Notícias

Na vasta extensão do céu, a segurança dos aviões depende de sistemas complexos e regulamentos rigorosos.A tecnologia automática de vigilância dependente-difusão (ADS-B) tornou-se uma pedra angular da segurança da aviação moderna e da gestão do espaço aéreoEste sistema avançado de vigilância transmite automaticamente a posição precisa de uma aeronave, altitude, velocidade e outros dados críticos.Melhorar significativamente a consciência situacional dos pilotos, proporcionando aos controladores de tráfego aéreo informações em tempo real sem precedentes.

ADS-B represents a cooperative surveillance technology that enables aircraft to automatically broadcast their position and other information without requiring interrogation from air traffic control radarIsto contrasta com os sistemas de radar tradicionais que dependem da transmissão ativa de ondas de rádio e de sinais refletidos para determinar as localizações das aeronaves.

O sistema opera utilizando Sistemas de Navegação Global por Satélite (GNSS), como o GPS, para obter dados de posicionamento precisos, que são transmitidos para outras aeronaves e estações terrestres via datalink.

O sistema ADS-B funciona através de dois modos operacionais distintos:

• ADS-B para fora:A funcionalidade principal que transmite automaticamente a identificação da aeronave, posição precisa, altitude, velocidade e informações de direção.
  • 1090ES (1090 MHz Extended Squitter):Um sistema baseado em transponder de modo S, destinado principalmente a operações de alta altitude e de espaço aéreo movimentado.
  • UAT (Transceptor de Acesso Universal):Um sistema de 978 MHz concebido especificamente para a aviação geral, capaz de transmitir informações ADS-B Out e receber serviços ADS-B In, incluindo dados meteorológicos e de tráfego.
• ADS-B em:Este modo permite que as aeronaves recebam informações de outras aeronaves e estações terrestres equipadas com ADS-B,Melhorar a consciência situacional dos pilotos e as suas capacidades de evitar colisões, proporcionando simultaneamente o acesso aos relatórios meteorológicos, informações de tráfego e restrições de espaço aéreo.

Em comparação com os sistemas de radar tradicionais, o ADS-B oferece várias vantagens significativas:

• Precisão e fiabilidade superiores de posicionamento através da tecnologia GNSS
• Uma cobertura mais ampla com custos de infra-estrutura mais baixos, em especial em zonas remotas
• Redução da latência para informações de tráfego em tempo real
• Transmissão de dados mais abrangente, incluindo a identificação e a intenção de voo
• Menores custos de equipamento que tornam viável a adoção para a aviação geral

Para melhorar a segurança e a eficiência do espaço aéreo, a Administração Federal de Aviação (FAA) implementou requisitos obrigatórios de equipamento ADS-B Out a partir de 1 de janeiro de 2020,O programa de desenvolvimento de uma rede de telecomunicaçõesGestão do espaço aéreo dos Estados-Membros, desde sistemas baseados em radar até sistemas baseados em satélites.

O mandato da FAA aplica-se às operações em:

• Espaço aéreo de classe A (todas as altitudes)
• Espaço aéreo de classe B (superfície a 10.000 pés acima do nível do mar, incluindo partes além do véu do modo C)
• Espaço aéreo de classe C (superfície a 4 000 pés AGL até 10 000 pés MSL)
• Espaço aéreo de classe E (10.000 pés MSL e acima nos EUA contíguos, excluindo abaixo de 2.500 pés AGL)
• Golfo do México (3.000 pés MSL e acima dentro de 12 milhas náuticas da costa dos EUA)
• Modo C Áreas de véu (radio de 30 milhas náuticas em torno de aeroportos especificados, da superfície até a altitude máxima de 10 000 pés)

A FAA especifica dois sistemas ADS-B Out compatíveis:

• 1090ES ADS-B:Sistemas baseados em transponders de modo S que cumpram as normas TSO-C166b para operações em alta altitude
• O sistema de alarme deve ser equipado com um sistema de alarme de alta velocidade.Sistemas conformes com a norma TSO-C154c concebidos para a aviação geral a menos de 18 000 pés

O mandato da FAA traz benefícios substanciais:

• Aumentar a segurança do espaço aéreo através de um controlo preciso do tráfego em tempo real
• Melhoria da utilização do espaço aéreo, reduzindo os atrasos dos voos
• Redução dos custos operacionais através da diminuição da dependência do radar
• Inovação tecnológica acelerada nos sistemas de aviação

A função ADS-B fornece serviços críticos para melhorar a segurança e a eficiência dos voos:

Este serviço transmite dados de radar e outros dados de vigilância para aeronaves equipadas com ADS-B In, permitindo a identificação do tráfego não-ADS-B Out.

O FIS-B fornece relatórios meteorológicos, restrições de espaço aéreo, dados de aeroportos e outras informações operacionais diretamente para os monitores do cockpit.

O ADS-B IN fornece:

• Consciência situacional abrangente
• Capacidades de prevenção de colisões melhoradas
• Melhoria da eficiência do planeamento de voos

Embora a tecnologia ADS-B ofereça vantagens significativas, a sua implementação enfrenta várias considerações:

• Custos de equipamento para operadores de aeronaves menores
• Complexidade da instalação que exige técnicos especializados
• Preocupações em matéria de segurança dos dados relativos às informações de radiodifusão
• Vulnerabilidade da rede a potenciais ciberameaças

• Avanços tecnológicos contínuos que reduzem os custos
• Crescente procura de serviços ADS-B no mercado
• Expansão das aplicações nos sectores emergentes da aviação

A tecnologia ADS-B mostra-se particularmente promissora em dois domínios da aviação em desenvolvimento:

O sistema fornece capacidades essenciais de monitorização da posição e prevenção de colisões para operações de drones, ao mesmo tempo em que permite funções de controle remoto e vigilância.

Para aeronaves de descolagem e aterragem verticais elétricas (eVTOL) e soluções de mobilidade aérea urbana,O ADS-B oferece ferramentas críticas de gestão do espaço aéreo, incluindo posicionamento preciso e coordenação do fluxo de tráfego.

A tecnologia ADS-B representa um avanço transformador na segurança da aviação e na gestão do espaço aéreo.Melhora significativamente a consciência da situação, ao mesmo tempo que fornece aos controladores de tráfego aéreo informações em tempo real sem precedentes;O mandato da FAA estabeleceu uma base para operações de espaço aéreo mais seguras e eficientes, com aplicações em expansão nos sectores emergentes da aviação.

Para os pilotos, a compreensão e o cumprimento dos requisitos do ADS-B Out continuam a ser essenciais para operações seguras.e procedimentos operacionais garantem a plena participação neste sistema crítico de segurança, contribuindo para um espaço aéreo nacional mais seguro e eficiente.