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IFD101 ADS-B-Flugempfänger Die ultimative Lösung für die Flugzeugverfolgung

IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking
IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking
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IFD101 Luftempfänger

,

Flugzeugverfolgungsempfänger

IFD101 ADS-B-Flugempfänger - die ultimative Lösung für die Flugzeugverfolgung
Die...Die Daten sind in Anhang I zu finden.ist ein ProfiLuftgestützter ADS-B-EmpfängerfürAnwendungen im Luftverkehr, die Flugzeugen in Echtzeit über den Verkehr informiert.Einrichtung des Cockpitsund Integration mitFlugtechniksysteme, um das Situationsbewusstsein der Piloten zu verbessern.
Haupteigenschaften des IFD101
1. Luftgestützte ADS-B-Empfang
  • Unterstützung von Dual-Band (978 MHz UAT & 1090 MHz ES)- Er empfängt ADS-B-Signale von beidenallgemeine Luftfahrt (UAT)undGewerbliche Luftfahrzeuge (1090ES).
  • Hohe Empfindlichkeit und geringer Lärm- Das sorgt für einen zuverlässigen Empfang auch in großer Höhe.
  • Verkehrs- und Wetterdaten- Anzeige der Flugzeuge in der Nähe und des FIS-B (Flight Information Service-Broadcast) Wetter.
2. Integration des Cockpits
Kompatibel mit Avionik-Displays- Arbeitet mit:
  • Garmin GDL 90(für GA-Flugzeuge)
  • Aspen Avionics
  • Vorflug/Stratus(über Bluetooth/Wi-Fi)
Unterstützt TIS-B (Traffic Information Service-Broadcast)- Erhöht das Verkehrsbewusstsein.
3Installation und Stromversorgung
  • Leichtgewicht & Kompakt- für die dauerhafte oder tragbare Montage im Cockpit bestimmt.
  • 12V/28V Gleichspannung für Flugzeuge- Kompatibel mit den meisten Luftfahrt-Elektrosystemen.
  • Antennenoptionen- Kann eingebaute oder externe ADS-B-Antennen verwenden.
4. Anwendungen
  • Allgemeine Luftfahrt (GA) Verkehrsbewusstsein- Vermeidet Kollisionen.
  • Handels- und Geschäftsluftfahrt- Verbessert das Situationsbewusstsein.
  • Unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS)- In ADS-B-ausgestatteten Drohnen zur Erkennung und Vermeidung (DAA) eingesetzt.
Vergleich mit anderen ADS-B-Empfängern in der Luft
Merkmal Die Daten sind in Anhang I zu finden. Garmin GDL 82 UAVIONIX EchoUAT
Häufigkeit 978 MHz + 1090 MHz Nur 1090 MHz 978 MHz UAT
Ausgabe Wi-Fi/Bluetooth, serielle Verbindung RS-232, ARINC Wi-Fi, USB
Am besten für GA & Handelsgeschäft Gewerbliche/GA Experimentelle/UAS
Typische Anordnung in Flugzeugen
  1. Montierung- Im Cockpit installiert (Panel oder tragbar).
  2. Antennenanschluss- Benutzt eine ADS-B-Antenne oder teilt sie mit einem Transponder.
  3. Energie und Daten- Verbindungen zur Flugzeugenergie und Avionik (falls integriert).
  4. Pilot-Schnittstelle- Zeigt den Verkehr auf:
    • EFB (iPad/Android mit ForeFlight/Garmin Pilot)
    • Flugzeugtechnik MFD (Garmin GNS/GTN, Aspen)

Größe und Tag:

Übertragungssensor,

Luftdatenprüfer,

Multimeter mit Handosziloskop

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