| উৎপাদনকারী: | ডায়মন্ড বিমান শিল্প | ইঞ্জিন: | 2 × অস্ট্রো ইঞ্জিন AE300 (টার্বোচার্জড ডিজেল, প্রতিটি 168 এইচপি) |
|---|---|---|---|
| প্রোপেলার: | 3-ব্লেড এমটি সংমিশ্রণ, ধ্রুবক গতি | সর্বোচ্চ ক্রুজ গতি: | ~ 170–180 নট (196–207 এমপিএইচ, 315–333 কিমি/ঘন্টা) |
| পরিসর: | ~ 1,000–1,300 এনএম (রিজার্ভ সহ) | পরিষেবা সিলিং: | 18,000 ফুট |
| জ্বালানী খরচ: | ~ 10–12 জিপিএইচ (উভয় ইঞ্জিনের জন্য মোট) | জ্বালানী প্রকার: | জেট-এ (ডিজেল ইঞ্জিন)-অ্যাভগাসের চেয়ে সস্তা |
| সর্বাধিক টেকঅফ ওজন (এমটিও): | 4,189 পাউন্ড (1,900 কেজি) | খালি ওজন: | ~ 2,800 পাউন্ড |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | জেট-এ জ্বালানী ডায়মন্ড DA42NG,ডিজেল ইঞ্জিন ডায়মন্ড DA42NG,12 GPH ডায়মন্ড DA42NG |
||
দ্যডায়মন্ড DA42 NG (পরবর্তী প্রজন্ম)এটি একটি আধুনিক, দ্বি-ইঞ্জিনযুক্ত, চার আসনের বিমান যা এর দক্ষতা, উন্নত এভোনিক্স এবং যৌগিক নির্মাণের জন্য পরিচিত। এটি ফ্লাইট প্রশিক্ষণ, ব্যক্তিগত বিমান,এবং বিশেষ মিশন (যেমন নজরদারি).
আমরা নতুন বা ব্যবহৃত বিমান সরবরাহ করতে পারিDA42NG.
মূল বৈশিষ্ট্য
✔দ্বি-ইঞ্জিন নিরাপত্তা∙ নির্ভরযোগ্যতার উন্নতির জন্য অতিরিক্ত কাজ।
✔উন্নত এভিওনিক্স√ সাধারণতগারমিন জি১০০০ এনএক্সআই(বা নতুন জিএফসি ৭০০ অটোপাইলট) ।
✔কম্পোজিট এয়ারক্রাফট❑ হালকা ওজনের, জারা প্রতিরোধী এবং দীর্ঘস্থায়ী।
✔পরিবেশ বান্ধব️ চালিতজেট-এ(ডিজেল), এভিজিএসের তুলনায় জ্বালানি খরচ কমানো।
✔চমৎকার দক্ষতাপ্রথাগত পিস্টন যমজ যন্ত্রের তুলনায় কম জ্বালানি খরচ।
✔গ্লাস ককপিট∙ আধুনিক, স্বজ্ঞাত ডিসপ্লে পরিস্থিতি সচেতনতা জন্য।
| বৈশিষ্ট্য | DA42 এন জি | সিসনা ১৭২ | পাইপার পিএ-৪৪ সেমিনোল |
| ইঞ্জিন | যমজ (ডিজেল) | একক (গড়) | যমজ (অভগাস) |
| গতি | ~১৮০ কিলো | ~১২০ কিলো | ~১৬০ কিলো |
| পরিসীমা | 1,000+ এন এম | ~৬০০ এন এম | ~৮০০ এন এম |
| জ্বালানী | জেট-এ | ১০০ এলএল | ১০০ এলএল |
| এভিয়েনিক্স | G1000 NXi | G1000 (S মডেল) | গারমিন (বৈচিত্র্য) |
✔ দ্বৈত ইঞ্জিনের নিরাপত্তা(জলপথে/দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য একক ফ্লাইটের চেয়ে ভালো) ।
✔ কম জ্বালানি খরচ(জেট-এ অনেক অঞ্চলে এভিজিএসের চেয়ে সস্তা) ।
✔ আধুনিক ককপিট(জেট/বিজলিনার-এর দিকে বড় ধরনের পরিবর্তন) ।
✔ দীর্ঘ দূরত্ব(দ্বীপ হপিং বা দূরবর্তী এলাকায় জন্য আদর্শ) ।
