ข่าว

01:AVX-1OK (เครื่องทดสอบสาย)

อุปกรณ์ทดสอบการสื่อสาร VIAVI

รุ่นอัปเกรดแบบบูรณาการ IFR4000+IFR6000

    AVX-10K ของ VIAVI เป็นโซลูชันการทดสอบแบบครบวงจรที่ให้บริการ ซึ่งช่วยให้นักเทคนิคการบินในปัจจุบันมีเครื่องมือที่ใช้งานง่ายสำหรับการทดสอบที่จำเป็นในชีวิตประจำวันมากมาย ตั้งแต่การทดสอบระบบบนอากาศยานอัตโนมัติอย่างรวดเร็วไปจนถึงเครื่องมือแก้ไขปัญหาเชิงลึก การทดสอบสามารถดำเนินการได้อย่างสะดวกทั้งภายในและรอบๆ เครื่องบินโดยใช้อุปกรณ์มือถือของคุณและแอป VIAVI Mobile Tech ผู้ใช้ยังสามารถเข้าถึงเอกสารทางเทคนิคและวิดีโอ หรือใช้การจัดการเวิร์กโฟลว์โดยใช้แอป Mobile Tech

1.1:คุณสมบัติของ AVX-10K

▪ การสื่อสาร: - AM/FM/SELCAL

▪ การนำทาง: - ILS/VOR/DME/TACAN

▪ การเฝ้าระวัง: - XPDR/ADS-B/UAT/TCAS; - การจราจร ADS-B/ADS-R/TIS-B

▪ เครื่องมือทดสอบ: - VSWR/DTF; - ELT

▪ แอป Mobile Tech

▪ StrataSync™

▪ ตัวรับสัญญาณ GPS ในตัว

▪ เทียบเท่าและแทนที่ IFR4000 และ IFR6000

▪ การทดสอบแบบแนะนำสำหรับการใช้งานการนำทาง

1.2:ข้อดีของ AVX-10K

▪ รับการสนับสนุนด้านเทคนิคได้จากทุกที่ผ่าน Smart Access Anywhere

▪ โซลูชันการทดสอบที่ครอบคลุมและกำหนดค่าได้

▪ การแก้ไขปัญหาและการระบุข้อผิดพลาด

▪ การทดสอบระยะไกลภายในและรอบๆ เครื่องบิน

▪ เอกสารทางเทคนิคและการสนับสนุนที่เข้าถึงได้ง่าย

▪ เข้ากันได้กับ Android® และ iOS®

▪ การจัดการสินทรัพย์และการรายงานผ่าน StrataSync

02:ตัวเชื่อมต่อเสาอากาศ

อุปกรณ์ทดสอบการสื่อสาร VIAVI

    ผลการทดสอบที่แม่นยำและทำซ้ำได้ ในขณะที่ลดการรบกวนกับการดำเนินงานควบคุมการจราจรทางอากาศ

    ตัวเชื่อมต่อ VIAVI แก้ปัญหาการทดสอบ ERP (Effective Radiated Power) และ MTL (Minimum Trigger Level) ของทรานสปอนเดอร์ใน FAR, Part 43, Annex “F” ในสภาพแวดล้อมแบบหลายเส้นทาง พวกเขาให้การลดทอนมากกว่า 20 dB เพื่อลดเป้าหมายจำลองสำหรับ ATC, TCAS หรือ ADS-B ในเครื่องบินที่ติดตั้ง ตัวเชื่อมต่อของเราติดตั้งอย่างแน่นหนาโดยตรงบนเสาอากาศทรานสปอนเดอร์ของเครื่องบิน ทำให้สามารถทดสอบระบบทั้งหมดได้ในขณะที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ทดสอบทรานสปอนเดอร์หรือ TCAS ของ VIAVI: AVX-10K, IFR6000/6015, APM-424, ATC-5000NG หรือ IFF-45TS

