aéronef et la balise de surveillance au sol en fonction du délai entre l'impulsion de demande et l'impulsion de réponse.
Lorsque l'altitude de vol de l'aéronef est beaucoup plus faible que la distance inclinée de la console,la distance inclinée mesurée par le DME peut être considérée comme la distance plane à la console. DME fonctionne dans la bande UHF, gamme de fréquences: 962-1213 MHz. La gamme de couverture effective de DME est de 200NM et dans la gamme de couverture effective,l'erreur de plage du système n'est pas supérieure à 0Selon l'Organisation de l'aviation civile internationale, le DME peut fournir des informations sur la distance jusqu'à 100 aéronefs.
Le télémètre aérien transmet une paire de signaux d'impulsions,et la station de balise au sol reçoit le signal d'enquête et génère des signaux d'impulsion de réponse correspondants à différentes fréquencesAprès avoir reçu le signal d'impulsion radio,le télémètre aéroporté peut calculer la distance entre l'aéronef et la balise de surveillance au sol en fonction du délai entre l'impulsion de demande et l'impulsion de réponse.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Voltage nominal | 11-33 VDC à 17 watts maximum. Il y a deux indicateurs |
| Hauteur maximale | 50Je vous en prie. |
| Le poids | KN 63: 2,8 lb (1,27 kg) KD1 574: 0,7 lb (0,318 kg) |
| Largeur | Nom de l'organisme: KN 63: 1,18 pouce (3,00 cm) |
| Taille | Nom de l'organisme de certification |
| Longueur | KN 63: 11,55 pouces (29,34 cm) KD1 574: 8,35 pouces (21,21 cm) |
| Spécification | C66a |
| Taille: | 1.18"W x 6.50"H x 11.550"L | Poids: | 2.8 livres. |
| REMARQUE de la conformité des opérateurs de transport aérien | Le TSO de la FAA C66a | Catégories environnementales de la RTCA: | Le numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement de l'établissement. |
| RANGE maximal d'affichage: | 389 milles marins | La sensibilité à l'acquisition: | -82 dBm minimum, -87 dBm nominale |
| RANGE de précision: | ± 1 milles marins ou ± 14%, selon la valeur la plus élevée. | Résultats de l'essai: | ±1 nœud ou ±1%, selon la valeur supérieure comprise entre 0 et 999 nœuds |
| Temps d'arrivée: | ± 1 minute de 0 à 99 minutes | Temps de recherche: | 1.0 seconde nominale |
| Temps de mémoire: | 11 à 15 secondes | L'altitude maximale: | 50À 1000 pieds. |
