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01:AVX-1OK (testeur de ligne)

Équipement d'essai de communication VIAVI

La version améliorée intégrée de l'IFR4000+IFR6000

AVX-10K de VIAVI est une solution complète de test de ligne de service, fournissant aux techniciens de l'avionique d'aujourd'hui un instrument facile à utiliser pour de nombreux besoins de test quotidiens essentiels.Des tests automatisés rapides des systèmes aéroportés aux outils de dépannage approfondis, les essais peuvent être effectués de manière pratique à l'intérieur et autour de l'avion à l'aide de votre appareil mobile et de l'application VIAVI Mobile Tech.ou mettre en œuvre la gestion du flux de travail à l'aide de l'application Mobile Tech.

1.1: Caractéristiques du AVX-10K

▪ Communication: - AM/FM/SELCAL

▪ Navigation: - ILS/VOR/DME/TACAN

▪Surveillance: - XPDR/ADS-B/UAT/TCAS; - ADS-B/ADS-R/TIS-B Trafic

▪Outils d'essai: - VSWR/DTF; - ELT

▪ Applications pour appareils mobiles

▪ Le logiciel StrataSyncTM

▪ Récepteur GPS intégré

▪ Équivalent et remplacement des IFR4000 et IFR6000

▪ Tests guidés pour les applications de navigation

1.2:AVX-10K Avantages

▪ Obtenez une assistance technique de n'importe où grâce à Smart Access Anywhere

▪ Des solutions de test complètes et configurables

▪ Résolution des problèmes et localisation des défauts

▪ Test à distance à l'intérieur et autour de l'avion

▪ Documentation technique et de support facilement accessible

▪ Compatible avec Android® et iOS®

▪ Gestion des actifs et des rapports via StrataSync

02Accouplement d'antenne

Équipement d'essai de communication VIAVI

Résultats d'essais précis et reproductibles, tout en minimisant les interférences avec les opérations de contrôle de la circulation aérienne.

Les accouplements VIAVI résolvent le problème d'essais fiables de la FAR, partie 43, annexe F ERP (puissance effective irradiée) et du transponder MTL (niveau de déclenchement minimum) dans des environnements multi-path.Ils offrent une attenuation supérieure à 20 dB pour minimiser les cibles factices pour le contrôle aérien.Nos accouplements sont fixés directement sur l'antenne du transpondeur de l'avion.permettant d'effectuer des essais blindés de l'ensemble du système tout en le connectant à tout transpondeur VIAVI ou équipement d'essai TCASLe système d'aérodrome est équipé d'un système d'aérodrome de type A.

2.1: Caractéristiques du coupleur d'antenne

▪ Épreuves fiables de la puissance effective de rayonnement et du niveau de déclenchement minimum

▪ Permet de tester dans des environnements très multifonctions

▪ Fournit une isolation > 20 dB

▪ Un ensemble d'antennes simple ou double

▪ Conception robuste et adaptée à la rampe

2.2:Avantages du coupleur d'antenne

▪ Des essais efficaces des performances de l'ADS-B dans des conditions aériennes

▪ Réduit les intrusions et les interférences avec le contrôle aérien

▪ Réduit les problèmes signalés dans la FAA SAFO 17002

▪ Une grande répétabilité des mesures, ce qui permet d'économiser du temps de test

▪ La conception universelle permet de tester le coupleur avec n'importe quel transpondeur adapté.

▪ Élimine les besoins en DD-1494

03Je ne sais pas si c'est vrai.

Équipement d'essai ATC/DME et générateur de cible ADS-B

Le VIAVI ATC-5000NG est un générateur/récepteur de signal RF pour tester les transpondeurs Mode 3/A, C et S. Conçu à l'aide de la technologie radio définie par logiciel moderne,l'ATC-5000NG est un remplacement du SDX-2000 disponible sur le marchéCapable d'effectuer la plupart des tests MOPS pour DO-181E, DO-260, DO-260A, DO-260B et DO-282B, l'ATC-5000NG est un dispositif de test idéal pour le développement d'ingénierie,certification, la fabrication et le service.

L'ATC-5000NG effectue les essais suivants:

▪ Transpondeur (sortie mode S/ADS-B)

▪ ADS-B dans le récepteur ▪ récepteur UAT

▪ Émetteur DF18 de 1090 MHz (véhicule au sol)

▪ ADS-B dans le récepteur de la station au sol

▪ Émetteur de la station au sol ADS-R, TIS-B

▪ L'EMD

3.1: Caractéristiques de l'ATC-5000NG

▪ Génération de cibles - Configurer indépendamment jusqu'à 600 types de cibles ADS-B, TIS-B ou ADS-R (32 dynamiques et 568 statiques); nécessite l'option multi-récepteur ATCNGOPT03.

▪ Test de sortie ADS-B: décodage et enregistrement des messages ADS-B.

▪ Fournit le test DO-260B MOPS préconfiguré.

▪ Génère des requêtes ATCRBS/Mode S.

▪ Possibilité de tester avec plusieurs récepteurs (ATCNGOPT03).

▪ Mesure du pouls et de la fréquence.

▪ Deux émetteurs et récepteurs indépendants.

▪ Fonction d'envoi/réception de données.

▪ Option de jeu de commandes traditionnelle.

▪ Une capacité complète de test de la diversité.

3.2:Avantages de l'ATC-5000NG

▪ La mesure du pouls interne élimine le besoin d'un oscilloscope.

▪ Prend en charge les missions modernes de contrôle du trafic aérien (NextGen, SESAR).

▪ La conception des bâtiments modernes favorisera les changements futurs.