Новости

В огромном небе безопасность полетов зависит от сложных систем и строгих правил. Среди них технология автоматического зависимого наблюдения-вещания (ADS-B) стала краеугольным камнем современной безопасности полетов и управления воздушным пространством. Эта передовая система наблюдения автоматически передает точное положение, высоту, скорость и другие важные данные самолета, значительно повышая осведомленность пилотов о ситуации и предоставляя диспетчерам воздушного движения беспрецедентную информацию в реальном времени.

ADS-B представляет собой кооперативную технологию наблюдения, которая позволяет самолетам автоматически передавать свое положение и другую информацию, не требуя запроса от радара управления воздушным движением. Это контрастирует с традиционными радиолокационными системами, которые полагаются на активную передачу радиоволн и отраженные сигналы для определения местоположения самолетов.

Система работает с использованием глобальных навигационных спутниковых систем (GNSS), таких как GPS, для получения точных данных о местоположении, которые затем передаются другим самолетам и наземным станциям через каналы передачи данных.

Система ADS-B функционирует в двух отдельных рабочих режимах:

• ADS-B Out: Основная функция, которая автоматически передает идентификацию самолета, точное положение, высоту, скорость и информацию о курсе. Эта передача осуществляется через два разных канала передачи данных:
  • 1090ES (1090 МГц расширенный сквиттер): Система на основе транспондера Mode S, в основном для операций на больших высотах и в загруженном воздушном пространстве.
  • UAT (универсальный приемопередатчик доступа): Система 978 МГц, разработанная специально для общей авиации, способная как передавать информацию ADS-B Out, так и получать услуги ADS-B In, включая данные о погоде и трафике.
• ADS-B In: Этот режим позволяет самолетам получать информацию от других самолетов, оборудованных ADS-B Out, и наземных станций, повышая осведомленность пилотов о ситуации и возможности предотвращения столкновений, а также предоставляя доступ к сводкам погоды, информации о трафике и ограничениям воздушного пространства.

По сравнению с традиционными радиолокационными системами, ADS-B предлагает несколько существенных преимуществ:

• Превосходная точность и надежность позиционирования благодаря технологии GNSS
• Более широкий охват при меньших затратах на инфраструктуру, особенно в отдаленных районах
• Уменьшенная задержка для информации о трафике в реальном времени
• Более полная передача данных, включая идентификацию и намерения полета
• Снижение стоимости оборудования, что делает внедрение целесообразным для общей авиации

Для повышения безопасности и эффективности воздушного пространства Федеральное управление гражданской авиации (FAA) ввело обязательные требования к оборудованию ADS-B Out, вступившие в силу 1 января 2020 года, в рамках своей инициативы NextGen по модернизации управления воздушным пространством США с радаров на спутниковые системы.

Мандат FAA распространяется на операции в:

• Воздушное пространство класса A (все высоты)
• Воздушное пространство класса B (от поверхности до 10 000 футов MSL, включая участки за пределами Mode C Veil)
• Воздушное пространство класса C (от поверхности до 4000 футов AGL до 10 000 футов MSL)
• Воздушное пространство класса E (10 000 футов MSL и выше в смежных США, за исключением ниже 2500 футов AGL)
• Мексиканский залив (3000 футов MSL и выше в пределах 12 морских миль от побережья США)
• Зоны Mode C Veil (радиус 30 морских миль вокруг указанных аэропортов от поверхности до 10 000 футов MSL)

FAA определяет две совместимые системы ADS-B Out:

• 1090ES ADS-B: Системы на основе транспондера Mode S, соответствующие стандартам TSO-C166b для операций на больших высотах
• UAT ADS-B: Системы, соответствующие TSO-C154c, предназначенные для общей авиации ниже 18 000 футов

Мандат FAA приносит существенные выгоды:

• Повышенная безопасность воздушного пространства за счет точного мониторинга трафика в реальном времени
• Улучшенное использование воздушного пространства, сокращающее задержки рейсов
• Снижение эксплуатационных расходов за счет уменьшения зависимости от радаров
• Ускоренное технологическое развитие в авиационных системах

Функциональность ADS-B In предоставляет критически важные услуги для повышения безопасности и эффективности полетов:

Эта служба передает данные радаров и других средств наблюдения самолетам, оборудованным ADS-B In, обеспечивая осведомленность о трафике, не использующем ADS-B Out.

FIS-B доставляет сводки погоды, ограничения воздушного пространства, данные аэропортов и другую оперативную информацию непосредственно на дисплеи в кабине пилотов.

ADS-B In обеспечивает:

• Комплексную осведомленность о ситуации
• Расширенные возможности предотвращения столкновений
• Повышенную эффективность планирования полетов

Хотя технология ADS-B предлагает значительные преимущества, ее внедрение сопряжено с несколькими соображениями:

• Стоимость оборудования для операторов небольших самолетов
• Сложность установки, требующая специализированных техников
• Проблемы безопасности данных, касающиеся передаваемой информации
• Уязвимость сети к потенциальным киберугрозам

• Постоянное технологическое развитие, снижающее затраты
• Растущий рыночный спрос на услуги ADS-B
• Расширение приложений в новых секторах авиации

Технология ADS-B особенно перспективна в двух развивающихся областях авиации:

Система обеспечивает важный мониторинг положения и возможности предотвращения столкновений для операций с дронами, а также позволяет выполнять функции дистанционного управления и наблюдения.

Для самолетов с электрическим вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) и решений для городской воздушной мобильности ADS-B предлагает критически важные инструменты управления воздушным пространством, включая точное позиционирование и координацию воздушного потока.

Технология ADS-B представляет собой преобразующее достижение в области безопасности полетов и управления воздушным пространством. Автоматически передавая точные данные о самолетах, она значительно повышает осведомленность о ситуации, предоставляя диспетчерам воздушного движения беспрецедентную информацию в реальном времени. Мандат FAA заложил основу для более безопасных и эффективных операций в воздушном пространстве с расширяющимися приложениями в новых секторах авиации.

Для пилотов понимание и соблюдение требований ADS-B Out остается важным для безопасных операций. Правильный выбор оборудования, проверка установки и эксплуатационные процедуры обеспечивают полное участие в этой критически важной системе безопасности, способствуя более безопасному и эффективному национальному воздушному пространству.