مدونة

الوقت أمر حيوي عند تشخيص سيارة عالقة على جانب الطريق أدوات تقليدية محملة بأدوات ضخمة مثل أجهزة المليمترا، أجهزة التذبذب، ومولدات الإشاراتغالبا ما تكون غير فعالة بسبب التبديل المستمر بين الأجهزةيزيل FNIRSI DST-210 هذه التحديات، ويعمل كسكين الجيش السويسري لإصلاح الإلكترونيات السيارات من خلال دمج ثلاث وظائف أساسية في وحدة واحدة مضغوطة.

يجمع الـ "دي إس تي-210" بين "مليمترا" حقيقي و "موسوسكوب" و مولد إشارات من خلال تكامل محسّن بدلاً من التراكم البسيط للوظائفتحقيق مستويات جديدة في كل من الأداء وسهولة الاستخدام.

• عداد متعدد الدقة العالي:مع دقة 119.999، فإنه يقيس بدقة التيار الكهربائي / التيار التيار، المقاومة، السعة، الديودات، والاستمرارية.قياس RMS الحقيقي يضمن الدقة لأشكال الموجات غير السينوسية الشائعة في نظم السيارات.
• أوسيلوسكوب احترافييحتوي على عرض النطاق التناسلي 10 ميغا هرتز ومعدل أخذ العينات 48 ميسا / ثانية ، ويلتقط بشكل واضح أشكال الموجات الكهربائية لتحليل أنماط الإشعال ومخرجات المستشعرات وإشارات حافلة CAN.
• مولد إشارة متعدد الأبعاد:ينتج 13 نوعا من أشكال الموجات (مجموعة تردد 0-10 كيلو هرتز) لمحاكاة إشارات أجهزة الاستشعار مثل أجهزة استشعار موقع العمود المتحرك أو أجهزة استشعار وضع الدرال لاختبار ECU.

أولوية FNIRSI موثوقية وسلامة في تصميم DST-210:

• حماية 400 فولت والحماية من الإفراط في الحمل منع الأضرار من أخطاء التشغيل
• تنبيهات بطارية منخفضة تضمن تشخيصات دون انقطاع
• معدل أخذ العينات 48MSa/s يلتقط الاختلافات السريعة للإشارة بدقة

الجهاز يؤكد على التشغيل البديهي:

• 2.8 بوصة TFT العرض الملون يحافظ على الرؤية في إضاءة مختلفة
• التصميم المدمج الذي يزن 250 غراماً يسمح بتشغيل اليد الواحدة
• وظائف شاملة تغطي معظم الاحتياجات التشخيصية للسيارات

الـ " دي إس تي 210 " تخدم أغراض متعددة:

• إصلاح السيارات:أنظمة تشخيص المحرك والتحويلات و ABS وأكياس الهواء
• تحليل الدائرة:اختبار مصادر الطاقة والمضخات والفلاتر
• مشروعات الإلكترونيات:اختبار المكونات وتصحيح الدوائر