2.1:คุณสมบัติของตัวเชื่อมต่อเสาอากาศ

▪ การทดสอบกำลังงานแผ่รังสีที่มีประสิทธิภาพและระดับทริกเกอร์ขั้นต่ำที่เชื่อถือได้

▪ อนุญาตให้ทดสอบในสภาพแวดล้อมแบบหลายเส้นทางสูง

▪ ให้ฉนวน >20 dB

▪ ชุดการกำหนดค่าเสาอากาศเดี่ยวและคู่

▪ การออกแบบที่ทนทานเหมาะสำหรับการใช้งานบนทางลาด

2.2:ข้อดีของตัวเชื่อมต่อเสาอากาศ

▪ การทดสอบประสิทธิภาพ ADS-B ที่มีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะบนอากาศ

▪ ลดการบุกรุกที่ผิดพลาดและการรบกวนกับการควบคุมการจราจรทางอากาศ

▪ ลดปัญหาที่รายงานใน FAA SAFO 17002

▪ ให้การทำซ้ำการวัดในระดับสูง ประหยัดเวลาในการทดสอบ

▪ การออกแบบสากลช่วยให้สามารถทดสอบตัวเชื่อมต่อกับทรานสปอนเดอร์ที่เหมาะสมได้

▪ ขจัดข้อกำหนด DD-1494

03:ATC-5000NG

อุปกรณ์ทดสอบ ATC/DME และเครื่องกำเนิดเป้าหมาย ADS-B

    VIAVI ATC-5000NG เป็นเครื่องกำเนิด/ตัวรับสัญญาณ RF สำหรับการทดสอบทรานสปอนเดอร์ Mode 3/A, C และ S ออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีวิทยุที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ที่ทันสมัย ATC-5000NG เป็นตัวแทนของ SDX-2000, ATC-1400A และ S-1403DL ทรานสปอนเดอร์ที่มีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ สามารถทำการทดสอบ MOPS ส่วนใหญ่สำหรับ DO-181E, DO-260, DO-260A, DO-260B และ DO-282B ATC-5000NG เป็นอุปกรณ์ทดสอบที่เหมาะสำหรับการพัฒนาวิศวกรรม การรับรอง การผลิต และการบริการ

ATC-5000NG ทดสอบสิ่งต่อไปนี้:

▪ ทรานสปอนเดอร์ (เอาต์พุต Mode S/ADS-B)

▪ ADS-B ในตัวรับสัญญาณ ▪ ตัวรับสัญญาณ UAT

▪ เครื่องส่งสัญญาณ 1090 MHz DF18 (ยานพาหนะภาคพื้นดิน)

▪ ADS-B ในตัวรับสัญญาณสถานีภาคพื้นดิน

▪ เครื่องส่งสัญญาณสถานีภาคพื้นดิน ADS-R, TIS-B

▪ DME

3.1:คุณสมบัติของ ATC-5000NG

▪ การสร้างเป้าหมาย - กำหนดค่าประเภทเป้าหมาย ADS-B, TIS-B หรือ ADS-R ได้อย่างอิสระสูงสุด 600 ประเภท (แบบไดนามิก 32 แบบและแบบคงที่ 568 แบบ) ต้องใช้ตัวเลือกตัวรับสัญญาณหลายตัว ATCNGOPT03

▪ การทดสอบเอาต์พุต ADS-B: การถอดรหัสและบันทึกข้อความ ADS-B

▪ ให้การทดสอบ MOPS ที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้า DO-260B

▪ สร้างแบบสอบถาม ATCRBS/Mode S

▪ ความสามารถในการทดสอบแบบหลายตัวรับสัญญาณ (ATCNGOPT03)

▪ การวัดพัลส์และความถี่

▪ เครื่องส่งและตัวรับสัญญาณอิสระสองตัว

▪ ฟังก์ชันการบันทึกข้อมูลการส่ง/รับ

▪ ตัวเลือกชุดคำสั่งแบบดั้งเดิม

▪ ความสามารถในการทดสอบความหลากหลายเต็มรูปแบบ

3.2:ข้อดีของ ATC-5000NG

▪ การวัดพัลส์ภายในช่วยลดความจำเป็นในการใช้กล้องส่องทางไกล

▪ รองรับภารกิจควบคุมการจราจรทางอากาศสมัยใหม่ (NextGen, SESAR)

▪ การออกแบบอาคารที่ทันสมัยจะรองรับการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานในอนาคต