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ADS-B-Flugempfänger: IFD101

IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking
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IFD101 Airborne Receiver

,

Aircraft Tracking Airborne Receiver

IFD101 ADS -B Airborne Receiver - Die ultimative Lösung für die Flugzeugverfolgung
DerIFD101ist ein ProfiAirborne ADS-B-EmpfängerEntworfen fürLuftfahrtanwendungen, Bereitstellung von Verkehrsbewusstsein für Flugzeuge im Flug in Echtzeit. Es ist optimiert fürCockpit -Installationund Integration mitAvioniksysteme, Verbesserung des Situationsbewusstseins für Piloten.
Schlüsselmerkmale des IFD101
1. Airborne ADS-B-Empfang
  • Doppelbandunterstützung (978 MHz UAT & 1090 MHz ES)- erhält ADS-B-Signale von beidenAllgemeine Luftfahrt (UAT)UndHandelsflugzeuge (1090es).
  • Hohe Empfindlichkeit und geringe Rauschen- Gewährleistet auch in hohen Höhen einen zuverlässigen Empfang.
  • Verkehrs- und Wetterdaten-Zeigt in der Nähe Flugzeuge und FIS-B (Fluginformationsservice-Broadcast) Wetter an.
2. Cockpit -Integration
Kompatibel mit Avionik -Displays- funktioniert mit:
  • Garmin GDL 90(für GA -Flugzeuge)
  • Aspen Avionik
  • Vorstimmung/Stratus(über Bluetooth/Wi-Fi)
Unterstützt TIS-B (Traffic Information Service-Broadcast)- Verbessert das Verkehrsbewusstsein.
3.. Installation & Stromversorgung
  • Leicht und kompakt- Ausgelegt für eine dauerhafte oder tragbare Cockpit -Montage.
  • 12 V/28 V DC Flugzeugleistung- kompatibel mit den meisten Luftfahrt -elektrischen Systemen.
  • Antennenoptionen-kann eingebaute oder externe ADS-B-Antennen verwenden.
4. Anwendungen
  • General Aviation (GA) Verkehrsbewusstsein- Hilft bei der Vermeidung von Kollisionen mit mittlerer Luft.
  • Handels- und Geschäftsluftfahrt- Verbessert das Situationsbewusstsein des Cockpits.
  • Unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS)-Wird in ADS-B-B-ausgerüsteten Drohnen zum Nachweis und der Vermeidung (DAA) verwendet.
Vergleich mit anderen ADS-B-Empfängern in der Luft
Besonderheit IFD101 Garmin GDL 82 Uavionix echouat
Frequenz 978 MHz + 1090 MHz Nur 1090 MHz 978 MHz uat
Ausgabe Wi-Fi/Bluetooth, Serie RS-232, Arinc Wi-Fi, USB
Am besten für GA & Commercial Werbespot/Ga Experimentell/uas
Typische Setup in Flugzeugen
  1. Montage- im Cockpit installiert (Tafel oder tragbar).
  2. Antennenverbindung- Verwendet eine dedizierte ADS-B-Antenne oder eine Aktien mit Transponder.
  3. Power & Data- Verbindet mit Flugzeugleistung und Avionik (falls integriert).
  4. Pilotschnittstelle- Zeigt den Verkehr an:
    • EFB (iPad/Android mit Foreflight/Garmin Pilot)
    • Avionik MFD (Garmin GNS/GTN, Aspen)

Größe und Tag:

Übertragungssensor,

Luftdatenprüfer,

Multimeter mit Handosziloskop

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