Polish
| Nazwa handlowa: | AeroShell |
|---|---|
| Orzecznictwo: | COA |
| Numer modelu: | Smar AeroShell 64 |
| Cena: | Please consult customer service |
| Zasady płatności: | T/T |
| Brytyjskie wojsko: | DEF STAN 91-57 (odpowiednik) | Wyznaczenie usług wspólnych: | XG-276 |
|---|---|---|---|
| Wojsko USA: | MIL-G-21164 | Kodeks NATO: | G-353 |
| CML Pratta i Whitneya: | 04-002 | marka: | AeroShell |
| Podkreślić: | Chemikalia lotnicze,Chemikalia lotnicze AeroShell Grease,Tłuszcz aeroshell lotniczy 64 |
||
| Brytyjskie wojsko | DEF STAN 91-57 (równoważny) |
|---|---|
| Wyznaczenie wspólnych służb | XG-276 |
| Wojsko USA | Mil-G-21164 |
| Kod NATO | G-353 |
| Pratt i Whitney CML | 04-002 |
| Marka | AeroShell |
AeroShell Grease 64-kręgosłupjest tłuszczem o wysokim ciśnieniu, specjalnie zaprojektowanym do smarowania łożysk kół i innych komponentów statków powietrznych o dużym obciążeniu.
To jest...tłuszcz syntetyczny zawierający dysulfid molibdenułączy w sobie doskonałe właściwości antynarkotykowe i antykorozyjne AeroShell Grease 33 z zwiększoną wydajnością w zakresie ekstremalnego ciśnienia (EP).Produkt działa skutecznie w temperaturze od -73°C do +121°C.
AeroShell Grease 64 jest rozwiązaniem dla wymagających zastosowań samolotu, w których standardowe tłuszcze są niewystarczające.Grease 64 zapewnia dodatkową ochronę:
Produkt jest dopuszczony do użytku w Boeingach, Airbusie i wielu innych typach samolotów, pomagając operatorom zmniejszyć zapas tłuszczu i zminimalizować błędy w aplikacji.
Aby uzyskać pełną listę zatwierdzeń, należy skonsultować się z lokalnym biurem pomocy technicznej Shell.
AeroShell Grease 64 zawiera olej syntetyczny i nie powinien być stosowany z niekompatybilnymi materiałami uszczelniającymi.Mieszanie różnych rodzajów tłuszczu nie jest zazwyczaj zalecane w celu zapewnienia optymalnej wydajności.