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December 12, 2025

Pruebas prácticas del VIAVI AVX-10K: la eficiencia del mantenimiento de rutina da un salto adelante!

El Futuro de las Pruebas del Sistema de Aviónica en la Línea de Vuelo


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01:AVX-1OK (Probador de Línea)

Equipo de prueba de comunicaciones VIAVI


Versión de actualización integrada IFR4000+IFR6000

    El AVX-10K de VIAVI es una solución integral de pruebas de servicio en línea, que proporciona a los técnicos de aviónica actuales un instrumento fácil de usar para muchas necesidades esenciales de pruebas diarias. Desde pruebas automatizadas rápidas de sistemas aerotransportados hasta herramientas de resolución de problemas en profundidad, las pruebas se pueden realizar convenientemente tanto dentro como alrededor de la aeronave utilizando su dispositivo móvil y la aplicación VIAVI Mobile Tech. Los usuarios también pueden acceder a documentación técnica y videos, o implementar la gestión del flujo de trabajo utilizando la aplicación Mobile Tech.


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1.1:Características del AVX-10K

▪ Comunicación: - AM/FM/SELCAL

▪ Navegación: - ILS/VOR/DME/TACAN

▪ Vigilancia: - XPDR/ADS-B/UAT/TCAS; - Tráfico ADS-B/ADS-R/TIS-B

▪ Herramientas de prueba: - ROVS/DTF; - ELT

▪ Aplicación Mobile Tech

▪ StrataSync™

▪ Receptor GPS incorporado

▪ Equivalente y reemplazo de IFR4000 e IFR6000

▪ Pruebas guiadas para aplicaciones de navegación


1.2:Ventajas del AVX-10K

▪ Obtenga soporte técnico desde cualquier lugar a través de Smart Access Anywhere

▪ Soluciones de prueba completas y configurables

▪ Resolución de problemas y localización de fallas

▪ Pruebas remotas dentro y alrededor de la aeronave

▪ Documentación técnica y de soporte de fácil acceso

▪ Compatible con Android® e iOS®

▪ Gestión de activos e informes a través de StrataSync


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02:Acoplador de Antena

Equipo de prueba de comunicaciones VIAVI

    Resultados de pruebas precisos y repetibles, al tiempo que se minimiza la interferencia con las operaciones de control de tráfico aéreo.


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    Los acopladores VIAVI resuelven el problema de las pruebas fiables de la ERP (Potencia Radiada Efectiva) y el MTL (Nivel Mínimo de Disparo) del transpondedor de la Parte 43, Anexo “F” de la FAR en entornos de trayectos múltiples. Proporcionan una atenuación superior a 20 dB para minimizar los objetivos ficticios para ATC, TCAS o ADS-B en aeronaves equipadas. Nuestros acopladores se montan de forma segura directamente en la antena del transpondedor de la aeronave, lo que permite realizar pruebas blindadas de todo el sistema mientras se conecta a cualquier equipo de prueba de transpondedor o TCAS de VIAVI: AVX-10K, IFR6000/6015, APM-424, ATC-5000NG o IFF-45TS.


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2.1:Características del Acoplador de Antena

▪ Pruebas fiables de potencia radiada efectiva y nivel mínimo de disparo

▪ Permite realizar pruebas en entornos de trayectos múltiples

▪ Proporciona >20 dB de aislamiento

▪ Configuraciones de kit de antena simple y doble

▪ Diseño robusto adecuado para uso en rampa


2.2:Ventajas del Acoplador de Antena

▪ Pruebas efectivas de rendimiento ADS-B en condiciones aerotransportadas

▪ Reduce las falsas intrusiones y la interferencia con el control del tráfico aéreo

▪ Reduce los problemas reportados en FAA SAFO 17002

▪ Logra un alto nivel de repetibilidad de las mediciones, lo que ahorra tiempo de prueba

▪ El diseño universal permite probar el acoplador con cualquier transpondedor adecuado

▪ Elimina los requisitos de DD-1494


03:ATC-5000NG

Equipo de prueba ATC/DME y generador de objetivos ADS-B

    El VIAVI ATC-5000NG es un generador/receptor de señales de RF para probar transpondedores de Modo 3/A, C y S. Diseñado con tecnología de radio definida por software moderna, el ATC-5000NG es un reemplazo de los transpondedores SDX-2000, ATC-1400A y S-1403DL disponibles comercialmente. Capaz de realizar la mayoría de las pruebas MOPS para DO-181E, DO-260, DO-260A, DO-260B y DO-282B, el ATC-5000NG es un dispositivo de prueba ideal para el desarrollo de ingeniería, la certificación, la fabricación y el servicio.


El ATC-5000NG prueba lo siguiente:

▪ Transpondedor (salida Modo S/ADS-B)

▪ ADS-B en el receptor ▪ Receptor UAT

▪ Transmisor DF18 de 1090 MHz (vehículo terrestre)

▪ ADS-B en el receptor de la estación terrestre

▪ Transmisor de la estación terrestre ADS-R, TIS-B

▪ DME

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3.1:Características del ATC-5000NG

▪ Generación de objetivos: configure de forma independiente hasta 600 tipos de objetivos ADS-B, TIS-B o ADS-R (32 dinámicos y 568 estáticos); requiere la opción multi-receptor ATCNGOPT03.

▪ Prueba de salida ADS-B: decodificación y registro de mensajes ADS-B.

▪ Proporciona pruebas preconfiguradas MOPS DO-260B.

▪ Genera consultas ATCRBS/Modo S.

▪ Capacidad de prueba multi-receptor (ATCNGOPT03).

▪ Medición de pulsos y frecuencia.

▪ Dos transmisores y receptores independientes.

▪ Función de registro de datos de transmisión/recepción.

▪ Opción de conjunto de comandos tradicional.

▪ Capacidad de prueba de diversidad completa.


3.2:Ventajas del ATC-5000NG

▪ La medición interna de pulsos elimina la necesidad de un osciloscopio.

▪ Admite misiones modernas de control de tráfico aéreo (NextGen, SESAR).

▪ El diseño de construcción moderno admitirá futuros cambios de estándar.


FIN

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