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Récupérateur aéroporté ADS-B: IFD101

IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking
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IFD101 Airborne Receiver

,

Aircraft Tracking Airborne Receiver

IFD101 ADS-B Récepteur aéroporté - La solution ultime pour le suivi des avions
LeLe nombre d'heures de travailest un professionnelrécepteur ADS-B en volconçus pourApplications dans le domaine de l'aviationIl est optimisé pour permettre à l'avion d'être informé en temps réel du trafic en vol.installation du poste de pilotageet l'intégration avecsystèmes d'avionique, améliorant la sensibilisation des pilotes à la situation.
Principales caractéristiques du DIF101
1Réception ADS-B en vol
  • Appui à la double bande (978 MHz UAT et 1090 MHz ES)- Reçoit les signaux ADS-B des deuxl'aviation générale (UAT)etaéronefs commerciaux (1090ES).
  • Haute sensibilité et faible bruit- Assure une réception fiable même à haute altitude.
  • Données sur la circulation et la météo- Affiche les aéronefs à proximité et la météo FIS-B (Flight Information Service - Broadcast).
2Intégration du cockpit
Compatible avec les écrans d'avionique- Il fonctionne avec:
  • Garmin GDL 90(pour les aéronefs GA)
  • Avionique Aspen
  • Pour le vol avant/Stratus(par Bluetooth ou Wi-Fi)
Prend en charge le TIS-B (traffic information service-broadcast)- Ça améliore la sensibilisation.
3. Installation et électricité
  • Léger et compact- Conçus pour un montage permanent ou portable dans le cockpit.
  • Énergie de l'avion en courant continu de 12 V/28 V- Compatible avec la plupart des systèmes électriques.
  • Options d'antenne- Peut utiliser des antennes ADS-B intégrées ou externes.
4. Applications
  • Conscience du trafic dans le secteur de l'aviation générale- Ça évite les collisions en vol.
  • Aviation commerciale et d'affaires- Améliore la connaissance de la situation.
  • Systèmes aériens sans pilote (SAU)- Utilisé dans les drones équipés d'ADS-B pour détecter et éviter (DAA).
Comparaison avec les autres récepteurs ADS-B aéroportés
Caractéristique Le nombre d'heures de travail Garmin GDL 82 Je ne sais pas.
Fréquence 978 MHz + 1090 MHz Uniquement 1090 MHz 978 MHz UAT
Produits Wi-Fi/Bluetooth, série RS-232 et ARINC Wi-Fi, une clé USB.
Le meilleur pour GA et commerciaux Commercial/GA Système expérimental/système sans pilote
Configuration typique dans les avions
  1. Montage- Installé dans le cockpit (panneau ou portable).
  2. Connexion à l'antenne- Utilise une antenne ADS-B dédiée ou partage un transpondeur.
  3. Énergie et données- Se connecte à l'alimentation et à l'avionique des avions (si intégré).
  4. Interface du pilote- Affiche le trafic sur:
    • EFB (iPad/Android avec ForeFlight/Garmin Pilot)
    • Le service de navigation aérienne (GNS/GTN Garmin, Aspen)

Produit Tag:

détecteur de débit,

Testeur de données aériennes,

multimètre à oscilloscope portatif

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