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道路の横に留まった車両を診断する際には 時間が必要です 伝統的なツールキットには マルチメーターや振動鏡や信号発生器のような 広範囲にわたる機器が詰め込まれています装置の間の絶え間ない切り替えによってしばしば非効率であることが証明されますFNIRSI DST-210は,これらの課題を排除し,自動車電子機器の修理のためのスイス軍ナイフとして機能します.

DST-210は RMS マルチメーター 振動器 信号発生器を組み合わせます シンプルな機能の積み重ねではなく 最適化された統合によって性能と使いやすさの両方で新しい高度を達成.

• 高精度マルチメーター:119,999の解像度で,AC/DC電圧/電流,抵抗,容量,ダイオード,連続性を正確に測定します.真のRMS測定は,自動車システムで一般的な非シナウソイド波形の精度を保証する.
• プロのオシロスコープ:10MHzのアナログ帯域幅と48MSa/sのサンプリング速度を搭載し,点火パターン,センサー出力,CANバス信号を分析するための電気波形を明確に捕捉します.
• 汎用信号生成器:13種類の波形 (0~10KHz周波数帯) を生産し,ECU試験用のクランクシャフト位置やガソリン位置センサーなどのセンサー信号をシミュレートする.

FNIRSIは,DST-210の設計において信頼性と安全性を優先した.

• 400Vの保護と過負荷の保護は,動作エラーによる損傷を防ぐ
• 低電池警報は,障害のない診断を保証します
• 48MSa/s サンプリングレートは,信号の急速な変化を正確に捉える.

この装置は直感的な操作を強調しています

• 2.8インチ TFT カラーディスプレイは,様々な照明で可視性を維持します
• 250g の コンパクト デザイン で,単手 操作 が でき ます.
• 総合的な機能は,ほとんどの自動車診断ニーズをカバーします.

DST-210は複数の目的を持っています

• 自動車修理:エンジン,トランスミッション,ABS,エアバッグの診断システム
• サーキット分析:電源,増幅器,フィルターの試験
• エレクトロニクス プロジェクトコンポーネントテストと回路デバッグ