En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
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En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
| Nombre de la marca: | AeroShell |
|---|---|
| Certificación: | COA |
| Número de modelo: | Fluido de AeroShell 12 |
| Precio: | Please consult customer service |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Marca: | AeroShell | Número de la pieza del fabricante: | 550043731 |
|---|---|---|---|
| Tipo de aceite: | Estero sintético | Referencia del NSN: | No incluye los productos de la categoría "A" y "B" |
| Aerobús CML: | CP 5067 | Helicópteros de Airbus CM: | CM0194 |
| Resaltar: | AeroShell Fluid 12 Aceite de éster,Fluido de la cáscara aerodinámica para aeronaves generales 12,Aceites hidráulicos de lubricación para aeronaves |
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| Marca | AeroShell |
| Número de pieza del fabricante | 550043731 |
| Tipo de aceite | Éster sintético |
| Referencia NSN | 9150-00-223-4129 |
| CML de Airbus | CP 5067 |
| CM de Airbus Helicopters | CM0194 |
AeroShell Fluid 12 Aceite de éster sintético Aceite lubricante sintético para uso general en aeronaves
Aceite lubricante sintético para uso general en aeronaves
AeroShell Fluid 12 se utiliza para la lubricación general de aeronaves, así como para cojinetes de cardán de instrumentos giroscópicos de aeronaves, turbinas y compresores de alta velocidad lubricados por separado, equipos de ciclo de aire de aeronaves y equipos electrónicos. AeroShell Fluid 12 es particularmente adecuado para su uso cuando se requiere un aceite con una baja tasa de evaporación a altas y bajas temperaturas. AeroShell Fluid 12 es un aceite sintético y no debe usarse en contacto con materiales de sellado incompatibles como el neopreno o el caucho natural. Los materiales de sellado adecuados incluyen fluorocarbono (Viton). AeroShell Fluid 12 también puede afectar a ciertas pinturas y plásticos. Se recomienda evaluar la compatibilidad de los componentes si existe alguna duda.
AeroShell Fluid 12 es un aceite de éster sintético de baja volatilidad utilizado en instrumentos de aeronaves y también para la lubricación general de aeronaves. Está inhibido contra la oxidación y la corrosión, y posee buenas características de alta y baja temperatura.
| Especificaciones del producto | Método de prueba | AeroShell Fluid 12 |
|---|---|---|
| Tipo de aceite | Éster sintético | |
| Color (ASTM) | ASTM D1500 | <1.5 |
| Densidad @15°C kg/m3 | ASTM D4052 | 925 |
| Viscosidad cinemática @54.4°C mm2/s | ASTM D445 | 9 |
| Viscosidad cinemática @-54°C mm2/s | ASTM D445 | 11 000 |
| Punto de fluidez °C | ASTM D97 | <-60 |
| Punto de inflamación (Copa abierta Cleveland)°C | ASTM D92 | >220 |
| Número total de ácido mg KOH/g | ASTM D974 | 0.20 |
| Pérdida por evaporación 22h @ 120°C %m | ASTM D972 | 0.6 |
| Estabilidad a la corrosión y la oxidación 168 horas - cambio del número de ácido @121°C mgKOH/g | ASTM D4636 | 0.2 |
| Estabilidad a la corrosión y la oxidación 168 horas - cambio de viscosidad @121°C % | ASTM D4636 | 1 |
| Estabilidad a la corrosión y la oxidación 168 horas - cambio de peso del metal @121°C mg/cm2 | ASTM D4636 | Pasa |
| Estabilidad a la oxidación y la corrosión 168 horas - insolubles @121°C mg/100 l | ASTM D4636 | Pasa |
| Estabilidad a baja temperatura 72 horas @-54°C | MIL-PRF-608 | Pasa |
| Número de precipitación ml | ASTM D91 | 0 |
| Corrosividad | MIL-PRF-6085 | Pasa |
Shell AeroShell Fluid 12 es un tipo de fluido utilizado para los sistemas hidráulicos de motores de aviación.
Shell AeroShell Fluid 12 está especialmente diseñado para su uso en motores de aviación comercial y militar, y es adecuado para su uso en sistemas que operan a altas presiones y temperaturas.
Shell AeroShell Fluid 12 es un fluido sintético con alta estabilidad térmica y excelente resistencia a la oxidación y la corrosión. Tiene una alta extinción de llama y baja viscosidad a altas temperaturas, lo que lo convierte en una solución confiable para los sistemas hidráulicos de motores de aviación. También proporciona una excelente protección contra el desgaste y la fricción, y ayuda a prolongar la vida útil de los componentes del motor.
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